Petites questions en tous genres.


 
 
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martinmirabel
martinmirabel
inscrit le 17/07/08
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Le 14 janv. 2009 - 18:29
Bonjour, Je trouve que beaucoup de post son "polluer" par des petites questions qui n'ont pas de rapport avec le sujet du post. Alor je propose d'en créer un (celui-ci) où on peut poser toutes les petites questions qui ne valent pas la peine d'en créer un nouveau et qui pourraient polluer les autres :wink: bon je commence, Y a-t- il des différentes tailles d'axe dans les pédales ?
Message modifié 1 fois. Dernière modification par martinmirabel, 09/09/2011 - 20:33
 
 
rider_on_kona
rider_on_kona
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Le 14 janv. 2009 - 18:30
Salut a toi, c'est une bonne idée. Il faut veiller a ce qu'il ne parte pas en cacahuètes. Si non pour les pédales, il me semble qu'il n'y a qu'un type d'axe.
 
 
martinmirabel
martinmirabel
inscrit le 17/07/08
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Le 14 janv. 2009 - 18:34
oki merci, s'il y a d'autres réponses pour cette questions, elles sont les biens venues :D j'en ai une autre, Y a-t-il une différence entre le schwable table top(normal) et le sport? il y a une différence de poids ?
 
 
rider_on_kona
rider_on_kona
inscrit le 08/09/08
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Le 14 janv. 2009 - 18:36
j'ai le catalogue schwalbe 2009 sous les yeux et je peux te dire qu'il n'y a que le table top normal. Le "sport" n'existe pas
 
 
Leveloteur
Leveloteur
inscrit le 21/09/08
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Le 14 janv. 2009 - 18:38
ça doit être pour le Schwalbe un autre modèle! Si non, question con, mais comment marche une roue libre, plus particulièrement le système de cliquets? J'ai jamais vu d'éclaté ou d'explication potable!
 
 
martinmirabel
martinmirabel
inscrit le 17/07/08
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Le 14 janv. 2009 - 18:39
"rider_on_kona" disait:
j'ai le catalogue schwalbe 2009 sous les yeux et je peux te dire qu'il n'y a que le table top normal. Le "sport" n'existe pas
pourtant il est sur crc http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24643
 
 
King_Dirt
King_Dirt
inscrit le 22/07/07
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Le 14 janv. 2009 - 18:44
Salut, Pour les pédales, il y a deux tailles d'axes, y a la taille de celle en bmx et de celle en vtt (9/16" pour le vtt et le bmx je sais plus :? ) voila Bon ride :wink:
 
 
rider_on_kona
rider_on_kona
inscrit le 08/09/08
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Le 14 janv. 2009 - 18:52
interessant, je savais pas
 
 
King_Dirt
King_Dirt
inscrit le 22/07/07
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Le 14 janv. 2009 - 19:00
"rider_on_kona" disait:
interessant, je savais pas
mais maintenant elles sont presque toutes en 9/16", mais il en reste quand même quelques unes en taille bmx
 
 
martinmirabel
martinmirabel
inscrit le 17/07/08
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Le 14 janv. 2009 - 19:01
oki merci, et personne connait la différence entre les deux schwalbe ? parce que je voudrais m'en acheter un mais lequel ? :wink:
 
 
binouz
binouz
inscrit le 07/09/08
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Le 14 janv. 2009 - 19:02
bizzarement j'ai ddes pédales de bmx sur mon vtt ... une question peut etre débile (donc bon post ;) ) : de nuit sur neige dammée (donc dure) , mes maxxis hight roller ( section 2.35 60a ) usés accrocheront il assez pour pas me faire chier ? je vais les changer pour des neufs , accrocheront ils ?
 
 
King_Dirt
King_Dirt
inscrit le 22/07/07
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Le 14 janv. 2009 - 19:06
"binouz" disait:
bizzarement j'ai ddes pédales de bmx sur mon vtt ... une question peut etre débile (donc bon post ;) ) : de nuit sur neige dammée (donc dure) , mes maxxis hight roller ( section 2.35 60a ) usés accrocheront il assez pour pas me faire chier ? je vais les changer pour des neufs , accrocheront ils ?
Pour les pédales li plus hauit ce que j'ai mis :wink: et pour les pneux pour avoir une accroche avec tes maxxis, prends le HR DH en 2.5, y a mieux, mais tu pourras les utiliser tous le temps edit: prends de la gomme dur pour aller sur la neige
 
 
Leveloteur
Leveloteur
inscrit le 21/09/08
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Le 14 janv. 2009 - 19:11
dure ou tendre, sur neige, elle sera tellement froide...
 
 
binouz
binouz
inscrit le 07/09/08
21 sujets, 695 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 19:20
j'ai de la gomme dure !!! 60a c'est le max pour la section , ben c'est 2.35 (maxxis) maxi sur ma mule .... apres ca creuse les bases ... usé ca passe ? parce que les pavés centraux font plus que 3-4 mm mais les lateraux sont encore pas mal ....
 
 
Leveloteur
Leveloteur
inscrit le 21/09/08
163 sujets, 6543 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 19:24
Tu tentes, si tu meurs, bah :lol: c'est pas d'ma faute, hein? Moi? nan je ne t'incite à rien :D Mais filmes quand même
 
 
IAWL
IAWL
inscrit le 08/09/07
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Le 14 janv. 2009 - 19:27
"King_Dirt" disait:
prends de la gomme dur pour aller sur la neige
au contraire mieux vaut prendre le plus tendre possible pour contrer le manque d'adhérence naturel de la neige.
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
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Le 14 janv. 2009 - 19:27
j'ai quelques petites questions Tout d'abords , quel est l'avantage d'avoir un vélo avec un avant haut ? ( je fais du dirt et du street ) De plus , je voulais savoir la différence que procure un cintre court d'un cintre long et enfin la différence entre un frein hydrolique et mécanique ( si ca vaut le changement en gros ) merci !
 
 
Leveloteur
Leveloteur
inscrit le 21/09/08
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Le 14 janv. 2009 - 19:29
tu gagnes en confort pour les tricks, plus maniable, plus agréable à rouler, ça dépend de tes préfs!
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
24 sujets, 564 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 19:35
Tu rep a quelle question là ? :lol:
 
 
kosumo
kosumo
inscrit le 10/04/09
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Le 14 janv. 2009 - 19:38
"martinmirabel" disait:
oki merci, et personne connait la différence entre les deux schwalbe ? parce que je voudrais m'en acheter un mais lequel ? :wink:
le sport est plus fin et plus léger le normal est plus renforcer et plus lourd.
 
 
I_fought_piranhas
I_fought_piranhas
inscrit le 13/11/08
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Le 14 janv. 2009 - 19:41
les deux premiers je crois; pour les freins, la diff entre les meca et hydro, c'est que pour les premiers, ce sont des cables qui actionnent le frein, et pour les hydros, c'est le deplacement du fluide ( l'huile ) qui actionne le frein. l'avantage des premiers, c'est le facilité du systeme ( super simple a reparer, regler ... ) mais le freinage est moins bon, le toucher aussi et les points faibles des seconds, sont le prix, et l'entretien ...
 
 
dylanap
dylanap
inscrit le 08/05/08
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Le 14 janv. 2009 - 19:43
"flator" disait:
"King_Dirt" disait:
prends de la gomme dur pour aller sur la neige
au contraire mieux vaut prendre le plus tendre possible pour contrer le manque d'adhérence naturel de la neige.
Nan ! Dans la boue comme dans la neige, mieux vaut un pneu avec des grand crampons, plutôt espacés, bien durs !!!
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
24 sujets, 564 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 19:44
ah ok Parce que mon vélo est assez haut de l'avant ( meme beaucoup ) , a un cintre tres long et des freins méca :lol: et je recherchai ce qui pourrai améliorer la maniabilité de mon bike
 
 
martinmirabel
martinmirabel
inscrit le 17/07/08
7 sujets, 625 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 19:46
"dylanap" disait:
"flator" disait:
"King_Dirt" disait:
prends de la gomme dur pour aller sur la neige
au contraire mieux vaut prendre le plus tendre possible pour contrer le manque d'adhérence naturel de la neige.
Nan ! Dans la boue comme dans la neige, mieux vaut un pneu avec des grand crampons, plutôt espacés, bien durs !!!
exact, c'est pas pour rien qu'ils mettent des clous aux pneus neiges :wink:
 
 
Le 14 janv. 2009 - 19:47
"nevarax" disait:
ah ok Parce que mon vélo est assez haut de l'avant ( meme beaucoup ) , a un cintre tres long et des freins méca :lol: et je recherchai ce qui pourrai améliorer la maniabilité de mon bike
couper ton cintre pour avoir + ou -640mm de largeur et si possible mettre une potence plus basses et un guidon moin élevé si tu le trouve trops haut
 
 
Le 14 janv. 2009 - 19:49
"KoSumO" disait:
"martinmirabel" disait:
oki merci, et personne connait la différence entre les deux schwalbe ? parce que je voudrais m'en acheter un mais lequel ? :wink:
le sport est plus fin et plus léger le normal est plus renforcer et plus lourd.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par martinmirabel, 09/09/2011 - 20:35
 
 
arnodu73
arnodu73
inscrit le 09/12/07
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Le 14 janv. 2009 - 19:51
pour les pédales: -vtt et bmx à pédalier 3 pieces = 9/16" -bmx à pédalier monobloc(=caca) = 1/2" voilà
 
 
Leveloteur
Leveloteur
inscrit le 21/09/08
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Le 14 janv. 2009 - 19:57
A toi cher Nevarax
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
24 sujets, 564 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 20:21
ben ouai je sais mais a quelle question ( cintre ou hauteur vélo ) :lol:
 
 
martinmirabel
martinmirabel
inscrit le 17/07/08
7 sujets, 625 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 20:28
"nevarax" disait:
ben ouai je sais mais a quelle question ( cintre ou hauteur vélo ) :lol:
hein ? tu peux etre plus claire dans ta questions ? svp :wink:
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
24 sujets, 564 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 21:14
non mais je répondai a Kona Shred :lol: sinon ma question c'était : comment gagner en maniabilité ? Sachant que j'ai un cintre larrge et un vélo haut de l'avant
 
 
kosumo
kosumo
inscrit le 10/04/09
126 sujets, 2128 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 21:15
"martinmirabel" disait:
"KoSumO" disait:
"martinmirabel" disait:
oki merci, et personne connait la différence entre les deux schwalbe ? parce que je voudrais m'en acheter un mais lequel ? :wink:
le sport est plus fin et plus léger le normal est plus renforcer et plus lourd.
pourtant ils sont tous les deux en 2.25 de largeur, et c'est quoi alor le poids du sport ??
aucune idée. ça avait juste déjà été rebattu. fonction rechercher... http://www.vttfreeride.com/forum/1,vt32625.html?postdays=0&postorder=asc&start=0
"nevarax" disait:
non mais je répondai a Kona Shred :lol: sinon ma question c'était : comment gagner en maniabilité ? Sachant que j'ai un cintre larrge et un vélo haut de l'avant
coupe ton cintre de quelque centimètres et rabaisse ta fourche en 80mm :wink:
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
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Le 14 janv. 2009 - 21:19
Mais justement , ca peut peut-etre modifié la géometrie du cadre et le fragiliser ?
 
 
dimi
dimi
inscrit le 06/04/09
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Le 14 janv. 2009 - 21:31
que penssez vous de la rock shox domain 318 de 2009? niveau réglage etc... sur ce bon ride a tous
 
 
Leveloteur
Leveloteur
inscrit le 21/09/08
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Le 14 janv. 2009 - 21:39
Nevarax, tu peux rabaisser ta fourche sans souci, tout dépend de tes pratiques. Ensuite, le cintre plus haut c'est plus confortable, plu près du corps pour envoyer, plus maniable...
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
24 sujets, 564 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 21:58
je fais du dirt engagé , enfin j'essaierai de rabaisser mon argule 318 a 80 mm et de couper mon cintre !
 
 
wazup
wazup
inscrit le 20/05/08
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Le 14 janv. 2009 - 22:27
nan mais genre quoi sa sert a rien de couper son cintre j'ai un cintre en 700 je fait du street sa pause aucun problème faut arété de couper les cintres méme en BMX il utilise des cintre de plus en plus large mais ce forum sert vraiment a rien ! plus je vien plus je me dit qu'il faut plus que je vienne
 
 
rider_on_kona
rider_on_kona
inscrit le 08/09/08
25 sujets, 4964 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 22:28
et ba restes ou tu es. :shock:
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
24 sujets, 564 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 22:29
ben vient pas :lol: , parce que là , ton post ne sert strictement a RIEN. Peut importe que toi 700 te convienne , moi mes 700 ca me convient pas .. Franchement pourquoi tu viens polluer comme ca ? personne ne t'a rien demander...enfin bref...et puis bon ton profil en dit gros sur ta mentalité :roll:
 
 
matthelowrider
matthelowrider
inscrit le 24/01/07
48 sujets, 1303 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 22:44
un cintre court ca sert a envoyer des barspin, des Xup et des tabletop plus facilement... ché pas si t'as deja essayer avec un cintre en 700 mais c'est bien plus dur qu'avec un petit cintre.
 
 
didero
didero
inscrit le 20/08/08
46 sujets, 5197 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 22:45
Prénom: arnaud Date de naissance: 28/10/1988 Ville / Département: metz Emploi: SDF a plein temp Loisirs: VTT je croi Ecoute: rien à l'école Lis (et oui): rien dyslexique Regarde: ta mére Aime: ma chérie Aime pas: Sexe: Homme Bike: duncon cocker Site Web: http://wazup.metz.free.fr Signature: wawawuiwa toi vouloir fée sexy time avec moi :shock: la regarde pas de travers sinon elle va te casser le cou :arrow:
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
24 sujets, 564 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 22:48
perso j'adore le signature :lol: Que me conseillez vous comme cintre ? je recherche un cintre blanc plutot bas et court ! merci !
 
 
martinmirabel
martinmirabel
inscrit le 17/07/08
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Le 14 janv. 2009 - 22:51
il y a le: NS districk en 63mm et le spank tweet tweet tous les deux disponible sur dom-bikes
 
 
NBF-Ronron
NBF-Ronron
inscrit le 30/11/00
7 sujets, 1953 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 22:59
Pour etre plus clair, il faudrait citer la question de la personne quand on donne une réponse pour que la réponse soit tout de suite identifiable et replacé dans son contexte. Ainsi ce post serait beaucoup plus lisible.
 
 
nevarax
nevarax
inscrit le 30/07/08
24 sujets, 564 messages
 

Le 14 janv. 2009 - 23:01
merci ! Mais pour le street/dirt, il vaut mieux un plat ou un relevé ??
 
 
martinmirabel
martinmirabel
inscrit le 17/07/08
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Le 14 janv. 2009 - 23:03
sa dépend, si tu as deja un vélo fort haut de l'avant alor prend un pas trop haut, mais si ton bike est bas de l'avant prend un relevé se sera plus confortable. je voudrais faire perdre quelques grammes a mon bike, alor je veux changer mes pneus, je cherche un pneu le plus light possible je pensais au tioga fs100, mais bon si il y a plus léger ??
 
 
NBF-Ronron
NBF-Ronron
inscrit le 30/11/00
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Le 14 janv. 2009 - 23:03
"nevarax" disait:
merci ! Mais pour le street/dirt, il vaut mieux un plat ou un relevé ??
Un cintre relevé, il apporte plus de confort au niveau de la position et plus de maniabilité. Après c'est une affaire de gout, mais il est tres tres rare de voir un spad de street dirt monté avec un plat, du jamais vu pour ma part.
 
 
phoenix39
phoenix39
inscrit le 06/04/09
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Le 15 janv. 2009 - 11:32
en mm tps un relevé est aussi plus solide qu'un plat (enfin j'crois..) :lol:J'pense que c'est surtout dût à cela :p Après, c'est sur que c'est plus large et plus confortable lol
 
 
hoel
hoel
inscrit le 04/09/08
20 sujets, 776 messages
 

Le 15 janv. 2009 - 12:00
"didero" disait:
Prénom: arnaud Date de naissance: 28/10/1988 Ville / Département: metz Emploi: SDF a plein temp Loisirs: VTT je croi Ecoute: rien à l'école Lis (et oui): rien dyslexique Regarde: ta mére Aime: ma chérie Aime pas: Sexe: Homme Bike: duncon cocker Site Web: http://wazup.metz.free.fr Signature: wawawuiwa toi vouloir fée sexy time avec moi :shock: la regarde pas de travers sinon elle va te casser le cou :arrow:
putain en plus il monte une doubleT sur un "street" :roll: une bonne simple T serai bien plus joli ! et il fait du park avec ! http://wazup.metz.free.fr/emer.html la double T a pas l'air de le derangé ... !
 
 
rider_on_kona
rider_on_kona
inscrit le 08/09/08
25 sujets, 4964 messages
 

Le 15 janv. 2009 - 12:04
"martinmirabel" disait:
sa dépend, si tu as deja un vélo fort haut de l'avant alor prend un pas trop haut, mais si ton bike est bas de l'avant prend un relevé se sera plus confortable. je voudrais faire perdre quelques grammes a mon bike, alor je veux changer mes pneus, je cherche un pneu le plus light possible je pensais au tioga fs100, mais bon si il y a plus léger ??
les table top sont les plus light
 
 
 
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