si le poids est pas trop monstrueux par rapport a un monarch plus, je vote pour!
Julo9 ( 1 août 2015) disait:
c'est en rendant accessible (par l'élèctrique) notre sport que les infrastructures se démocratiserons. car le développement des bikeparks passe par l'initiation et la découverte.
pour avoir essayer les fat, malgré les aprioris que j'avais sur ces machines, je trouve ça sympa à rouler.
habitant à la montagne, si le domaine skiable autorise les fat sur les pistes (avec un minimum de réglementation) je peux vous dire qu'il y a moyen de se régaler !
Alors en couplant les deux, c'est certes du marketing mais ce sont les deux seuls marchés porteurs dans le monde du cycle, alors que le reste tombe dans les abysses ! (je suis vendeur technicien cycle)
Pitrouille ( 2 août 2015) disait:
Mais bien sûr...
Ca t'est venu à l'idée que le développement des infrastructures et la démocratisation du VTT, comme tu le dit si bien, ce n'est pas ... .....que j'aurais tendance à fuir.
Que le foot, ou d'autres sports soient des sports de masse, je trouve ça très bien et j'applaudis des deux mains (et des deux pieds ........." ne sont pas forcément des progrès évidents qui font consensus et ne se discutent pas. Le VTT, à la base, c'est justement un sport qu...... à grand renfort de jolies expressions progressistes
j'ai un peu coupé
pingu_street ( 7 août 2015) disait:
Sinon Ca vouloir foutre la merde, votre débat vous pouvez aller le faire dans un topic exprès non? J'attends des nouveautés par ce topic, pas un crêpage de chignons entre le mec qui aime faire le velo a sa façon et celui qui préfère la sienne.
Proto chez Ohlins !
pinkbike.com
Nouveau,
cane creek coil CS...
La mode du ressort avec plateforme de pédalage arrive, ça augure du bon
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1.1.1.4
leopolo (27 août 2015) disait:
pinkbike.com
C'est le meilleur article de l'Eurobike, en gros les marques admettent enfin que les amortisseurs à Air c'est léger mais c'est de la daube depuis le début et ça le sera toujours…
Que demande le peuple
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