Conseils achat VTT

Oups voici le lien du 2 eme vélo qu’il me conseille

culturevelo.com

Je pense aussi que le tout suspendu est le meilleur choix.
Pour les shops, ça dépend vraiment des cas, mais il y en a effectivement beaucoup qui refusent de réparer des vélos de vpc (canyon, rose, YT etc qui tirent les prix vers le bas en éliminant les shops/importateurs). Et je ne connais aucun shop/mécano dans la région vu que je fais l'entretien de mon vélo tout seul...

Sinon ton vendeur n'a pas l'air de mauvais conseil, le habit est un très bon chassis, l’équipement pas ridicule mais pas top non plus pour le prix ( fourche correcte mais entrée de gamme, freins idem, et pas de tds télescopique).
Typiquement pour le même prix (sans réduc) le spectral offre nettement mieux (plus gros aussi comme vélo), mais là ils sont en fin de série et le 2018 n'a pas encore été annoncé.

Après il existe plein d'autres marques, mais la première chose c'est de faire un peu le tour des magasins à proximité, éliminer ceux qui sont désagréables et discuter un peu avec eux voir si ils acceptent les vélos de vpc et voir ce qu'ils proposent dans ta gamme de prix, ensuite on pourra comparer entre ce qu'ils proposent ou voir pour de la vpc.
Il faut aussi prendre en compte qu'en plus du vélo il y a pas mal d'équipements qui vont avec pour en profiter au mieux (un bon casque, de bonnes fringues techniques, etc) et certains composants/upgrades sont vraiment intéressants (tds télescopique par exemple), donc à inclure dans le budget.

Et pour venir rouler, pas dispo ce WE, mais sinon semaine d'après ça devrait être jouable (accès possible en train+vélo ou en voiture directement).
En plus tu pourras voir un peu ce que la foret propose, et de là on pourra aussi orienter plus finement tes objectifs et le vélo qui correspond le mieux.

Merci pour tes réponses !

Effectivement je vais faire le tour des shops près de chez moi et je ferai un condensé de ce qu’on me propose.

Concrètement l’entretien de la machine régulier c’est quoi ?

Pour la sortie dans 15j c’est moi qui ne serai pas dispo j’ai une grosse soirée le samedi du coup sauf à baliser la forêt avec des queues des renards il vaut mieux que j’eviTe une grosse sortie...

La semaine suivante ?

Pour l'entretien de base c'est nettoyage/graissage de la chaine à chaque sortie (en été 2-3 sorties).
Sinon il faut faire une purge de frein/chgt plaquettes tous les 1-2 ans, idem pour l'entretien des suspensions. Roulements de cadre/moyeux ça peut faire pas mal d'année.
Ce qui morfle le plus c'est la transmission (boitier de pedalier, chaine, cables et gaines) et là il faut bien surveiller.

Après c'est très général et pour un usage rando du dimanche. Pour certains en 3-6 mois le vélo a pris plus cher qu'en 3-4 ans chez d'autres. Le seul truc c'est qu'il vaut mieux prévenir (donc surveiller l'usure etc) plutôt que guérir.
Typiquement une chaine ça coute 20-30€ et si changée trop tard ça bouffe la cassette, le(s) plateau(x) et là c'est vite 100€ de pièces...

Sinon pour le ride, j'organise un truc avec d'autres potes (niveau débutant-intermediaire) le 17 décembre, ce sera parfait pour découvrir la forêt.

Hello,

Rdv pris pour Montmo !

Voilà ce qu'on m'à proposé aujourd'hui :

CULTURE VELO : mon impression c'est qu'ici j'aurais une qualité moindre pour le même tarif qu'ailleurs, néanmoins vendeur sympa et attentif, voilà les propals :

orbea.com
my-velo.fr

MAGASIN ALLTRICKS MAUREPAS : vendeur pas désagréable mais peut être moins dispo, lui faisait du cadre carbone le gral absolu... Il m'à montré des modèles sur internet après avec le tout petit peu d'expérience que j'ai j'ai l'impression que les settings de ceux ci (fourche et transmissions sont meilleurs)

alltricks.fr

alltricks.fr


Sinon après quelques recherches les Canyons me bottent bien, sur un autre forum ou j'ai posé la question entre le Spectral et Le Neuron ils m'ont tous réponudus que le Spectral avait une archi pour la descente, après pas mal de recherches sur des avis y'a gros débat, bref je ne suis pas avancé

Cet aprem en passant chez culture vélo à herblay pour une paire de galets, j'ai regardé ce qu'ils avaient: il y a du giant trance (équivalent spectral), de l'anthem, du lapierre x control et du spe camber. Tous un peu en dessous de 2000€ mais équipement un peu limite.

Si tu n'es pas loin du magasin alltricks, la vpc est largement jouable (je doute qu'ils refusent de réparer un canyon ou autre). Pour le cadre carbone c'est typique du discours marketing. Le matériaux du cadre c'est un des points le moins important (le plus important pour le cadre c'est sa géométrie et sa cinématique de suspension). Il vaut largement mieux un cadre alu avec bon équipement qu'un carbone moins bien équipé (sauf si tu envisages de rapidement upgrader les composants).

Sinon parmi tous les vélos que tu me montres, il y a quelques points qui peuvent t'aider à faire le tri:
29" vs 27,5" : les grandes roues ça passe mieux les obstacles, ça conserve mieux la vitesse, mais ça relance moins bien. Globalement ça reste plus orienté perf que fun. Et puis avec le matos entrée de gamme le surpoids se ressent plus. Perso je n'ai pas assez roulé de 29" pour avoir un avis vraiment tranché. En revanche sur le segment 120-130mm les 27,5 se font rare mais m'ont tous l'air orientés vers la rando et le fun.

Mono vs Double : là en revanche je suis un ultra convaincu du mono. Pas besoin d'avoir une grosse forme physique, il suffit d'avoir la bonne taille de plateau et c'est beaucoup plus confortable et intuitif à l'utilisation. Ca permet aussi un petit gain de poids, un gros gain en simplicité (donc moins d'ennuis mécaniques potentiels) pour une perte de polyvalence très limitée.

120-130 vs 140-150 : là ça va clairement dépendre de tes objectifs. Un vélo comme le spectral est clairement plus typé descente qu'un neuron. En pratique j'en connais une 1/2 douzaine qui roulent en spectral dans le coin (avec des niveaux assez variés) et tous en sont très content. Le truc c'est que si ta pratique se cantonne à de la rando gentille sans vraiment chercher de difficultés ou de technique ça sera inutile, en revanche si tu cherches à prendre du plaisir en descente avec une vraie volonté de progresser, là ça me parait un bon choix.

Les standards : si beaucoup de nouveaux standards (boost, metric, etc) ne changent pas grand chose en pratique, c'est un point à prendre en compte tout de même histoire de prévoir la revente (ça peut parfois arriver plus vite que prévu...).

Un dernier point à prendre en compte c'est ton gabarit, perso avec 65kg mon enduro (160mm de débattement) est relativement surdimensionné pour le coin (cad que je pourrais rouler les même singles avec un 140), en revanche pour des potes qui sont dans les 100kg, bah un enduro c'est le "mini" pour rouler confort même dans le coin...

Je te donnes d'autres marques à regarder: rose, radon, cube, lapierre