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Test Commencal SUPREME 6 2005
9 tests Commencal SUPREME 6.
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Suspension
Profil du testeur :
m
Spécificités du montage : cadre : supreme 6 vip nuts fourche : 888 rc 200 mm amortisseur : fox vanilla jeu de direction : fsa orbit m potence : urvativ hussefel cintre : spank bitch stick 31.8 grips : lizar skins north shore freins av : oro k18 freins ar : oro k18 levier de frein av : oro k18 levier de frein ar : oro k18 dérailleur av : msc dérailleur ar : shimano manette ar : shimano cassette : oute shimano chaine : sram pc95 pédalier : shimano saint m8 boitier de pédalier : shimano hollowtech 2 pédales : bbb jante av : sun rims singletrack jante ar : mavic deetrack pneu av : maxxis high roller 2.5 pneu ar : maxxis high roller 2.5 moyeu av : formula moyeu ar : mavic deetrack selle : mongoose tige de selle : bbb 31.6 poids : inconnu prix : montage carte
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Spécificités du montage : cadre : supreme 6 vip nuts fourche : 888 rc 200 mm amortisseur : fox vanilla jeu de direction : fsa orbit m potence : urvativ hussefel cintre : spank bitch stick 31.8 grips : lizar skins north shore freins av : oro k18 freins ar : oro k18 levier de frein av : oro k18 levier de frein ar : oro k18 dérailleur av : msc dérailleur ar : shimano manette ar : shimano cassette : oute shimano chaine : sram pc95 pédalier : shimano saint m8 boitier de pédalier : shimano hollowtech 2 pédales : bbb jante av : sun rims singletrack jante ar : mavic deetrack pneu av : maxxis high roller 2.5 pneu ar : maxxis high roller 2.5 moyeu av : formula moyeu ar : mavic deetrack selle : mongoose tige de selle : bbb 31.6 poids : inconnu prix : montage carte
Conditions du test : Durée : Moins de 6 mois
Géométrie / prise en main :
Le cadre inspire confiance des qu on le regarde , gros tube , grosse biellette , enfin bref du solide .
Le velo dans cette configuration , est tres slopé de par la taille du cadre et la hauteur de la fourche , mais reste acceptable .
la prise en main est immediate , certe le velofais tres chopper mais met en confiance , est tres maniable , et a la fois stable ( merci a la fourche qui remonte l ensemble .)
Suspensions / comportement :
A l avant que du bonheur , une souplesse et une progressivité au top , elle gomme tout les obstacle , la fourche s accorde d ailleur parfaitement avec la suspension arriere ( qui fait 150 mm de debattement ) , l amortisseur fonctionne tres bien meme si cela pourrait etre encore mieux ( manque de reglage )
evidement la fourche pompe beaucoup mais c est un velo de fr/dh pas un xc/enduro
Freinage :
Le freinage est tres puissant , ce sont des formula oro k18 avec des disques en 200 mm a l avant et 180 mm a l arriere .
Mais cependant ils sont difficiles a doser surtout a l avant .
j ai juste eu un soucis de casse a la montagne , je n ai pas respecter le couple de serrage de la goupille des plaquettes et paf demi etrier fendu et oui ce n est pas de l alu
Transmission :
Pedalier shimano saint , il est enorme , tres rigide et solide , rien a redire .
l ensemble xt marche a merveille , il s agit d une chappe courte derriere , associé a une cassette route , et c est le top .
la chaine est tres solide et bien evidement vendu avec le maillon attache rapide ( toujours pratique )
point noir du cadre , c est de trouver le guide chaine qui puisse se monter sur un supreme , il a une geomtrie qui ne permet pas la pose de n importe quel guide chaine
Autres périphériques :
le poste de pilotage est bien galbé enfin parfait , la selle est confortable , a noter les maxxis en bande orange qui ne sont plus au catalogue maxxis et tres dur a se procurer desormais
Points forts :
suspension
fiailité
maniabilité
Points faibles :
peinture pas solide
frein difficile a doser
pose d un guide chaine
Avis perso :
Le velo est parfais pour se faire plaisir , il gomme tout les choc , on se fait vraiment plaisir a son guidon .
Maintenant c est vrai que pour le poid n est pas top mais on ne doute pas de la fiabilité des composants .
pour le choix de la taille je fais 1.80 m et j ai un s/m , j aime bien les velo plus slopé et maniable , donc cette taille me convie
Le cadre inspire confiance des qu on le regarde , gros tube , grosse biellette , enfin bref du solide .
Le velo dans cette configuration , est tres slopé de par la taille du cadre et la hauteur de la fourche , mais reste acceptable .
la prise en main est immediate , certe le velofais tres chopper mais met en confiance , est tres maniable , et a la fois stable ( merci a la fourche qui remonte l ensemble .)
Suspensions / comportement :
A l avant que du bonheur , une souplesse et une progressivité au top , elle gomme tout les obstacle , la fourche s accorde d ailleur parfaitement avec la suspension arriere ( qui fait 150 mm de debattement ) , l amortisseur fonctionne tres bien meme si cela pourrait etre encore mieux ( manque de reglage )
evidement la fourche pompe beaucoup mais c est un velo de fr/dh pas un xc/enduro
Freinage :
Le freinage est tres puissant , ce sont des formula oro k18 avec des disques en 200 mm a l avant et 180 mm a l arriere .
Mais cependant ils sont difficiles a doser surtout a l avant .
j ai juste eu un soucis de casse a la montagne , je n ai pas respecter le couple de serrage de la goupille des plaquettes et paf demi etrier fendu et oui ce n est pas de l alu
Transmission :
Pedalier shimano saint , il est enorme , tres rigide et solide , rien a redire .
l ensemble xt marche a merveille , il s agit d une chappe courte derriere , associé a une cassette route , et c est le top .
la chaine est tres solide et bien evidement vendu avec le maillon attache rapide ( toujours pratique )
point noir du cadre , c est de trouver le guide chaine qui puisse se monter sur un supreme , il a une geomtrie qui ne permet pas la pose de n importe quel guide chaine
Autres périphériques :
le poste de pilotage est bien galbé enfin parfait , la selle est confortable , a noter les maxxis en bande orange qui ne sont plus au catalogue maxxis et tres dur a se procurer desormais
Points forts :
suspension
fiailité
maniabilité
Points faibles :
peinture pas solide
frein difficile a doser
pose d un guide chaine
Avis perso :
Le velo est parfais pour se faire plaisir , il gomme tout les choc , on se fait vraiment plaisir a son guidon .
Maintenant c est vrai que pour le poid n est pas top mais on ne doute pas de la fiabilité des composants .
pour le choix de la taille je fais 1.80 m et j ai un s/m , j aime bien les velo plus slopé et maniable , donc cette taille me convie
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