Guide d'Achat Cayon Torque 2018

Kiki23600 ( 8 mars) disait:

Dans ce cas la c'est 2200€ minimum pour le torque 2018 apres c'est un choix, soit t'economise 1000€ en prenant le kona sois tu prends le torque mais tu vas perdre.
Apres le risque de casse est plosible mais bon j'imagine que tu ne roules pas sale comme maxime roucheau qui lui met des whips a 90 degrés.
De dire dessuite que c'est un vélo de gravity donc risque de casse alors sa sert plus a rien de revendre son vélo et autant que tout le monde achete neuf et que le marché de l'occas meurt
Pas la peine d'acheter neuf pour avoir de la qualité apres je peux pas affirmer que le cadre ne cassera pas c'est sur, ca reste de l'occas et on ne peut pas avoir ce que le vélo a vécu

Kiki23600 ( 8 mars) disait:

En compétition, non les piéces sont bonne si entretenues de la bonne maniére, et c'est pas parce que le vélo date de 2013 qu'il a 5 ans de gravity

Demmonx ( 8 mars) disait:

Le problème du Torque c'est qu'il risque d'être petit dans pas longtemps. Donc soit t'as un frère qui a un /2 ans de moins et ça vaut le coup, soit si tu le revends dans un an c'est -30% environ et -40/45% dans 2 ans.
Un vélo gravity de 5 ans en alu, ou en carbone, le principale risque c'est pas les composants, c'est le cadre qui fissure / casse (triangle arrière, boitier de pédalier ou douille de direction en général)

Kiki23600 ( 8 mars) disait:

Quite a prendre du neuf autant prendre la taille au dessus c'est a dire M il en profiteras bien plus longtemps, par contre au début il va carrement etre sur un monster truck

Kiki23600 ( 8 mars) disait:

Dans ce cas la c'est 2200€ minimum pour le torque 2018 apres c'est un choix, soit t'economise 1000€ en prenant le kona sois tu prends le torque mais tu vas perdre.
Apres le risque de casse est plosible mais bon j'imagine que tu ne roules pas sale comme maxime roucheau qui lui met des whips a 90 degrés.
De dire dessuite que c'est un vélo de gravity donc risque de casse alors sa sert plus a rien de revendre son vélo et autant que tout le monde achete neuf et que le marché de l'occas meurt
Pas la peine d'acheter neuf pour avoir de la qualité apres je peux pas affirmer que le cadre ne cassera pas c'est sur, ca reste de l'occas et on ne peut pas avoir ce que le vélo a vécu

Demmonx ( 8 mars) disait:

Avant les vélos étaient plus courts, quand ma pike était au SAV j'ai essayé un Torque EX de 2014 en 26" et en M, malgré mes 1m63 ça m'allait bien alors que je roule sur un V4 en S.

Pour l'occas, c'est plus 30% en sortie du magasin et 20% par la suite. Quand tu vois que Commencal baisse le prix de vélos de 20% encore en fin de saison par exemple sur les modèles restants, c'est compliqué de vendre sans casser les prix. En gros un vélo payé 2200 sans modif au bout d'un an faut pas espérer le vendre plus de 1500/1600

Kiki23600 ( 8 mars) disait:

J'suis pas du tout d'accord maxime roucheau roule trés sale c'est d'ailleur pour ca qu'il a fissuré son ancien Kona opérator et puis quand tu vois qu'il met des poneys de malade avec son sunn avec bases arrieres en carbone sur une double de 10m déja pourquoi un enduro en 160mm de deb pour faire du freeride..
donc désoler de te l'apprendre mais si tu achetes un bike a maxime r tu achetes un vélos ressoudé

Kiki23600 ( 8 mars) disait:

Tu vas le garder 5ans c'est un bon investissement sur le long terme au moins tu vas l'amortir et assures toi de bien l'entretenir

Kiki23600 ( 8 mars) disait:

Le torque j'imagine ? Sa va te faire bizzare au début vu que pour le moment t'es pas grand en plus avec le 27,5"

Kiki23600 ( 8 mars) disait:

Oui j'ai aussi entendu des rumeurs sur le super deluxe comme quoi il etait pas génial et sa le fait meur aussi car il sera sur mon prochain bike.. mais le soucis c'est que le torque est en "metric" et pour choper un amorto en metric a ta taille c'est pas facile.
Ce quz tu peux faire a la limite si t'aime pas trop son comportement c'est l'envoyer chez un preparateur de suspat genre novyparts, royal suspension, fast supsension etcc pour 200€ t'as une bonne prepa hydraulique