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attention Didero, chez RMB, ce n'est pas tout comme ça

sur le flatline :

http://www.bikes.com/main+fr+01_102+FLATLINE_PRO.html?BIKE=566&Y=2009#3

par contre sur le RMX, c'est different : il y a 3 tailles :
le 16,5 donc S
le 18 donc M
et le 19,5 donc L

http://www.bikes.com/main+fr+01_102+RMX_1_0.html?BIKE=412&Y=2006#3

alala c'est pas vrai que les canadiens vont faire comme les anglais ... toujours a faire compliqué ...


XD

salut les RMbikers !

Dimanche je suis allé rouler à St Pierre de Chartreuse (c'est bon de retourner en station icon_biggrin.gif ) mais c'était blindé de boue bien collante qui s'accumulait entre ma roue arrière et ma biellette de suspension...

Du coup ca me bloquait carrément la roue et j'étais obligé de m'arréter au moins 2 fois par descente pour enlever la boue... icon_evil.gif
Donc je voulais savoir si ca vous fesait pareil sur vos RMX et si vous aviez une solution ?

Je voulais aussi savoir si c'est normal que mon amorto (DHX5) fasse un bruit d'air (genre pschh icon_lol.gif ) à chaque compression ?

Merci !

Quelques tofs (pas pu en prendre en roulant j'étais tout seul icon_lol.gif ):





Lavé avec Meguiars ! icon_cool.gif icon_lol.gif

pour la boue, moi aussi j'ai eu le meme probleme, hélas, je crois qu'il n'y a pas de solution, à part de metre des pneus plus fins

en ce qui concerne l'amorto, le pchiit à l'enfoncement n'est pas normal mais le pfiout au retour oui icon_mrgreen.gif

plus sérieusement, si ton amorto siffle au retour, c'est normal, c'est le reglage detente qui fait ça >l'huile siffle en revenant et c'est signe que ta détente est a peu près bien réglé.... (à mon gout)

joli ton spad icon_biggrin.gif

allez, une tofo toute fraiche de cet aprem


Pascal_1 a écrit:
pour la boue, moi aussi j'ai eu le meme probleme, hélas, je crois qu'il n'y a pas de solution, à part de metre des pneus plus fins

en ce qui concerne l'amorto, le pchiit à l'enfoncement n'est pas normal mais le pfiout au retour oui icon_mrgreen.gif

plus sérieusement, si ton amorto siffle au retour, c'est normal, c'est le reglage detente qui fait ça >l'huile siffle en revenant et c'est signe que ta détente est a peu près bien réglé.... (à mon gout)

joli ton spad icon_biggrin.gif

allez, une tofo toute fraiche de cet aprem



C'est décidé je met des pneus de vélo de course ! icon_lol.gif

Pour mon amorto j'ai vérifié c'est bien un pfiout de retour^^, me voilà rassuré icon_biggrin.gif
Sinon pas mal la photo, j'aime bien ton bike aussi, c'est un RMX !

Salut !

Hier journée aux 2 Alpes, trop génial cette station !!! icon_biggrin.gif

Virages relevés et pif paf à gogo, c'est trop bon ! icon_twisted.gif

En plus temps plus que magnifique à part un giga orage en fin de journée (c'est dans ces moments là que ca fait ch**r d'attacher le vélo sur la voiture, j'ai jamais été autant trempé icon_lol.gif ).

Quelques tofs :





Mini saut sur la piste bleue de la vallée blanche (super ludique icon_smile.gif )



mmMMMHHH rider69 tu me fais envie là....
on va peut etre se croiser dis donc : je serais aux deux alpes à partir de dimanche ;o)

Salut les rm riders. Belles photos de ride ! Vous donnez envie mais pour l'instant je bosse pour payer mon Slayer !

Voici l'idée du montage a partir d'un kit cadre J'hésite encore pour quelques pièces alors si vous avez des avis dites le !

Cadre : Slayer SS 2008 + DHX4
Fourche : 36 Van Rc ou 55r mais j'ai pas de bon retour dessus.
Cintre/potence : Stone edge.
Freins : je garde mes juicy seven pour l'instant (budget...) Mais pourquoi pas des the one plus tard.
Roues : J'hesite entre des deemax 2008 ou un montage proII/823, mais je veux du tubeless costaud !
Transmission, Xtr ou X9, sais pas trop
Pédalier : Evolve DH
Anti D et pédales : A vous de me dire, je veux surtout du light fonctionnel.

Voilà le but étant de faire du fiable assez light (le plus proche des 15kg), J'attend vous avis. A+ et bon ride pour les veinards !

Nasty rabbit a écrit:
Salut les rm riders. Belles photos de ride ! Vous donnez envie mais pour l'instant je bosse pour payer mon Slayer !

Voici l'idée du montage a partir d'un kit cadre J'hésite encore pour quelques pièces alors si vous avez des avis dites le !

Cadre : Slayer SS 2008 + DHX4
Fourche : 36 Van Rc ou 55r mais j'ai pas de bon retour dessus.
Cintre/potence : Stone edge.
Freins : je garde mes juicy seven pour l'instant (budget...) Mais pourquoi pas des the one plus tard.
Roues : J'hesite entre des deemax 2008 ou un montage proII/823, mais je veux du tubeless costaud !
Transmission, Xtr ou X9, sais pas trop
Pédalier : Evolve DH
Anti D et pédales : A vous de me dire, je veux surtout du light fonctionnel.

Voilà le but étant de faire du fiable assez light (le plus proche des 15kg), J'attend vous avis. A+ et bon ride pour les veinards !


anti D : mrp G2 et pour les pedales plates nuke proof neutron ou dmr v12 magnesium, c'est du light et fiable, apres tu peux mettre un e thirteen lg + mais bon moi j'ai des mauvais souvenir avec e thirteen.

Sinon pour ton montage, je te conseillerai une 36 float si tu veux vraiment tu light, les nouvelles float sont tres fiables et possedent un tres bon amorti comparé au van, et surtout elles sont plus légeres. Je te déconseil les 55, beaucoup de retour du moins c'est mon shop qui me l'a dit.

voila en espérant t'avoir aidé

riderdu69 a écrit:
salut les RMbikers !






il te manque pas le cache poussière- étanchéité sur le roulement du haut??
icon_rolleyes.gif

Sinner a écrit:
riderdu69 a écrit:
salut les RMbikers !






il te manque pas le cache poussière- étanchéité sur le roulement du haut??
icon_rolleyes.gif


j'allais le dire, on voit tous les roulement icon_lol.gif , pas normal ça icon_confused.gif

hélas, c'est normal, les caches poussières se barrent

c'est un souci que j'ai déjà eu et qui vient de se reproduire sur des roulements neufs après une semaine aux deux alpes.
j'ai resolu le probleme comme ça :(rondelle souple en alu pour la marteler un peu + rondelle en cahoutchouc à l'interieur pour bien plaquer le cache poussière du roulement)



c'est pas top mais ça permet au roulement de durer (surtout qu'il est tout neuf)


Dernière édition par Pascal_1 le Mar 30 Juin, 2009 10:03 pm, édité 1 fois

violito a écrit:


anti D : mrp G2 et pour les pedales plates nuke proof neutron ou dmr v12 magnesium, c'est du light et fiable, apres tu peux mettre un e thirteen lg + mais bon moi j'ai des mauvais souvenir avec e thirteen.

Sinon pour ton montage, je te conseillerai une 36 float si tu veux vraiment tu light, les nouvelles float sont tres fiables et possedent un tres bon amorti comparé au van, et surtout elles sont plus légeres. Je te déconseil les 55, beaucoup de retour du moins c'est mon shop qui me l'a dit.

voila en espérant t'avoir aidé


Yep merci bien je suis carrément tombé amoureux des neutrons, elle sont magnifique et ça à léair costaud, le mrp G2 me plait aussi beaucoup ! Pour la fourche par contre je reste sur une Van puisque je roule plus souvent en DH ou fr qu'en enduro, et à 200g près... Reste les roues et la transmission, j'hesite toujours.

Nasty rabbit a écrit:


Yep merci bien je suis carrément tombé amoureux des neutrons, elle sont magnifique et ça à léair costaud, le mrp G2 me plait aussi beaucoup ! Pour la fourche par contre je reste sur une Van puisque je roule plus souvent en DH ou fr qu'en enduro, et à 200g près... Reste les roues et la transmission, j'hesite toujours.


Pas de soucis, pour les neutrons tu peux vraiment les prendre les yeux fermés, j'en ai une paire et elles sont tres bien ! fait juste attention a tes tibias icon_lol.gif !

vu que ta pratique, reste sur la Van tu as raison, sinon pour la transmission je te dirais du sram car je les trouve plus solide, j'en ai du cassé 3-4 derailleur arriere pourtant du XT ) avant de me mettre sur des sram, sinon je te conseils le nouveau saint si tu veux du shimano !

Personnellement moi mes jantes sont des funn descender sur hope pro 2 ou mon autre paire sur du moyeux ns bike, mais bon c'est pas trop léger, donc je peux te conseiller de t'orienter vers du hope pro 2 sur des mavic ex 823, c'est fiable, costaud et en tubeless comme tu le souhaite, ce montage sera plus leger que des deemax 2008, sinon tu as les deemax 2009 qui sont d'excellentes jantes et vraiment pas lourdes.

le montage hope pro II est pas mal aussi avec les spank subrosa, l'ensemble est leger et nerveux

par contre un montage dee max avec les tubeless michelin, ça marche du tonnerre aussi

+1 pour sram ou..... saint en derailleur, par contre pedalier, du race face si tu veux respecter le canadian spririt icon_lol.gif

n'oublie pas de nous poster des photos de ton beau slayer SS une fois monté, histoire de nous faire baver icon_biggrin.gif

>rider du 69, tu est tjrs aux deux alpes avec ton roulement foiré ? icon_cry.gif icon_cool.gif

>hash, alors, cette saison en flat line, ça se passe comment ?

>didero, les autres aussi, ça roule tjrs pour vous ??

postez ns des photossssss
bye
Pascal
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