Duncon - Les tests


Duncon tosa inu 2008 Par frakask, 4 févr. 2009
Maniable. - Géométrie / prise en main : il s'agit d'une géométrie orientée freeride en 15.5 pouces. D'origine , Duncon Préconise une fourche de 160 mm ,je suis passé outre avec un deb. de 180 mm .Réduisant l'angle de chasse d'environ 1° je me retrouve beaucoup plus confient dans le négatif ...sans y perdre dans l'aérie Suspensions / comportement : En FR/DH ,c'est que du plais' L'amor ... Lire la suite.
Duncon pussy 2007 Par Sephiroth 66, 29 déc. 2008
Ases courtes - Géométrie / prise en main : Vraiment très court! Le cadre crmo fait prendre environ 500g par rapport à mon ancien montage avec un specialized p2 mais c'est largement compensé par les bases en 380mm. Le pédalier est placé plus haut aussi, l'avant est plus bas, ce qui est au début déstabilisant mais après quelques temps de pratique le résultat est là; c'est la géométr ... Lire la suite.
Duncon amstaff 2005 Par rem63, 28 mai 2007
Fourche - Géométrie / prise en main : j'ai preferé opter pour un cadre en 14" afin d'avoir un velo plus typer street dirt.en effet à partir de la taille 15",les amstaff penche plus sur le hardtail et deviennent donc plus polyvalents. Ce cadre est compatible 24"(disque uniquement) et 26"(disque et v-brake). De plus celui accepte des fourches jusqu'a 160 mm de debattement et des pneu de secti ... Lire la suite.
Duncon tosa inu 2007 Par gglachnaille, 19 mai 2007
Agile - Géométrie / prise en main : le tosa inu est apparu dans la gamme du polonais Duncon l'année dernière. Le triangle avant est un triangle classique, alors la supension arrière utilise un sistème a point de pivot virtuel type santa cruz remanié (la biellette supérieure est inversée). La géométrie est pensée pour le montage de fourche de 160 mm max. J'ai profité de la casse (bloc ... Lire la suite.
Duncon pitbull 2007 Par Vince4.9, 28 mars 2007
Très maniable - Géométrie / prise en main : Le Duncon a une prise en main très rapide, il est très maniable, autant en DH, qu'en 4X ou sur des bons sauts. Le cadre est bien rigide, mais le vélo est agressif, il est joueu Suspensions / comportement : La Marzocchi All Mountain 1 SL est réglable de partout, autant en compression, qu'en débattement, ou même en détente. En descente la ... Lire la suite.
Duncon amstaff 2006 Par freeeriderdingo, 17 déc. 2006
Cadre super rigide, court de l'arrière facilitant les relances, et très jolie peinture :p - Points forts : Cadre super rigide, court de l'arrière facilitant les relances, et très jolie peinture :p Fourche très bon amortissement malgré quelle soit un peu molle... Super maniabilé A l'aise aussi bien en street qu'en dirt Points faibles : Anti derraillement Planet X, ... Lire la suite.

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