meta vs capra

salut sallut
je partirai sur le commencal car :
1-déjà il est en full fox (question de ressentie personnelle )
2-les frein shimano sont bien mieux et demande aucun entretien compare au guide RS du capra qui apparemment chauffe ... et pour en avoir tester une pairs le toucher et pas franc du tout et deviens vite spongieux (j'ai l'impression comme avec tout les freins guide r/re/rs etc... par contre jamais tester les rsc qui on l'ai mieux ...)
3-pour avoir teste le modèle de commencal j'ai senti que le bike en descente était vraiment alaise ! pour la montée j'ai pars contre pas tester ce point la ...
pars contre avantage du yt il et soit disant moins lourd donc cela peut bien aider ...

après yt et commencal sont deux grandes marques qui sont sérieuse et propose des vélos top en général , pars contre les gouts et les couleur sa se change pas ...( exemple avec le débats fox ou rockshox..)

si tu veut vraiment engage le yt a un guide chaine d’origine alors qu'il faudra le rajouter sur le commencal si besoins

oui effectivement le commencal a ma préférence avec ses suspensions fox,
apperement les 2 ne sont pas de très bon pédaleurs mais ce n'est pas ma priorité même si j'espère ne pas être sur les rotules en haut de la côte sachant que je n'ai pas nan plus des masses de dénivelés dans ma région.
concernant l'anti D, je compte mettre un sabot car j'en ai marre de changer les plateau
x

perso j'ai une fox 36 et j'en suis amoureux ! une fois les bon réglages trouvée c’est que du bonheur ...et de la sueur aussi bien évidement
personnellement mon vélo fait 15kilos (gros enduro en 180mm) il monte doucement mais il monte quand même (le pilote peut pas faire mieux )
mais en descente avoir 180mm c'est vraiment du pur kiff ! et en bike-park c'est nickel aussi .
oui le sabot tu verra sa change des vies ... du moins celle de mon porte feuilles ...
sa permet de bourriner en toute confiance
du coup tu prend le commencal ?

goth_91 (24 oct.) disait:

oui effectivement le commencal a ma préférence avec ses suspensions fox,
apperement les 2 ne sont pas de très bon pédaleurs mais ce n'est pas ma priorité même si j'espère ne pas être sur les rotules en haut de la côte sachant que je n'ai pas nan plus des masses de dénivelés dans ma région.
concernant l'anti D, je compte mettre un sabot car j'en ai marre de changer les plateau
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Salut,

il ne faut pas écouter les ragots qui disent que le capra est mauvais pédaleur, pas plus que le commencal d'ailleurs. C'est sûr ce ne sont pas des XC à la montée, mais ces 2 vélos montent très très bien pour leur gabarit.
Le meta est en fox, mais c'est la gamme performance : pas de blocage 3 position (il me semble), c'est pas inutile en montée, pas indispensable non plus.
Entre les 2 modèles, le capra est un poil mieux équipé : meilleur transmission (X01/X1), composants raceface, et le cadre carbone fait gagner pas loin d'1kg tout de même. les roues sont les même il me semble.
Bref les 2 vélos se valent, va falloir choisir au coup de cœur

suspension qu'elle se bloque ou pas sa change pas grand chose ...(sa monte pareil pour un gars amateur ou qui recherche pas la perf en montée ,mais bien en descente )
j'ai une 36 et un vivid r2c air sur mon enduro , le tout en 180mm ... et s'il vous plait , sans blocage
avec le poids du vélo (15kilos pile poil ) ben tu monte tellement doucement que sa pompe pas !
si il cherche plus le plaisir a descendre qu'a monter bah le commencal me semble le mieux !
déjà le yt rien qu'avec ces freins et ces suspension il et foutu pars rapport au commencal encore une fois c'est une question de gouts hein...

Niveau suspension c'est vraiment kifkif, le combo lyrik/monarch fonctionne largement aussi bien que le combo fox (gamme performance, donc idem factory sauf le traitement kashima), en revanche rockshox c'est beaucoup plus simple (et bien moins cher) à entretenir sois même.
Pour le reste le capra est peut être un poil plus haut de gamme sur l’équipement, mais c'est carrément plus intéressant d'avoir du GX 12v que du X1 11v...
Pour les roues, même jantes mais moyeux différents (pas sûr que la dif soit notable).
En bref les 700gr d'écart c'est principalement sur le cadre que ça se joue (donc pas là où ça se sent le plus, même si ça commence à faire).

Pour moi le capra est en "fin de vie" (dépassé sur tous les standards, même si ça fonctionne bien) alors que le meta vient de subir une bonne MAJ.

Difficile de choisir!!!
Effectivement la Maj du meta, malgré que le eagle ne tolère pas la moindre torsion de la patte de dérailleur parce que a 35E la patte..Aie! En tout cas ces les retours que j'ai eu mais je ne sais pas si le gx est aussi sensible.
De plus je pense que les 2 on a peu près les mêmes caractéristiques, excellent descendeur et pepere en montée malgré le kg de moins du capra.
Je dois voir un capra d'occaz ce we mais si il ne me convient pas je prends le meta!!!!

bien bien d'essayer avant ! ta gérer le coup la
tu sera fixée au mois

Un nouveau capra devrait sortir en janvier.

goth_91 (25 oct.) disait:

Difficile de choisir!!!
Effectivement la Maj du meta, malgré que le eagle ne tolère pas la moindre torsion de la patte de dérailleur parce que a 35E la patte..Aie!

Si c'est vraiment ce qui te fais peur, rassure toi, la patte est vraiment épaisse et costaud.
Sur mon V4 comme celui de ma femme elle n'a jamais bougé en 1 an et demi, et sur le cromo d'un pote qui lui est spécialiste pour en peter au moins 5 dans l'année, elle est toujours en place (je parle ben du cromo qui a la meme que le V4) , par contre il a peté au moins 3 derailleurs

mikerr (25 oct.) disait:

goth_91 (25 oct.) disait:

Difficile de choisir!!!
Effectivement la Maj du meta, malgré que le eagle ne tolère pas la moindre torsion de la patte de dérailleur parce que a 35E la patte..Aie!

Si c'est vraiment ce qui te fais peur, rassure toi, la patte est vraiment épaisse et costaud.
Sur mon V4 comme celui de ma femme elle n'a jamais bougé en 1 an et demi, et sur le cromo d'un pote qui lui est spécialiste pour en peter au moins 5 dans l'année, elle est toujours en place (je parle ben du cromo qui a la meme que le V4) , par contre il a peté au moins 3 derailleurs

Aie il vaut peter la patte alors...
moi perso j'ai le meta ht et j'en suis a 3 pattes en 1 an 1/2, donc ca me rassure qu'elle soit plus solide sur le v4

Le HT n'a rien a voir au niveau de la patte, elle effectivement très fragile sur ce bike.

au faite , tu le teste quand le yt ?

Nicolai180DH (26 oct.) disait:

au faite , tu le teste quand le yt ?

samedi!! mais plus j'y pense plus je me dis qu'il n'est pas fait pour moi
us.yt-industries.com

essaye le , mais honnêtement je partirez sur le commencal
tu verra bien si il te plait ou pas ce yt