la.pelleteuse (19 juin 2016) disait:
Etonnant. Comment une "pellicule" peut se former sur un disque qui se fait poncer toute la journée? La plaquette en dépose plus qu'elle n'en arrache d'après ce qu'ils disent. Mais dans ce cas la matiere du disque n'aurait pas d'importance (mais je sais pas si elle en a haha! ) et le disque ne s'userait pas.
Et sisi, le disque s'use, vous verriez l'épaisseur des disques qu'il y avait sur le vélo que j'ai acheté d'occaze.
la.pelleteuse (19 juin 2016) disait:
Chelou quand même. Mon coté cartésien fronce les sourcils.
Tes bagues de guidage de fourche s'usent, pourtant y'a de l'huile en permanence devant, c'est l'huile qui devrait s'user?
Plus parlant, considère le frein à disque comme un frein à patin plus petit, et regarde ce qui se passe en v-brake: jantes dégueu, surtout quand il fait beau et chaud! (d'ailleurs c'est l'un des trucs pour lequel le coca est efficace héhé
Le film se fait effacer et recréer au même rythme en fait, sinon les disques seraient tous noirs à la première sortie. Seule une partie des particules est autorisée à survivre pendant un tour. Plus celles qui vont se loger derrière les aspérités du disque et qui restent plus longtemps. Il y a bien contact direct entre les plaquettes et le disque sur une partie (réduite) de la surface (les sommets des aspérités est en contact).
Le pire à faire c'est passer de plaquettes organiques à plaquettes métalliques, sinon en restant dans une qualité similaire le seul souci c'est un délai de rodage plus long... pas la mort. En passant d'organique à métallique on fait rentrer les particules organiques sur le disque dans les porosités des plaquettes métalliques, ce qui les glace en plus de réduire fortement leur efficacité à chaud, en empêchant le rodage des plaquettes au passage.
L'inverse peut aussi être gênant, mais je ne pourrai expliquer, et suis pas sûr que ça soit aussi dramatique.
Edit: en fait le document SRAM le dit mieux que moi.
Message modifié 1 fois. Dernière modification par Massacre, 19/06/2016 - 19:11
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