Matos : Commencal Meta AM HT 2018

Pitrouille Hello!
Je roule depuis 2008 en semi avec 160mm donc je pense pouvoir te répondre.
Pour les 160mm, franchement, ça ne pose aucun souci et vu ma pratique, je voudrais pas rouler avec moins de 150mm. Déjà, il y'a un aspect qui n'est jamais mis en avant: c'est le débattement par rapport à la taille du cadre. 160mm en semi sur un cadre taille S ou XS, ça rime à rien et ça donne une géométrie complètement délirante qui doit être assez inroulable.
Ces mêmes 160mm sur un taille L ou XL, je vois pas où est le souci point de vue géométrie.
Ensuite, on pourrait aussi parler de la taille et du poids du bonhomme qui ne sont que rarement mis en avant quand on parle de débattement.
Pour autant, clairement, selon le programme de la sortie, le terrain, l'engagement + tout un tas de paramètres, il m'arrive souvent de ne pas utiliser l'intégralité du débattement et il me reste 1 ou 2cm non utilisés à la fin de la sortie.
Seulement, si la sortie d'après, j'ai envie d'envoyer un peu plus, je suis bien content de les avoir ces 160mm, et c'est d'autant plus vrai quand tu n'as pas d'amortisseur. c'est une sorte de sécurité, de marge que tu as qui te permet de te dire que ce saut que tu n'as jamais tenté sur ce single que tu roules pour la 1ère fois, bah tu peux le tenter comme ça sur ta lancée, du 1er coup, au feeling, sans t'arrêter pour observer au millimètre comme il est foutu, comment est la récep' ,etc... Tu as juste à y aller, et tant pis si c'est pas super propre à la réception ou que tu tombes un peu trop court ou un peu trop loin.

Pour ce qui est de la roue arrière, là, c'est un peu plus problématique. J'ai beau être assez propre de manière générale, la roue arrière mange quand même pas mal en semi mais ça va, c'est pas la mort non plus. Je roule avec un HRII EXO en 2.30 derrière, entre 1,7 et 1,9 bars selon le terrain pour 85kg et j'ai crevé par pincement une seule fois en 2 ans avec ce pneu. La jante, elle, a presque 10 ans mais commence à être plus très ronde mais elle a résisté jusque là.

ratm54 Oui quand je parlais de flingué les jantes en pneu plus c'est parce que je sentais les pierres taper la jante à travers le pneu ...
Sinon tu arrives a compenser avec tes jambes l'absence d'amortisseur alors que tu as 160 mm devant ? Parce que moi physiquement ca m'arrive d'avoir les jambes cramées même avec 160 mm à l'arrière (et a l'avant) !

Pitrouille Ben c'est clair que les jambes chauffent pas mal en descente. Quand je roule avec des potes qui sont en full, je vais pas forcément moins vite qu'eux mais j'ai besoin de m'arrêter plus fréquemment pour reposer les jambes qui tétanisent un peu justement, surtout dans les parties très physiques en semi avec beaucoup de pierres, de marches, de racines. Sur les parties moins accidentées, j'ai moins ce souci de jambes qui chauffent.
Après, ça m'handicape pas forcément sur des sorties relativement courtes du style 20-25km avec 800-1000m de D+ mais davantage sur les sorties plus longues si il y a de l'engagement.
Mais c'est un entraînement à avoir, et avec le bon entrainement, on peut palier à pas mal de "limitations" du vélo.

ratm54 Ca me rassure un peu ! Pour ma part c'est plutôt le vélo qui palie aux capacités du pilote
Du coup c'est ce qui me fait penser qu'un 140 est largement suffisant étant donné l'énorme différence d'amortissement entre l'avant/arrière. Quand on voit qu'en slopestyle ils ont 100 mm on peut penser que 140 mm un peu dur suffise amplement et seront toujours 100 fois mieux que 0 à l'arrière. De même 65° de chasse à l'avant est ce bien nécessaire ? Pour ma part je pense que 66 voir 67 serait largement suffisant ! En fait, plus ca vient et plus je trouve le mondraker vantage bien plus équilibré !

Massacre Les 160mm en rigide ça sert à que dalle mais ça fait vendre.
Le + en SR, joker.
Les 65°, au sag, ça donne 66 ou plus... Sur un vélo sans tolérance, avancer l'axe de roue c'est pas déconnant. Je trouve même étrange qu'il n'y ait pas plus d'angles plus couchés en SR (65°/64°

razgriz65 pas faux!

Massacre se focaliser sur les aspects vendeurs c'est le but de la vidéo de promo, non?

Oliver Gough Des 2.5 en Wide Trail auraient pu suffire en effet

ratm54 Si justement. Leur gamme devient illisible. Il est grand temps de mettre à la retraite les V3 (meta am V3, meta sx V3, supreme DH V3)

ratm54 A priori c'est globalement le cas mais il reste quelques invendus.

razgriz65 mettre a la retraite pas forcément, ca reste une bonne base...mais clarifier les agmmes ca urge oui! le meta entre le am v3 v4 v4.2 sx, etc, il y a de tout a 150 et 160mm voire 170mm...
sans parler des trail et des ht...
il faudrait rationaliser tout ca