Vous en pensez quoi ?

On m'en demande 300.
Utilisation DH quand même ? Upgrade possible ou ça ne vaut pas le coup ?

300euros c'est ce que ça vaut, upgrade inutile si c'est pour rouler très peu de toute façon tu pourras dépenser 500 ou 5000 euros sans n'améliorera ni le surpoids ni la géométrie freeride des années 2000.

Merci pour cet avis. Et sinon en dehors de ces considérations matériels, c'est un vélo correct ou pas - en utilisation occasionnelle...

Salut
Même à 300€, tu pars franchement sur une antiquité. En plus avec la roue arrière de 24 qui se plante partout...
A la même époque Kona sortait son Stinky, hyper moderne et beaucoup plus actuel. Ca se trouve à partir de 400€, mais il y en a pas en ce moment sur le bon coin. Je t'en mets un à titre d'exemple, mais il est un peu cher. Il faut absolument un modèle 2006 (noir) ou un 2007 bleu comme mon exemple. Dans cette gamme de prix, c'est franchement le mieux.

J'avais bien senti un manque d'enthousiasme de davelepec. Effectivement la 24p, c'est moche. Je laisse tomber. Merci

Y'a celui-là vraiment pas cher. Version économique sortie sur la fin de la production, il est moins bien équipé que les autres, mais 450€ (à débattre!!!) un vélo très correct des années 2010, c'est franchement un bon plan...

Qu'est ce qu'on entend par géométrie ? (Question probablement maintes fois posée j'imagine)

Ils te plaisent pas mes Stinky?
Pour la géométrie, je laisse des plus pointilleux que moi répondre.

a3fvideo (23 juin 2017) disait:

Ils te plaisent pas mes Stinky?

Si si , un poil loin de chez moi c'est tout

J'en ai vu passer pas mal dans ces prix, mais ils partent vite. Surtout à cette période de l'année.
Mais je répète qu'à mon sens c'est vraiment la meilleure façon d'avoir un vélo relativement moderne pour le prix d'un franchement dépassé...

merci pour le conseil

guiguoz (23 juin 2017) disait:

Merci pour cet avis. Et sinon en dehors de ces considérations matériels, c'est un vélo correct ou pas - en utilisation occasionnelle...

Oui. Tout à fait correct.
Avec la position basse il a une géométrie presque moderne (à prendre une taille au dessus, quoi.)
Niveau surpoids, ça se tient aussi, on doit pas être à plus de 500g d'un cadre actuel... seuls les périfs dessus sont lourds. Tu dois taper à 19kg au total, au lieu d'un 17kg pour un bas de gamme moderne.
C'est loin d'être ridicule par rapport à ce que disent les autres...
Ah et au moins il se cassera pas en deux comme un stinky des mauvaises années, hein.

Jamais vu un Stinky cassé en 2 de ma vie... Mais je reste persuadé que les meilleures versions sont les toutes premières de la dernière génération (2006/2007), vu qu'après ils ont malheureusement subit les affres du "toujours moins cher", et qu'effectivement après avoir rabioté sur les accessoires Kona a peut-être rabioté sur la solidité.

J'en conclus qu'il y a des années à éviter chez Kona

Effectivement à la réflexion les versions "cheap" comme celle que j'ai mis à 450€ doivent probablement leur prix à un rabiotage sur la qualité. Mais les modèles jusqu'à 2008 sont très solides, excepté une faiblesse au bras oscillant qui casse suite aux efforts de freinage. Mais il faut déjà taper dedans plutôt fort...
Pour te situer, à l'époque le vélo baissait de 300€ par an, passant de 2700€ en 2006 à 1700 en 2011. Fallait bien trouver les économies quelque part... C'est pour ça que les modèles les plus anciens (pas avant 2006) sont les plus intéressants, moins chers parce que plus vieux alors que c'est les mieux!

a3fvideo (23 juin 2017) disait:

Pour te situer, à l'époque le vélo baissait de 300€ par an, passant de 2700€ en 2006 à 1700 en 2011. Fallait bien trouver les économies quelque part... C'est pour ça que les modèles les plus anciens (pas avant 2006) sont les plus intéressants, moins chers parce que plus vieux alors que c'est les mieux!

ouh là, non.
Il y avait plusieurs versions de stinky, les premiers commençant à 2100 bradés en fin de saison à 1800, et les hauts de gamme à pas loin de 3000.
Il y a les séries aux alentours de 2005 à éviter, aux alentours de 2009, et les premiers "entourage" et "operator". La raison: des soudures aléatoires, et pas de renfort là où il faut (les copies venant de la même usines avec les mêmes tubes genre da bomb moab sont renforcés là où les kona pètent... mais y'a 1kg de plus sur le cadre héhé.)

Bon... Ça fait des paramètres à prendre en compte...
Sinon, je vais peut-être me faire lyncher mais, et chez D4 ? La série FR. Je pense aux 9 et 10. C'est aberrant ou pas ?

Massacre (23 juin 2017) disait:

Il y a les séries aux alentours de 2005 à éviter, aux alentours de 2009,

On est donc parfaitement d'accord que les 2006/2008 sont très bien.
Et pour les Décath, le FR10 n'est pas aberrant du tout, c'est pas mal pour le prix (Même vélo que je sais plus quelle marque plus prestigieuse). Mais ça reste franchement du vélo d'initiation vite limité dès que tu vas progresser, et avec quand même moins d'"âme" que du Kona...

rien à voir effectivement avec les anciennes versions