Voici le 3eme épisode d'une série de blogs visant à vous faire découvrir Vancouver et sa région. Cette série sera axée sur la place du Mountain bike en Colombie Britanique, et plus orientée lifestyle que ride. 

Cet épisode est le fil d'une discussion avec une figure du Mountain bike, Tom Pro de Whistler Gravity Logic. 


Ce n'est pas tous les jours que l'on rencontre un sage ! Celui ci a 55 ans, et roule soit dans son énorme pick up, soit sur son gros vélo. Son boulot ? Shapeur professionnel, un des premiers du genre.

Il fait partit du team Gravity logic fondé à la suite du succès du Whistler Mountain bike park, dans lequel il est toujours impliqué pour l'entretient.

Tom "Pro" Prochazka a géré le Whistler Mountain Bike Park de 2001 à 2007. Sa capacité à visualiser les sentiers et à réaliser des parcours dont les caractéristiques sont à la fois progressives et en toute sécurité lui a valu le respect international des visiteurs du parc, occasionnels et coureurs professionnels. Tom a 20 ans d'expérience en tant que charpentier qui sont un atout extrêmement précieux en termes de conception de dispositifs de sentiers qui sont structurellement sain, sécuritaire et agréable à rouler. Tom a travaillé pour Gravity Logic ces trois dernières années et a également voyagé à travers le monde offrant des conseils aux stations ayant l'espoir d'égaler le succès de Whistler.

Pour plus d'informations sur le team gravity logic allez faire un tour sur leur site.

Maintenant je vous laisse écouter le sage qui a de sérieux conseils à donner à pas mal de gens en Europe, aux stations, aux politiques, aux bike shops et surtout à toi rider ! Une belle leçon qui, je l'espère, ne vous laissera pas indifférente ! Prenons-en de la graine. 

Comme il m'a dit en off : La différence avec les autres c'est que nous on l'a fait ! 



Blog#3 Tom Pro Tom le sage de Squamish

Alors tu es un guignol en Anglais ? T'as rien compris ? Bein voici un petit résumé juste pour toi.

Salut je suis Tom pro de Gravity Logic de Whistler, 

ici on est à Squamish et on fait des trails.

Ceci est un vieux trail qu'on a fait il y a très longtemps avec des potes.

Avant ici il n'y avait rien.

Avec dave and rob on a été les premiers a etre payés pour construire, les premiers trails étaient super smooths. 

Tu dois venir souvent faire de la maintenance, le trail qu'on vient de faire n'est pas entretenu, tu vas voir sur le suivant qu'on fait de la maintenance. C'est un trail fait pour tout le monde, bleu, facile.

Oh yeah ! (moi ;) 

On va dans le droit quand c'est des rochers. sinon on fait des énormes ornières, (donc on fait des virages)

les trails sont une part de l'économie, les gens prennent viennent dans le bike shop local, ils viennent de partout. Whistler attracte les gens, car c'est fantastique, mais viennent rouler ensuite à Squamish et North Vancouver. 

La difference avec l'Europe c'est qu'en Europe, les gars roulent et les filles fument dans les parking. Tout le monde roule ensemble, car il y a des trails pour tous.

En Europe ils pensent que parce qu'ils ont une piste de DH ils ont un bike park, ca interesse 200 personnes, et ils passent à coté des 10 000 /15 000 autres. 80% des riders sont moyens.

un mec qui achète un V10 dont il a pas besoin c'est pas grave si il a des trails pour progresser, de facile à moyen. C'est bien pour l'industrie. Les gens aiment avoir le meilleur même si ca leur convient pas tout de suite, mais il faut avoir les trails pour progresser, si les trails sont trop durs, il va dire qu'il veut plus du V10, il va le vendre et s'acheter un club de golf.

Whistler bike park c'est 22 million de $$$ entre juin et septembre ! beaucoup de monnaie ! c'est un engin économique qui va dépasser le golf maintenant (le golf a été la première activité d'été choisie par la station avant le MTB).

tout le monde a besoin que ces bike park survivent !


Vous avez aimé le trail "bleu" ? Le prochain blog sera sur une autre personnalité de Squamish : Miranda Miller, rideuse SantaCruz/Pinkbike et son retour sur un vélo après une blessure à la cheville.