Ahh enf....é !!!!!!!!!

Putain il faut que j’arrête de bavé sur ce bike en ce moment, tu roules ou ?
 
 
PEP_Lucas (14 jun 2012) disait:

tu roules ou ?


sur la r'line au lac blanc principalement ! :D
 
 
simon_du_68 (14 juin 2012) disait:

Est-ce l'heure de faire dreamer les gens ?




C'est une bête de freeride !

Superbe !!
 
 
querom
 

Des nouvelles pour le TR450 2013 ?
 
 
bambatta
 

Avec un projet démarré fin septembre 2011 et après de longs mois d'attente et de déconvenues successives le voici enfin terminé.





 
 
rom73
 

Classe, jolie montage. (J'aime vraiment le serrage de selle)
C'est quoi comme roues ?
 
 
R.I.P.
 

Si je me trompe pas des easton...
Et très joli montage!!!
 
 
salur tu les a eu ou les roues easton havoc en orange je les cherche pour miens
 
 
bambatta
 

merci,
pour le serrage de selle c'est un crankbrothers split.
Pour les roues c'est bien des havoc et il faut s'armer de patience et être très persévérant pour les avoir cette saison. Enfin c'est surtout pour la roue arrière en entraxe 150mm qui n'est sortie que cette année.
je sais que easton en a encore une ou deux sur son site aux US sinon la mienne vient de chez chainreaction payé 459 euros, ou je l'ai trouvé en stock il y a deux semaines alors qu'elles étaient en rupture a peu près partout.
Là ils en avaient reçues et elles sont toutes parties le jour même. donc check de temps en temps.
Pour la roue avant c'était le coup de fusil payé 169euros à tribe sur ebay c'était leur roue d'expo.
 
 
Koch
 

 
 
Si tu cherche a t'en débarrasser l’année prochaine en kit cadre je serais là :D

Il est vraiment beau !
 
 
Et voila :D

 
 
Joli ! j'aurai plus vu une simple t par contre ! mais beau montage !
 
 
waip mais la boxxer est une récup de mon ancien bike et je l'ai purger , changé tous les joints etc il y a 15j ça me faisais un peut chié de la vendre ^^

Je regrette peut être un peut que la fourche ne soit pas noire ... mais y'a quand même pas trop à se plaindre ^^

ps: un Froggy 318 de 2009 à vendre (complet or fourche potence et pédales = 400€)

Et un kit cadre Morewood Zama , NEUF (gain concours), prix à négocier ; échange de matos possible.

EDIT : Cerclages mavic EX721 sur moyeu hope ;) le tout gratiné à feu doux
Message modifié 2 fois. Dernière modification par Guibulle, 04/07/2012 - 19:26
 
 
Arthur86
 

Vraiment magnifique vos TR250 !!!

Une question au possesseur de celui ci, avez vous déjà essayer le Trek scratch 8 coil.

J’hésite entre les deux, le TR semble avoir une géométrie plus engagé ?
Même débattement mais le scratch serait plus polyvalent, un peu moins joueur en descente.

Merci d'avance
 
 
Allé avec de belles photos ;)






Lien de la gallerie en résolution d'origine ;) : Lien


Poids : 16 Kg (à 200gr près :lol: )
Message modifié 2 fois. Dernière modification par Guibulle, 08/07/2012 - 14:03
 
 
sim
sim
inscrit le 05/03/02
0 sujets, 25 messages
 

http://img826.imageshack.us/img826/2896/40622510151020196473537.jpg" border="0">

bon je suis une quille j arrive pas a afficher la photo.... et pour tous les possesseurs de tr j ai trouvé la protection ideale pour la biellette arrière : marsh guard !!!! pour ceux interesser contactez moi par mp je peux vous envoyer par la poste...
 
 


Uploaded with ImageShack.us
 
 


voila le marshguard ; fait par mon ami jason marsh qui est le mécano de greg minaar... facile a installer; efficace ; léger et pas cher... il a juste repris une idéé simple et utilise un plastique spécial ultra resistant contrairement au plastique des classeur souples.... adaptable egalement pour toutes les fourches...
 
 
MrClean
 

j'étais justement en train de reflechir pour en fabriquer un en carbone mais est-ce ton marsh guard ne s'écrabouille pas contre le cadre lors des compressions ?
 
 
sim
sim
inscrit le 05/03/02
0 sujets, 25 messages
 

absolument pas et çà fait un mois que je l ai dessus....
 
 
R.I.P.
 

Retour chez transition pour ma part (une longue histoire :-P)... sur un tr450 cette fois-ci...

Un grand merci à l'importateur Suisse qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet :-).... sinon je partais sur un montage jaune et bleu...

Les freins sont des saints... sinon pas grand changement a part le cintre chromag et les pédales dmr vault...

Hâte de tester l'engin :-)...

 
 
kain78
 

et les bottlerocket ?
 
 
Beau !!

Sauf la Boxxer
 
 
meuric
 

R.I.P. (28 juil. 2012) disait:

Retour chez transition pour ma part (une longue histoire :-P)... sur un tr450 cette fois-ci...

Un grand merci à l'importateur Suisse qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet :-).... sinon je partais sur un montage jaune et bleu...

Les freins sont des saints... sinon pas grand changement a part le cintre chromag et les pédales dmr vault...

Hâte de tester l'engin :-)...



Jaune et violet?! Quel manque d'imagination... :lol:
 
 
kain78 (28 juil. 2012) disait:

et les bottlerocket ?


Vu sur FB




XD
 
 
Par contre le montage est moche !! :p

Un autre bottle me semble t'il !





XD, je stoppe la !
Message modifié 2 fois. Dernière modification par didero, 29/07/2012 - 12:05
 
 
Du lourd (les bikes biensur...)
 
 
didero (29 jui 2012) disait:

Par contre le montage est moche !! :p

Un autre bottle me semble t'il !





XD, je stoppe la !


Des photos de bikes comme on aimerait en voir plus souvent (en termes de vélos bien sur) MDR !
 
 
R.I.P.
 

meuric (28 juil. 2012) disait:

R.I.P. (28 juil. 2012) disait:

Retour chez transition pour ma part (une longue histoire :-P)... sur un tr450 cette fois-ci...

Un grand merci à l'importateur Suisse qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet :-).... sinon je partais sur un montage jaune et bleu...

Les freins sont des saints... sinon pas grand changement a part le cintre chromag et les pédales dmr vault...

Hâte de tester l'engin :-)...



Jaune et violet?! Quel manque d'imagination... :lol:


http://www.26in.fr/forums//images/smilicones/1/12.gif

Oui je sais ... :-D.... j'étais partie pour jaune et bleu (moins courant...mais vu que l'importateur avait une paire de roue transition avec moyeu purple en stock...j'ai craqué :-)
 
 
meuric
 

R.I.P. (29 jui 2012) disait:

meuric (28 juil. 2012) disait:

R.I.P. (28 juil. 2012) disait:

Retour chez transition pour ma part (une longue histoire :-P)... sur un tr450 cette fois-ci...

Un grand merci à l'importateur Suisse qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet :-).... sinon je partais sur un montage jaune et bleu...

Les freins sont des saints... sinon pas grand changement a part le cintre chromag et les pédales dmr vault...

Hâte de tester l'engin :-)...



Jaune et violet?! Quel manque d'imagination... :lol:


http://www.26in.fr/forums//images/smilicones/1/12.gif

Oui je sais ... :-D.... j'étais partie pour jaune et bleu (moins courant...mais vu que l'importateur avait une paire de roue transition avec moyeu purple en stock...j'ai craqué :-)


Pas de soucis ;)
Ton Chromag tu l'a pris où? Ça devient une denrée rare en France...
 
 
R.I.P.
 

Sur un site de commande en ligne (me semble avoir vu qu'on ne pouvait pas le mentionner pour x ou y raison)... En Suisse il n'était pas dispo non plus...

Si mes souvenirs sont bons tu n'as plus le tien non? tu roules sur quoi maintenant (et tu as changer pour quelle raison?)
 
 
icem4n
 

SAlut à tous!

Une p'tite question technique: sur le cadre du bottlerocket 2008 (le blanc, le même de didero) le JDD c'est un quoi? semi-intégré? intégré? etc...

Merci.
 
 
icem4n (11 août 2012) disait:

SAlut à tous!

Une p'tite question technique: sur le cadre du bottlerocket 2008 (le blanc, le même de didero) le JDD c'est un quoi? semi-intégré? intégré? etc...

Merci.


Douille en 1.5" constant et normal. (pas intégré ou semie ...)
 
 
icem4n
 

didero (12 août 2012) disait:

icem4n (11 août 2012) disait:

SAlut à tous!

Une p'tite question technique: sur le cadre du bottlerocket 2008 (le blanc, le même de didero) le JDD c'est un quoi? semi-intégré? intégré? etc...

Merci.


Douille en 1.5" constant et normal. (pas intégré ou semie ...)


...Beh c'est quel type de JDD alors? j'y connais rien en JDD à par les semi ou les intégrés... désolé.
Sinon didero, tu as quel JDD toi? enfin j'aurais besoin d'un réducteur perso...
 
 
malvoize
 

R.I.P. (28 juil. 2012) disait:

Retour chez transition pour ma part (une longue histoire :-P)... sur un tr450 cette fois-ci...

Un grand merci à l'importateur Suisse qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet :-).... sinon je partais sur un montage jaune et bleu...

Les freins sont des saints... sinon pas grand changement a part le cintre chromag et les pédales dmr vault...

Hâte de tester l'engin :-)...




Tu les as eu où les freins saint? Impossible d'en trouver une paire...
 
 
icem4n (12 août 2012) disait:

didero (12 août 2012) disait:

icem4n (11 août 2012) disait:

SAlut à tous!

Une p'tite question technique: sur le cadre du bottlerocket 2008 (le blanc, le même de didero) le JDD c'est un quoi? semi-intégré? intégré? etc...

Merci.


Douille en 1.5" constant et normal. (pas intégré ou semie ...)


...Beh c'est quel type de JDD alors? j'y connais rien en JDD à par les semi ou les intégrés... désolé.
Sinon didero, tu as quel JDD toi? enfin j'aurais besoin d'un réducteur perso...


un JDD comme celui la:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35226

Je te conseil les marques du style Cane Creek, Chris King, Hope, Nuke Proof. (Beaucoup ajouterons FSA, perso j'en est eu 2, et que des ennuies)


Ta douille est une 1.5" constant, ok, mais ta fourche ? Tu parle de reduction, mais c'est par ce que ta fourche est en 1"1/8 constant ? ou c'est une conique ?
 
 
icem4n
 

didero (12 août 2012) disait:

icem4n (12 août 2012) disait:

didero (12 août 2012) disait:

icem4n (11 août 2012) disait:

SAlut à tous!

Une p'tite question technique: sur le cadre du bottlerocket 2008 (le blanc, le même de didero) le JDD c'est un quoi? semi-intégré? intégré? etc...

Merci.


Douille en 1.5" constant et normal. (pas intégré ou semie ...)


...Beh c'est quel type de JDD alors? j'y connais rien en JDD à par les semi ou les intégrés... désolé.
Sinon didero, tu as quel JDD toi? enfin j'aurais besoin d'un réducteur perso...


un JDD comme celui la:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35226

Je te conseil les marques du style Cane Creek, Chris King, Hope, Nuke Proof. (Beaucoup ajouterons FSA, perso j'en est eu 2, et que des ennuies)


Ta douille est une 1.5" constant, ok, mais ta fourche ? Tu parle de reduction, mais c'est par ce que ta fourche est en 1"1/8 constant ? ou c'est une conique ?


ma fourche est en conique...donc 1.5" en bas et 1"1/8 en haut...un réducteur donc.

Pour les FSA j'en ai eu 2 et comme toi j'ai que des ennui c'est pour ça que je compte changer.
 
 
icem4n (12 août 2012) disait:

didero (12 août 2012) disait:

icem4n (12 août 2012) disait:

didero (12 août 2012) disait:

icem4n (11 août 2012) disait:

SAlut à tous!

Une p'tite question technique: sur le cadre du bottlerocket 2008 (le blanc, le même de didero) le JDD c'est un quoi? semi-intégré? intégré? etc...

Merci.


Douille en 1.5" constant et normal. (pas intégré ou semie ...)


...Beh c'est quel type de JDD alors? j'y connais rien en JDD à par les semi ou les intégrés... désolé.
Sinon didero, tu as quel JDD toi? enfin j'aurais besoin d'un réducteur perso...


un JDD comme celui la:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35226

Je te conseil les marques du style Cane Creek, Chris King, Hope, Nuke Proof. (Beaucoup ajouterons FSA, perso j'en est eu 2, et que des ennuies)


Ta douille est une 1.5" constant, ok, mais ta fourche ? Tu parle de reduction, mais c'est par ce que ta fourche est en 1"1/8 constant ? ou c'est une conique ?


ma fourche est en conique...donc 1.5" en bas et 1"1/8 en haut...un réducteur donc.

Pour les FSA j'en ai eu 2 et comme toi j'ai que des ennui c'est pour ça que je compte changer.


J'ai la même configuration que toi sur mon driver, du coup, j'ai pris un cane creek. Sa à l'air d’être de la bon cam ;)

Tiens, te faut quelques chose comme sa:

Partie du bas: ref 269856
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70727

Partie du haut: ref 269848
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70725

Le mieux reste d'envoyer un petit mail a crc en donnant le model de ton cadre, l'année et la taille du pivot de ta fourche. ;)
 
 
Bonjour a tous,
je suis depuis maintenant en possession d'un transition, un blindside de 2010.
Je viens de finir de le monter (correctement, je roule avec depuis 5 mois). C'est un super bike je vous fait part de quelques photos.

Message modifié 2 fois. Dernière modification par edgarraisin, 17/08/2012 - 17:15
 
 
edgarraisin (17 août 2012) disait:

Bonjour a tous,
je suis depuis maintenant en possession d'un transition, un blindside de 2010.
Je viens de finir de le monter (correctement, je roule avec depuis 5 mois). C'est un super bike je vous fait part de quelques photos.







Jolie joujou, bientôt des photos de ride ? :)

Je le voie bien avec une tite fourche blanche non ?

edit: a y est ta trouvé lol
Message modifié 2 fois. Dernière modification par didero, 17/08/2012 - 17:17
 
 
didero (17 août 2012) disait:

edgarraisin (17 août 2012) disait:

Bonjour a tous,
je suis depuis maintenant en possession d'un transition, un blindside de 2010.
Je viens de finir de le monter (correctement, je roule avec depuis 5 mois). C'est un super bike je vous fait part de quelques photos.







Jolie joujou, bientôt des photos de ride ? :)

Je le voie bien avec une tite fourche blanche non ?

edit: a y est ta trouvé lol
Hey merci didero ;)
Les photos seront pour bientot. La fourche je l'est prise noire car il n'y avait que ça en stock quand je l'est commandée et cela s'accorde tout de même bien avec le bike.
Au passage c'était l'ancien bike d'Olivcucu que tu doit surement connaitre avec le CMS !
 
 
hehe, en effet sa s'accorde bien en noir également ! ;) mais je le voie bien en blanc quand même :p

Oui, on a rider ensemble sur chatel ;)
 
 
Crash test du Blindside (2012) noir vue plus haut , début Aout ;)

http://youtu.be/6qPjiOMxuSA


Résultat du test : la double T est une récup et finalement le cadre fonctionne bien avec mais je ne suis pas convaincu qu'une simple T en 180 ne fasse pas mieux l'affaire (à tester).

Autrement il fonctionne vraiment à merveille , je viens d'un LP Froggy et le Blindside encaisse largement mieux que ce soit du défoncé ou des sauts ; Je lui ai cependant trouvé un petit défaut c'est de mal encaissé la tôle ondulé des zones de freinages.

Or mis ça j'en suis vraiment content , l'année prochaine il sera peut être accompagné d'un TR450 ;) donc si vous êtes en possession d'un TR450 dont vous vous séparé l'année prochaine ;)
 
 
R.I.P.
 

malvoize (12 août 2012) disait:

R.I.P. (28 juil. 2012) disait:

Retour chez transition pour ma part (une longue histoire :-P)... sur un tr450 cette fois-ci...

Un grand merci à l'importateur Suisse qui avait encore une paire de roue avec moyeu violet :-).... sinon je partais sur un montage jaune et bleu...

Les freins sont des saints... sinon pas grand changement a part le cintre chromag et les pédales dmr vault...

Hâte de tester l'engin :-)...




Tu les as eu où les freins saint? Impossible d'en trouver une paire...


Désolé de répondre que maintenant, j'étais pas mal absent ces derniers temps (vacs à l'étranger et pas mal de ride :-)...

Commandés chez mon bouclard (CH)... c'était la dernière paire dispo pour la Suisse (petite volée dispo pour lancer le produit).... je peux pas t'en dire plus...désolé... ah oui... ils freinent très bien :-D
 
 
Bonsoir à tous!

Je viens vers vous car j'aimerai vendre mon transition vagrant mais je n'ai aucune idée du prix car c'est un vieux hardtail mais qui roule tellement bien ... Cela fait un moment que j'ai envie de passer à un tout mou mais je crois que je suis amoureux de ce vélo ...

Le cadre est de 2008
- FOX 36 Talas de 2010
- Roue Halo SAS
- Dérailleur Saint
- Pédalier Truvativ Stylo + AntiD E13
- Sunline v1 et frein Juicy 3 (avant et arrière pas comme sur la photo).

Voilà tout, dites moi ce que vous en pensez ;)

Merci et bonne soirée!

 
 
Salut

Tu recherches un tous mou du coup ?

Un bottle rocket, pour rester chez transition ;)
 
 
R.I.P. (19 août 2012) disait:

malvoize (12 août 2012) disait:

Tu les as eu où les freins saint? Impossible d'en trouver une paire...


Désolé de répondre que maintenant, j'étais pas mal absent ces derniers temps (vacs à l'étranger et pas mal de ride :-)...

Commandés chez mon bouclard (CH)... c'était la dernière paire dispo pour la Suisse (petite volée dispo pour lancer le produit).... je peux pas t'en dire plus...désolé... ah oui... ils freinent très bien :-D


Dispo chez alltricks à 380e... je reçois les miens demain :)
 
 
Bonjour là d'dans!

Bon je me renseigne un peu sur le tr250 vu le bien qu'on m'en a dit et j'aimerai avoir des retours de gens qui font un peu de tout avec, de la dh aux gros gaps en passant par du bikepark :)

Quelqu'un en a monté un avec une double T? si oui les tampons de la double T ont ils fait des poc dans le cadre? je me souviens de mon premier freeride qui n'avait pas du tout aimé la double T hum hum...

Je suis lourd et grand, ils font dans le xxl chez transition? :lol:
Du coup au niveau de la selle que j'aime plaquer contre le tube, est ce que ça frotte contre le pneu si je baisse ou pas du tout?

Le moyeu arrière c'est bien du 150 par 12?

Je crois que c'est à peu près tout :D
 
 
 
- Moyeu arrière 150x12mm

source : le distributeur français lui même

Pour ce qui est des pocs et de la double T , sur mon blindside aucun soucis donc je ne pense pas que ce soit différent ....

Pour la taille essaye de comparé la longueur du top tube de ton ancien bike avec celui fournit par le site ci dessus, mais pour le blindside (taille M) par exemple ça taille relativement petit, mais les goûts et les couleurs ... cependant j'y suis à l'aise.


Je parle de ce que je connais pour le reste ... ;)

EDIT :
 
- Fourche conseillée : 180mm de débattement maxi.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Guibulle, 26/08/2012 - 17:37