Le 5 oct. 2011 - 13:12
Pour faire vivre un peu ce topic avec des images de Dirt en Trail or Park
Transition Bikes
Le 5 oct. 2011 - 13:12
Le 5 oct. 2011 - 16:09
nice le transition intense67 et tu as monté quoi comme pneu dessus?
Le 5 oct. 2011 - 16:15
C’est le Transition à R.I.P et les pneus c'est un High Roller à l'arrière et un Minion front à l'avant 
Le 5 oct. 2011 - 20:55
"RiderVal" disait:un taille M va très bien, je fais aussi 1m84 environ et c'est parfait, après pour le bike, le seul défaut majeur est qu'il prenne facilement du jeu dans les douilles d'amortisseur, mais tu peux réglé se problème en mettant des douilles rock shock à la place (quand celle d'origine seront fichu)"damix" disait:Je roule sur un TR450 depuis 2 saisons, vraiment un très bon Bike, je sur très satisfait. Je fais aussi 1m84 je roule sur un taille M, à moins que tu aime vraiment les grands Vélo, mais sinon je te conseil la taille MSalut, Je suis interessé par le TR450. Savez vous quelle taille il faudrait pour 1M84? il m'a lair assez long dapres la géometrie indiqué sur le site donc je dirais M. J'ai vu plusieur fois sur des forum que la courbe de compression de la suspension était pas terrible. Qu'en pensez vous? Vous avez eu l'occasion de le comparer avec d'autre DH connu comme le supreme, demo et autre? merci
Le 12 oct. 2011 - 19:29
video d'un pote qui envoie bien 
sur son tr250
sur son tr250
Le 12 oct. 2011 - 19:54
Enfoiré de rider, vélo d'enfoiré, montage d'enfoiré. Bref, vidéo d'enfoiré!
Le 12 oct. 2011 - 20:34
Dommage trop de ralentit à mon gout !
Le 12 oct. 2011 - 21:07
"Jacoutz" disait:bonsoir qu'appelle tu les douilles ? les entretoises en alu ou les pivot de la biellette du cadre ou...un taille M va très bien, je fais aussi 1m84 environ et c'est parfait, après pour le bike, le seul défaut majeur est qu'il prenne facilement du jeu dans les douilles d'amortisseur, mais tu peux réglé se problème en mettant des douilles rock shock à la place (quand celle d'origine seront fichu)
Le 12 oct. 2011 - 21:49
ils doit surement parler des buselures
Le 12 oct. 2011 - 22:12
http://www.zapiks.fr/this-is-my-entertainment.html
en premiere partie, y'a un blindside qui chauffe ^^
Le 12 oct. 2011 - 22:37
"tomtomtab" disait:les entretoises en alu"Jacoutz" disait:bonsoir qu'appelle tu les douilles ? les entretoises en alu ou les pivot de la biellette du cadre ou...un taille M va très bien, je fais aussi 1m84 environ et c'est parfait, après pour le bike, le seul défaut majeur est qu'il prenne facilement du jeu dans les douilles d'amortisseur, mais tu peux réglé se problème en mettant des douilles rock shock à la place (quand celle d'origine seront fichu)
Le 12 oct. 2011 - 23:13
"Jacoutz" disait:Tu parle pas plutôt des buselures d'amortisseur ? Moi j'avais mis des buselures à aiguilles, tu gagne un peu en sensibilité et à la place de les changer tous les 2-3 mois, un petit coup de nettoyage/graissage et c'est reparti comme neuf. Mais je pense que sur tous les Bikes à gros débattement les buselures s'use vite (donc prenne du jeu)"tomtomtab" disait:les entretoises en alu"Jacoutz" disait:bonsoir qu'appelle tu les douilles ? les entretoises en alu ou les pivot de la biellette du cadre ou...un taille M va très bien, je fais aussi 1m84 environ et c'est parfait, après pour le bike, le seul défaut majeur est qu'il prenne facilement du jeu dans les douilles d'amortisseur, mais tu peux réglé se problème en mettant des douilles rock shock à la place (quand celle d'origine seront fichu)
Le 12 oct. 2011 - 23:34
ouai,aussi, mais c'est quoi la différence, sur internet ya les 2 versions...
Le 13 oct. 2011 - 10:16
ok , si se sont les buselures, mises en causes,
même pas mal
Le 3 nov. 2011 - 14:43
Hello, je vends mon Tr250, si ça peut intéresser quelqu'un...
http://www.velovert.com/annonce/226354/velo-complet-transition-tr-250-aluminium-6000-hydroforme
http://www.velovert.com/annonce/226354/velo-complet-transition-tr-250-aluminium-6000-hydroforme 
Le 3 nov. 2011 - 15:33
"meuric" disait:mais pour quoi vendre une merveille pareil? moi,je l'aurait mis plus cher,par principe ^^Hello, je vends mon Tr250, si ça peut intéresser quelqu'un...
Le 3 nov. 2011 - 15:56
salut a tous , voila je voudrais savoir ou avez vous acheté vos Transition ? car personellement je ne trouve aucun site qui en vend :/
Le 3 nov. 2011 - 16:08
google est ton amis :
http://www.xcytt.com/26micweb/UntitledFrameset-7.htm
Le 3 nov. 2011 - 16:24
Merci beaucoup , j'avait pas trouvé :$ je cherché sur les site du genre chainreactioncycles etc ... :p
Le 13 nov. 2011 - 20:28
ou du côté Suisse magicdownhill.ch
Le 28 nov. 2011 - 18:49
Salut les gars,
Je vais surement quitter Commencal comme les Atherton l'ont faient, et venir me réfugier chez Transition.
Le nouveau TR450 dh2 2012, le jaune en gros, me serait disponible très prochainement, j'aurais voulut savoir se que vous pensiez de ce bike et des TR450 en général. N'est-ce pas trop chère pour ce que c'est ?
J'ai entendu dire aussi comme Damix, que la courbe de compression de la suspension était pas super bonne, qu'en pensez vous ?
Est-ce un bon gros dh qui réagit bien et reste collé au sol malgré tout ?
Voila, j'espère faire un bon choix en dépensant mes sous dans cette marque Canadienne ;P
A vous les gars, et merci 
( dsl pour le fat post ^^ )
( dsl pour le fat post ^^ ) 
Le 28 nov. 2011 - 19:46
je trouve vue comme il est équiper il est moins chère que cher d autre marque
et sa marche au top
Le 29 nov. 2011 - 13:38
Ba etant donné que la courbe de compression ne suie pas la racine carré du xeta, on peut dessuite en déduire que sa ne marcheras pas bien, surtout avec un amorto bleu. Cela dit même avec une tuerie d'amorto rouge raceu, comme la courbe suit une parabole de reception à la canal+ sa sera nul à chier aussi :/
Bon et puis blague à part, les connaissances qui ont des TR450 en sont super content pour faire de la DH
Un autre vend le siens (il c'est pris un TR250 quelques mois apres le 450 et faisant moins de dh qu'avant, il ne ce sert plus du 450)
C'est un 450 de 2011, vert tres bien monté dont le ressort titane
Il manque une paire de roue pour être complet
Vendu 2000 €
J'ai pas accé à face book la, ce soir je copie l'annonce et je partage ici
Tchou !
Edit: photo et annonce :
a vendre tr 450 vert 2011 taille M
fox 40 + amorto dhx rc4 ressort titane nukeproof+ selle SDG avc tube
bon etat general
2000euros super ferme
Voilou
a vendre tr 450 vert 2011 taille M
fox 40 + amorto dhx rc4 ressort titane nukeproof+ selle SDG avc tube
bon etat general
2000euros super ferme
Voilou
Le 29 nov. 2011 - 19:13
Envoie moi l'annonce du tr stp
Le 29 nov. 2011 - 19:50
L'annonce est sur face book
http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=135249196583532&set=o.152112784838582&type=1&theater
Le 29 nov. 2011 - 20:00
Marche pas ton lien Stéph
Le 29 nov. 2011 - 20:42
A :/ Quand je clic de ssus pourtant ... bref il n'y a pas plus d'info que ce que je t'ai donné
Mp
Le 29 nov. 2011 - 21:38
"Brouss63" disait:Tiens un petit lien pour le test du 450. Au fait Transition ,c'est pas canadien mais américain (made in Seattle!) http://www.26in.fr/matos/spad-1349-transition-tr-450.htmlSalut les gars, Je vais surement quitter Commencal comme les Atherton l'ont faient, et venir me réfugier chez Transition. Le nouveau TR450 dh2 2012, le jaune en gros, me serait disponible très prochainement, j'aurais voulut savoir se que vous pensiez de ce bike et des TR450 en général. N'est-ce pas trop chère pour ce que c'est ? Est-ce un bon gros dh qui réagit bien et reste collé au sol malgré tout ? Voila, j'espère faire un bon choix en dépensant mes sous dans cette marque Canadienne ;P A vous les gars, et merci
Le 29 nov. 2011 - 21:50
Bordel, je me suis enfin sorti les doigts du cul pour sortir l'edit video de la jam 2011 du Roy d'Es, mais Zapiks n'a pas l'air de vouloir me la publier. Du coup obliger d'uploader ailleurs, je suis en train de le faire sur vimeo la.
Le 29 nov. 2011 - 22:14
"Awesome" disait:O YEAH !!! Dispo ce soir ?Bordel, je me suis enfin sorti les doigts du cul pour sortir l'edit video de la jam 2011 du Roy d'Es, mais Zapiks n'a pas l'air de vouloir me la publier. Du coup obliger d'uploader ailleurs, je suis en train de le faire sur vimeo la.
Le 15 déc. 2011 - 10:51
Mon (ex) vélo repéré par les russes! 
Dois-je avoir peur?! 
http://www.teammano.ru/news/meuric-deco-transition-tr250-2011-bike-check/
Dois-je avoir peur?!
http://www.teammano.ru/news/meuric-deco-transition-tr250-2011-bike-check/ 
Le 15 déc. 2011 - 11:46
enorme avec ton pseudo et tout en plus tes une star mec
Le 10 janv. 2012 - 16:53
Salut tout le monde!
petite question: quel est le diamètre de la tige de selle et du serrage ? Merci.
Je viens d'aller sur XCYTT c'est indiqué 30mm....euh...cependant je ne trouve que des 30.9mm, c'est pareil?
Le 16 janv. 2012 - 21:18
Voici mon New bike
je l'ai testé un-peu ce weekend et il marche au top:
merci XCYTT
www.xcytt.com
Message modifié 1 fois. Dernière modification par benoit_freedirtride, 16/01/2012 - 21:24
Le 16 janv. 2012 - 21:21
"benoit_freedirtride" disait:Voici mon New bike je l'ai testé un-peu ce weekend et il marche au top:
Il a l'air génial , amuse toi bien avec ! 
Le 16 janv. 2012 - 21:54
Un conseil coupe ton tube de selle il est beaucoup trop grand .
Sinon il est trop beau . Moi j'aurai mis un guidon plus plat !
Par contre le té supérieur est bas et encore il y des entretoises pour le rehaussé .
J'adore les bikes avec le poste de pilotage super bas .
Moi j'aurai mis un guidon plus plat !
Par contre le té supérieur est bas et encore il y des entretoises pour le rehaussé .
J'adore les bikes avec le poste de pilotage super bas .
Le 16 janv. 2012 - 22:02
Le tube de selle je le laisse commeca car je n est pas besoin de plus la baisser, moi baussi j aime rouler avec le poste de pilotage bas.
Le 16 janv. 2012 - 22:05
"benoit_freedirtride" disait:En fait je voulais dire couper la tige de selle qui passe en dessous du tube de selle J'espère avoir bien été compris !Le tube de selle je le laisse commeca car je n est pas besoin de plus la baisser, moi baussi j aime rouler avec le poste de pilotage bas.
Le 16 janv. 2012 - 22:09
Ouai mais vu que j aime bien la monter quand je rejoin des spot a 40 min de cher moi ben je laisse commeca
Le 16 janv. 2012 - 22:20
Ah d'accord j'avoue remonter la selle pour atteindre un spot bah c'est mieux que pousser le bike pour remonter !!!
Le 19 janv. 2012 - 20:12
quel est l'avantage de remonter les 2T au plus haut,mis a part ouvrir l angle de chasse donc d'augmenter la stabilité?
Le 29 janv. 2012 - 13:39
Salut les gars , est ce que l'un d'entre a vous a déjà testé le transition Trail Or park 2011 ? Car je vais peut être me prendre un cadre ToP et je voulais savoir si la géométrie était bonne , je roule en dirt/street/park :
Le 29 janv. 2012 - 19:52
ah oui et aussi autre chose , je fais 1m86 , il me faut un cadre L ou S je pense S pour plus de maniabilité mais après est ce que ce sera pas trop petit ?
Désolé pour le double post
Le 2 févr. 2012 - 20:26
Tous frais de ce matin
Uploaded with ImageShack.us
Et me voila de la famille transition je regrette pas
Uploaded with ImageShack.us
Et me voila de la famille transition je regrette pas
Le 2 févr. 2012 - 20:32
Bon choix les petites touches de composants Straitline
Le 4 févr. 2012 - 19:44
AhAh sa y est , je fais parti de la famille transition bikes avec un cadre Trail or Park ( photo a venir , la il fait pas beau dehors et j'ai pas de selle lol )
( photo a venir , la il fait pas beau dehors et j'ai pas de selle lol )
Le 5 févr. 2012 - 01:56
"ellsworthdare" disait:Mono vitesse?!? pourquoi ce choix?Tous frais de ce matin
Le 5 févr. 2012 - 02:09
Pour un confort le vélo ne aucun bruit et je remet un dérailleur que pour les compétition
Le 7 févr. 2012 - 18:30
Ca marche a merveille fonce!!!!!
Le 7 févr. 2012 - 18:43
Mon bike