Passer en mono et 11v et changement freins?

Ok, merci, je comptais rester en shimano, en 11v xt. Et mono plateau peut être en raceface.
Pour les freins je pensais mettre des shimano XT M8000

Une valeur sure tu seras pas déçu

met un plateau acier ca dur plus longtemps

Ok, merci beaucoup à vous pour vos réponses rapides.

Et j'en profite pour demander, par la suite je changerai peut être les roues, des suggestions pour des roues tant qu'à faire plus légère que les actuelles et pas trop chère...?

dt swiss m 1700 ou 1501

Ok, je vais regarder ça, merci

regarde sur rcz il y a régulièrement des roues dt swiss qui passe.

a toute fin utile j'ai une m1700 27.5 avant comme neuve qui traine au garage...

J'ai un monoplateau alu raceface sur mon gravel ça bouge pas du tout, et je roule beaucoup avec même si je ne fais pas trop de cassant sur ce vélo.

Merci beaucoup pour vos retours et conseils.

J'avais pas prévu les roues tout de suite, mais je te tiens au courant razgriz65

Plateau alu raceface 4 chaines RAS
Plateau alu sram direct mount, 2 chaines puis mort
Du coup j'ai mis un acier parce que à 80 boules le plateau ça me fait mal s'il dure 2000km comme le premier (6 mois pile poil)

Ok, je n'ai encore pas choisi le plateau. Je regarde, je ne suis pas pressé.
Pour le dérailler chaîne, cassette, se sera shimano XT.
Les freins shimano XT aussi je pense.

Demmonx (23 août) disait:

Plateau alu raceface 4 chaines RAS
Plateau alu sram direct mount, 2 chaines puis mort
Du coup j'ai mis un acier parce que à 80 boules le plateau ça me fait mal s'il dure 2000km comme le premier (6 mois pile poil)

J'ai eu un plateau raceface alu 26 dents il a fait 8 mois avant de faire du bruit. Maintenant j'ai un plateau sram acier 28 dents depuis deux et la transmission est encore bonne. Bon 28 dents en 42 derrière c'est un peu chaud pour moi mais au moins ca dure.

Oui les plateaux acier sont galères à trouver, le 32 en offset 3mm ça court pas les roues, et mon frère il prend du 34 ou du 36 en offset 6mm vu qu'il est en eagle, introuvable en acier

Après ca doit s'user moins en 34 ou 36 dents mais bon .... C'est encore et toujours la sacro sainte course au poids qui nous faire arriver à des truc pareils au détriment de la fiabilité ...

Enfin mon 32 2000km, il a pas aimé les 2 mois de training à 23kmh de moyenne sur la voie verte, les 3/4 pignons du bas de la k7 sont bouffés aussi, j'ai changé le 11, 13, 15 et 17 avec ceux de mon ancienne k7
La chaine n'était pas morte
Quoi qu'il en soit, 60€ de plus piur 60g économisés sur un plateau, hors de question
Mon spad est plus à 60g près