Test Production Privée CR35 2016
4 tests Production Privée CR35.
Donnez-nous votre avis !Note moyenne : 7,8/10
Pour le réglage au degré près de son poste de pilotage
Avis sélectionné
Profil du testeur :
28 ans | 1,87m | 75kg | Samoëns
Conditions du test : Principalement sèches. Weekends en station à bord d'un Canyon Sender CF puis d'un Commencal SupremeV4. Les 2 Alpes, La Clusaz, Les 7 Laux, Les Carroz, Tignes, etc. Utilisés uniquement avec des gants fins. | Durée : 2 mois - 12aine de journées en DH
Conditions du test : Principalement sèches. Weekends en station à bord d'un Canyon Sender CF puis d'un Commencal SupremeV4. Les 2 Alpes, La Clusaz, Les 7 Laux, Les Carroz, Tignes, etc. Utilisés uniquement avec des gants fins. | Durée : 2 mois - 12aine de journées en DH
Points forts
Possibilité de réglageFacilité de réglage et d'installation
Epaisseur diamètre
Finition
Durabilité
Pas de torsion malgré le mono-lock-on
Embout intégré
Points faibles
Confort sur descentes longuesPoids
Production Privée apporte grâce à ces grips une solution innovante pour les riders souhaitant vouloir régler leur poste de pilotage au degré près.
Le principe des grips est qu'ils sont moulés sur un manche en plastique "désaxé" ce qui a pour résultat de les orienter très légèrement dans un sens ou dans l'autre en fonction de comment ils sont tournés sur le guidon afin de choisir les réglages suivants:
- 1: -1° back / 0° up
- 2: 0° back / +1° up
- 3: +1° back / 0° up
- 4: 0° back / -1°up
Pour choisir le réglage voulu, il suffit d'enfiler le grip sur la poignée et positionner le réglage voulu vers le haut. Simple comme bonjour!
Sur le papier c'est vraiment excellent de pouvoir proposer ça mais en pratique c'est assez compliqué à ressentir. Peut être que j'ai l'habitude de trop changer de vélos (avec les tests pour 26in) et du coup que je n'ai pas 1 angle préféré que je souhaiterais retrouver quelque soit le guidon que j'ai en main.
Par contre pour celui qui ne veut pas changer de guidon mais veut quand même pouvoir adapter ses angles, ces grips sont surement la solution!
Côté grip et contact avec mon vélo via mes mains. J'ai trouvé ces grips très confortables sur des runs d'une durée normale. Un peu moins sur des runs plus longs (plus de 10min non stop). Leur diamètre (33mm) me convient bien - je met du XL en gants.
La gomme ne s'use pas facilement - pas d'usure à noter pour le moment. Les gros pavés du grip offrent quand même un bon grip dans toutes les conditions.
Les finitions sont plutôt dingues. Le marquage laser sur le lock-on est bien stylé et le caoutchouc du grip, parfaitement moulé.
Côté petits plus non négligeables: l'embout de guidon est intégré et est en gomme aussi. C'est beau et bien fait; le seul soucis étant que ça va plus accrocher l'arbre qu'on risque d'effleurer.. mais bon là c'est du détail.
La petite sur-moulure sur le bout du grip n'est pas gênante et permet de bien ressentir le bord extérieur du grip.
Côté poids, on est à 50g le grip - 100g l'ensemble (poids pesé moi même). C'est bien évidemment plus lourd que des grips plus basiques (mousse ou silicone), mais l'apport technique du CR35 et le fait qu'il est destiné à de la DH ou de l'Enduro fait que le poids n'est pas vraiment un critère si important que ça.
A 29.90€ ça peut faire un peu cher pour des grips mais leur durabilité et surtout la qualité de fabrication ainsi que cette possibilité exclusive (ils ont déposé un brevet) de faire des réglages au degré près en font un produit extrêmement bien placé.
En conclusion, un excellent grip qui permet de jouer avec des réglages à 1°près des angles de son poste de pilotage (si on est capable de ressentir 1° de différence...). Et même si on ne veut pas jouer avec les angles, ça reste un très bon grip malgré tout.
Le principe des grips est qu'ils sont moulés sur un manche en plastique "désaxé" ce qui a pour résultat de les orienter très légèrement dans un sens ou dans l'autre en fonction de comment ils sont tournés sur le guidon afin de choisir les réglages suivants:
- 1: -1° back / 0° up
- 2: 0° back / +1° up
- 3: +1° back / 0° up
- 4: 0° back / -1°up
Pour choisir le réglage voulu, il suffit d'enfiler le grip sur la poignée et positionner le réglage voulu vers le haut. Simple comme bonjour!
Sur le papier c'est vraiment excellent de pouvoir proposer ça mais en pratique c'est assez compliqué à ressentir. Peut être que j'ai l'habitude de trop changer de vélos (avec les tests pour 26in) et du coup que je n'ai pas 1 angle préféré que je souhaiterais retrouver quelque soit le guidon que j'ai en main.
Par contre pour celui qui ne veut pas changer de guidon mais veut quand même pouvoir adapter ses angles, ces grips sont surement la solution!
Côté grip et contact avec mon vélo via mes mains. J'ai trouvé ces grips très confortables sur des runs d'une durée normale. Un peu moins sur des runs plus longs (plus de 10min non stop). Leur diamètre (33mm) me convient bien - je met du XL en gants.
La gomme ne s'use pas facilement - pas d'usure à noter pour le moment. Les gros pavés du grip offrent quand même un bon grip dans toutes les conditions.
Les finitions sont plutôt dingues. Le marquage laser sur le lock-on est bien stylé et le caoutchouc du grip, parfaitement moulé.
Côté petits plus non négligeables: l'embout de guidon est intégré et est en gomme aussi. C'est beau et bien fait; le seul soucis étant que ça va plus accrocher l'arbre qu'on risque d'effleurer.. mais bon là c'est du détail.
La petite sur-moulure sur le bout du grip n'est pas gênante et permet de bien ressentir le bord extérieur du grip.
Côté poids, on est à 50g le grip - 100g l'ensemble (poids pesé moi même). C'est bien évidemment plus lourd que des grips plus basiques (mousse ou silicone), mais l'apport technique du CR35 et le fait qu'il est destiné à de la DH ou de l'Enduro fait que le poids n'est pas vraiment un critère si important que ça.
A 29.90€ ça peut faire un peu cher pour des grips mais leur durabilité et surtout la qualité de fabrication ainsi que cette possibilité exclusive (ils ont déposé un brevet) de faire des réglages au degré près en font un produit extrêmement bien placé.
En conclusion, un excellent grip qui permet de jouer avec des réglages à 1°près des angles de son poste de pilotage (si on est capable de ressentir 1° de différence...). Et même si on ne veut pas jouer avec les angles, ça reste un très bon grip malgré tout.
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