Entretien fourche FOX FLOAT RL 32 140

Tu peux essayer de regarder ici:
polyperformance.com

Après n'importe quelle rondelle aux même dimensions fera l'affaire. Le truc c'est que si il devrait être assez "facile" de se procurer une rondelle au bon diamètre externe et épaisseur (ça devrait être assez standard et trouvable pour de la suspension de moto), en revanche chez fox c'est un diamètre intérieur un peu particulier...

Tu peux toujours contacter une boite qui fait de l'optimisation (novypart/fast suspension/etc), peut être qu'ils seront OK pour te vendre une rondelle...

merci a vous pour vos réponse, je vais chercher chez un préparateur, je vous tien au courant.

Bonjour bonjour !

Je reviens après un long hiver bien froid et pluvieux...
Et du coup, je me suis encore pas occupé de ma fourche !
En reprenant ce qu'on a dit, j'ai juste un point qui bloque, on a du mal se comprendre.

Au niveau kit de joints, il y a le kit avec les deux joints spi avec les mousses et petits joint toriques, et il y a un autre joint sur la cartouche coté air, un joint à lèvre : ici

Je vous l'avait demandé mais je pense que vous avez confondu avec les joints spi supérieurs, qui sont bien entendu identique

Remsdu95 (16 mai 2017) disait:

- pour le joint coté air, il est inclus dans le kit standard, c'est le même joint spi que coté cartouche. Par la peine de changer autre chose si tu n'as pas de fuite (celui que tu montres est un joint de capuchon).

Et du coup, je ne pense pas qu'il est dans le kit, ce joint ! Donc si vous avez un lien, j'arrive pas à mettre la main dessus

Petit nota : Ils n'ont plus d'huile verte 10WT Fox chez Alltricks. J'ai prévu de prendre celle la : pour avis !

Merci d'avance !

Pour ton joint, je pense que tu trouveras ton bonheur ici (si tu parles bien du joint du piston air): probikeshop.fr

Ca doit être celui ci: probikeshop.fr

Pour ton huile, la rockshox 10wt est en fait de la torco RFF 15 (33cSt @40°C et VI 240). La Fox green sort apparemment à 47cst @40°C et VI 254.

En bref ta rockshox 10wt est clairement trop fluide vu que tu es en cartouche ouverte, il faudrait de la 15wt (43cSt @40°C et VI 250) pour garder un comportement assez proche. Perso pour les Fox j'utilise ça: eurol.com les perfs diminuent un peu plus avec la montée en température mais j'ai jamais eu de mauvais retour...

Sinon tu peux prendre de la Elf Moto Fork oil, de la Spectro Golden (light) ou de la Silkolene Pro RSF 15wt (la même que la RSP Damp Champ 15wt )

Merci pour ta réponse ! Je vais pouvoir approvisionner tout ça et réviser le biclou

Salut à tous,

Je suis tombé sur ce forum en voulant faire l'entretien de ma fourche seul car après la PassPortes 2018, les joints ont rendu l'âme et ça pisse sévère... :/
@Remsdu95, si tu es du Val d'Oise, est-ce que cela te dirait de me filer un coup de main ?

@ pluch

c est quels joints qui sont morts, selon lesquels c'est, c'est super facile a foire soi même

Hello,

Je pense que ce sont les racleurs.
Il y a un peu trop d’huile sur les plongeurs et ça coule sur les fourreaux jusqu’en bas de chaque côté il me semble...donc je crois qu’il va falloir faire une vidange...
D’autant plus que j’ai le vtt depuis l’été 2013 et que je n’ai jamais touché à quoique ce soit sur la fourche...

Ouhla, 5 ans sans entretien si tu n'as que le changement d'huile / joints (internes/externes) à faire tu peux t'estimer heureux... Là tu une chance sur deux (voire plus) que les plongeurs soient attaqués au niveau des bagues de guidage

Et sinon je suis tout l'été au phare ouest donc compliquer pour le coup de main

En Breizh ou aux States :p

C’est possible que les plongeurs soient poncés :/
Je vous dirais ça en démontant!

Au pire quand tu reviens ça ne me dérange pas !