Lapierre DH 720, 920, TEAM Pendbox

Normalement ?

J'en suis certain.
J'ai un pote avec un gros niveau qui a roulé comme un gros porc pendant 2 ans avec un de fin 2011 et il n'a jamais réussi à le casser.

Les premiers 2011 ont du tous casser sans exception par contre, c'était vraiment un gros défaut de fabrication.

voila mon mien !

Salut a tous les amateurs de lapierre !
Je suis en plein echange de mon cadre de polygon contre un cadre de lapierre dh team de 2011 et j'aimerais savoir si le boitier de pedalier etait un 83mm ou un 68/73mm. J'ai cherche sur internet mais rien trouve..
Donc si vous savez ca ca serait cool de me le dire !
Merci

Quelqu'un peut m'expliquer la différence entre un dh 720 et un 920 svp ) ????????

L'un c'est le montage milieu de gamme, l'autre le haut de gamme.
Mais c'est les mêmes cadres si c'est ce que tu veux savoir.

D'accord merci pck j'ai un 720 mais je ne voyait pas la différence et puis avec les modèles non pendbox j'étais un peu perdu ^^

Le boitier de pédalier des 720 est en 83 mm.

Ouais, le Lapierre à été conçu avec la 40, la Boxxer est plus fine et donc laisse moins d'espace, ce qui plie un peu la 1ère gaine qui rentre dans le cadre.
Les durites aviations ne passeront pas en interne par contre, les normales sont déjà dures à faire passer...
Par contre rien ne t'empêche de les faire passer en externe ou de mettre des bumpers plus gros pour ne pas plier ta gaine.

Ok,je vais racheter une durite blanche alors et je la ferais passer en interne, sa fera toujour plus propre.Merci pour ta réponse

Yo tout le monde! Est ce que ce lapierre fait partie de ceux qui ont eu des problemes? mobile.leboncoin.fr
Sinon, est ce que ce lapierre est bien? J'ai besoin d'aide avant de peut etre me le prendre. Merci et bon ride!

Salut.Oui il en fait partie je croit,mais j'ai exactement le même depuis 2012 et j'ai jamais casser avec donc je touche du bois Le Lapierre sur ton annonce est un 2011 et non un 2012 comme il le dit. Apres c'est un très bon dh. Un super look,super rapide mais assez exigeant au début. Voila.

flo7 ( 1 oct. 2014) disait:

Salut.Oui il en fait partie je croit,mais j'ai exactement le même depuis 2012 et j'ai jamais casser avec donc je touche du bois Le Lapierre sur ton annonce est un 2011 et non un 2012 comme il le dit. Apres c'est un très bon dh. Un super look,super rapide mais assez exigeant au début. Voila.

Ok merci bcp
Bon ride!

C'est un 2011, c'est ceux qui ont eu les problèmes mais ça a été résolu dans la même année. Dur de savoir donc.

Salut a tous. Voila j'ai un gros problème avec mon dh 720 de 2011. J'ai vendu ma fourche d'origine (boxxer),mais j'ai oublier d'enlevé la coupelle inférieure du jdd. J'aurais aimé savoir si c'est une taille standard et ou je pourrait en trouvé svp. MERCI

Bonjour à tous ! Depuis quelques temps je me suis remis à la dh/freeride et j'ai choppé une super promo pour le dh team de 2012 ( 3400 euros ! ). Le spad est top bien que je n'ai pas encore le niveau pour l'exploiter au mieux mais c'est du pur bonheur ...

Je voulais savoir s'il est facile de trouver les pièces d'usure et s'il existe des accessoires particuliers concernant les DH avec le Pendbox ?

Sinon j'ai vu juste avant sur une page précédente une photo qui m'intrigue où l'on voit la protection en mousse/scratch devant le boîtier. Je dis ça car j'ai fait le contraire je l'ai fixé derrière ( pour protéger les différents numéros du cadre enfin les plaquettes ). Vous êtes sûrs qu'il se met devant ? Bref, photos du mien à venir sous peu

Oui c'est la protection du système pendbox, ça sert à rien si tu le mets derrière. Ca protège les plaquettes ? :
T'entends quoi par pièces d'usure ? Tu pourras les trouver chez un revendeur Lapierre si ça concerne le cadre.

Bon ride.

Bah niveau caillasses et boue il peut y en avoir autant derrière dans le système que devant ... Mais bon on ne peut tout protéger de toute manière donc je vais le mettre devant aussi vu que sur beaucoup de photos sur le net il est mis ainsi

Au niveau pièces je parlais surtout patte de dérailleur ( enfin là c'est un ensemble pour fixer la roue aussi ) ou les différentes vis du cadre surtout à l'amorto ... Mais bon si soucis de toute façon = SAV et je suppose que de ce côté là c'est correct chez eux non ?

Enfin super satisfait jusque là il faut juste être encore à la hauteur niveau pilotage mais bon c'est un autre sujet

Bon ride à tous !