Quel bon enduro choisir ?

bonjour a tous donc mon petit CR après l'achat de mon commencal meta V4 essential plus (ouf! ^^):

Donc par rapport a mon dh niveau géométrie : ça change pas trop meme empattement , base assez courte , la chose qui change l'angle de direction on sent bien que c'est pour monter mais les valeurs reste assez proche des DH ou freeride 66° , le top tube est long (plus c'est long plus c'est ... :lol à 618mm c'est pour la stabilité !

après le reste de l'équipement bon sans rien vous cachez les composants alpha de commençal sa me faisait chier , donc on remplace , le poste de pilotage d'origine a virer vite fait (760mm de large et une potence de 50mmun chouia longue a mon gout) , les remplacants j'ai nommé la gamme 2015 de race face atlas Cintre en 800mm de large 35mm de diamètre et 10 de rise pour abaisser le poste et le rendre plus agressif (charger plus l'avant dans mon cas) et la fameuse potence en 35mm de long pour un cintre de 35mm de diamètre.

Première essai une fois le bike complètement monté en config finale , ça change carrément du DH ça monte tellement facilement le pompage est legèrement présent sur mon amorti (RS RT3 pas de réglage de compression dommage pour moi) sur la position pedale ça ne pompe pratiquement plus et en position bloqué ...bah c'est bloqué vous avez un semi-rigide (N.b : je n'ai pas de RS pike RCT3 solo air sur le bike donc je ne peux pas la bloquer , ce n'est pas un problème et cette version ne m'apporterai pas grand chose de mon point de vue).

Pour les suspensions RS tape fort la pike est une petite merveille franchement un regal , on la règle sur les pistes que l'on fait tout le temps et après on touche plus une fois que c'est réglé . Sauf que dans mon cas c'est différent j'utilise un réglage intermédiaire qui me permet d'avoir un bike homogène partout sans pénaliser une piste , donc je ne fonctionne pas de façon optimal partout mais c'est un choix , l'amorto lui est simple également , le seul hic est de devoir gonfler l'amorto et le rendre du coup moins sensible pour palier le manque du réglage de compression..

le reste du bike , c'est un bonheur de rouler en Narrow wide en 34t et en pignon de 42t lorsque l'on est tres fatigué en pratique sinon tout est passable avec le pignon de 36T mais bon ça je laisse au autres de juger mes propos !

Dans l'ensemble le vélo encaisse super bien , suite a la modif du poste de pilotage le vélo est transformé , j'ai pas eu de problème de montée etc..

a mon gout un vélo a tout faire , au top sachant que je passe les memes choses que je passais avec mon dh , peut être un peu moins vite mais avec plus de Fun !!

les photos arriveront bientôt