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razgriz65
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salut!

en effet ton pneu est mort, ce qui est bien c est qu en dirt c est pas tres pointu niveau pneumatiques donc n'importe quel pneu correct en 26 avec une largeur dans les 2.25-2.4 sera pas mal.
si tu vas vraiment sur les champs de bosses, prendre un pneu avec pas mal de crampons peut etre un plus.

pour les poignée, n'importe quelles poignée type lock on (avec des colliers de serrage de chaque coté pour un montage super simple et et solide)

et pour le cintre, neuf ou d'occaz, dans les 700-750 de largeur suivant ta taille, et avec un rise de 20 a 50 suivant tes gouts!

on va avoir du mal a vraiment choisir pour toi, le mieux est d'aller fouiller sur les sites de vente comme probikeshop ou alltricks (qui livrent pour 1€ en plus) et nous mettre des liens ici.
et de fouiller le bon coin ou les annonces velovert pour le cintre (ou regarder en neuf)
et la aussi nous coller des liens.
davelepec
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Pas d'accord avec toi razgriz65 sur les pneumatiques et le dirt /street suivant son utilisation y'a plusieurs choix de pneu mais Anthony n'a pas l'air encore expert.

Pour pas faire d'erreur je te conseille le Schwalbe table Top en 2.25 26 pouces qui n'est pas cher autour des 20 euros qui est léger 590gr et qui possède assez de crampon pour pratiquer du dirt sans défoncer les appels des trails.
Le Crazy Bob que tu avais est plus axé street et glisse sur la terre.

Pour le guidon je pense que ta potence est en 25.4mm de diamétre, et il va falloir un cintre avec pas mal de rise vu la forme de la potence donc vers les 50mm je te conseille le spank tweet tweet en 720mm et 25.4mm de diamètre (plus large que 720mm les x-up c'est chaud).

Les poignées comme te conseille razgriz65 des lock-on c'est mieux ça évite les poignées qui tournent après une chute car la terre c'est glissée dessous.

Chose importante pense au bouchon de guidon car en dirt il n'est pas rare de tomber sur son guidon.
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razgriz65
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davelepec (10 févr. 2016) disait:


Chose importante pense au bouchon de guidon car en dirt il n'est pas rare de tomber sur son guidon.


les pièces de 20 centimes d'euros passent nickel dans les serrages des poignées:
rapport prix/robustesse/legereté au top
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