News
La montée latérale

supprimer la photo

Photo de couverture

Cliquez ici pour ajouter une photo de couverture, ou déposez la photo dans ce cadre. Si les dimensions sont supérieures à 2000x1045 pixels, la photo sera automatiquement redimensionnée.

L'image d'en tête sera affichée derrière le titre de votre article.

Cliquez ici pour remplacer la photo de couverture (2000x1045 pixels), ou déposez la photo dans le cadre pointillé.

La montée latérale

Utilisé quand il est impossible de monter un obstacle de front, la montée latérale nécessite une bonne détente

article Pilotage le 8 février 2007

Article
commentaires (4)

Utilisé quand il est impossible de monter un obstacle de front, la montée latérale nécessite une bonne détente

J'arrive lentement ou je suis arrêté et parallèle à l'obstacle.
Je garde mon équilibre.
Je regarde loin au dessus de la marche.

Je me mets sur la roue arrière en gardant l'équilibre.
Mes pédales sont parallèles au sol.
Mon regard se dirige toujours au dessus de la marche (où je dois aller).

Je garde mon équilibre.
Je fléchis les jambes ainsi que les bras.
Mes pédales sont toujours parallèles au sol.
Je me prépare a l'extension.

Attention, c'est lla partie la plus importante.
Je freine des deux freins.
Je regarde toujours bien ou ma roue avant va se poser.
Mes jambes se déplient brusquement pour faire monter le velo et dans un même temps je jette mon corps sur l'avant et de côté. Tout ceci doit s'éxécuter de manière fluide et doit former un tout.
Plus le geste est puissant, plus l'extension est importante.

Mes freins sont toujours bloqués.
Ma roue avant se pose donc ou je l'avais prévu.
Mes jambes se fléchissent a nouveau pour assurer le bon passage de la roue arrière largement au dessus de l'obstacle.

Mes deux roues sont maintenant posées au dessus de l'obstacle.
Je maintiens mon équilibre en dosant le freinage.

Ca y est, j'ai franchi l'obstacle.
Je rétablis mon équilibre et me prépare a l'obstcale suivant.

Le plus difficile :

De ne pas apréhender la hauteur de la marche
Garder son équilibre sur la roue arrière.
Avoir le regard au-dessus de la marche.
S'arracher lors de l'extension !!!!

#pilotage

Article
commentaires (4)

4 Commentaires

nels23dirt cool

Connectez-vous pour laisser un commentaire

Se connecter

Carpilux eu moi jconseille, pr commencer, de tester ac le frein a disque coté mur parce que si tu le fais ds l'autre sens et que tu te rate ben ton ta pate de dérailleur pete ou pire tu tord ton dérailleur (du vécu..............) sinn nikel le tuto

Connectez-vous pour laisser un commentaire

Se connecter

Triallistedu73 Le choix est difficile d'un côté il y a le disque est de l'autre il y a le dérailleur donc voilà ^^
il faudrais peut-être une petite vidéo !!
autrement rien à dire