Posté par SXS_Windham, le 18/01/2007 :: vu 10641 fois
Géométrie (en M):
Longueurs des bases: 430mm
Hauteur du boitier de pédalier: 365/385mm
Angle de direction: 67.5°/69.5°
angle du tube de selle: 63°/65°
Tube supérieur: 560mm
Empattement: 1180mm
Longueur du tube de direction: 115mm
Disponible en tailles : S, M, L (Pour moi c'est du M)
La prise en main est très rapide on se sent tout de suite à l'aise dessus . le vélo est très stable et maniable dans les airs c'est un pur bonheur pour des petites techniques de style (Table-Top, déhanché...)
L'amorto est celui d'origine : un Fox Vanilla R coil qui amorti super bien sur les gros jump ou drop ou même récèptions à plat par contre sur les petit chocs il est un peu moins bon...Et il offre peu de réglages...
Niveau fourche j'ai changé pour une drop off triple qui me convient parfaitement malgré un gros pompage... de plus son QR20 est très pratique !
Pour les freinage c'est du Avid Juicy three devant et derrière ! le freinage est très bon plutôt progressifs et bien puissant et les plaquettes ne s'usent pas trop vite (Plus d'un an que j'ai le big hit et je vais bientôt les changer)
Pour la transmission C'est:
Casette: sram
Pédalier: Truvativ Ruktion
Commande :Sram X5
Dérailleur arrière: Sram X7
Cette Transmission me convient parfaitement les dérailleur offre un changement de vitesse rapide et précis (de plus il est plutôt solide) pareil pour les shifters . Malgré des critiques sur le pédalier (niveau solidité) le mien tien nikel !
C'est vraiment un plaisir de pédaler !
Les autres périfs sont très bien aussi il a fallu un an a mes grips (Qui grips super bien et qui sont bien confortables !) pour être mort . Les roues sont bien solides et tiennent le coup malgré les gros chocs quelles prennent (De plus les moyeux sont sublimes) Les pneux offrent une accroche terrible !! Et ils durent plutôt longtemps !Jute un point négatif : les pédales complètement pourris à changer de suite !
Noté aussi les embouts de guidon stylé, pratiques et bien utiles !
Points forts:
-Look
-Maniabilité
-rapport qualité/prix
-Sa accroche!
-Stabilité en jump
-Prix
Points Faibles:
-Pompage
Ce vélo offre un très bon rapport qualité/prix .
Il permet d'envoyer du très gros en freeride et de bien s'amuser en Descente en restant dans un prix très abordable pour le matos proposé !
J'ai changé la fourche d'origine (Z1) par une Drop Off Triple...Beaucoup diront que c'est un mauvais choix mais je suis plutôt légé et elle me convient parfaitement !
5% 
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| Composant | Description |
| Cadre : | Specialized Big Hit I |
| Fourche : | Marzocchi Bomber Z-1 rv |
| Amortisseur : | Fox Vanilla R coil |
| Potence : | TruvAtiv Hussefelt |
| Cintre : | Specialized OS |
| Grips : | Specialized MTB |
| Freins av/ar : | Avid Juicy 3 |
| Leviers de freins av/ar : | Avid Juicy 3 |
| Dérailleur avant : | Pas de dérailleur avant |
| Dérailleur arrière : | Sram X-7 |
| Manette dérailleur arrière : | Sram |
| Cassette : | Sram |
| Chaine : | Shimano IG-31 |
| Pédalier : | TruvAtiv Ruktion |
| Pédales : | Alloy Platform |
| Jantes av/ar : | Specialized P-disc |
| Moyeux av/ar : | Specialized |
| Pneus av/ar : | Specialized Chunder 26x2.3 |
| Selle : | Specialized Enduro saddle |
| Tige de selle : | Alloy Mocroadjust |
| Taille : | M |
| Poids : | 19.100 Kg (Avec DOT) |
| Couleur : | Army |
| Prix : | 1649 ? € |