Test SUNRACE MX8 11v 2018

Pour la petite histoire

Lorsque j'ai acheté mon vélo, il été fourni avec une cassette (normal quoi ^^) Sram NX, 11 pignons, de 11 à 42 dents, et un plateau de 32 dents (Roues en 27.5). Je l'ai utilisé sur environ 400km, et elle me suffisait car je ne faisait pas beaucoup de pente très raides. Avec les beaux jours qui arrivaient et l'acquisition d'une nouvelle paire de roue, sachant que j'allais commencer à bien grimper, et surtout lorsque j'irais à la montagne, je me suis dit qu'il était à propos de prendre une cassette avec un plus grand pignon, pour les raidars. Les marques Shimano et Sunrace proposent des cassettes 11-46 dents, mais l'étagement de Shimano n'est pas vraiment très bien conçu,  je me suis donc tourné vers la marque Taïwanaise. Deux modèles avec deux dentitions s'offraient à moi: 11-46 et 11-50. Le 11-50 me semblait un peu extrême, pesait plus lourd et avait un étagement moins idéal. Au contraire le 11-46 de la Sunrace MX8-11v, avec un poids (491g) inférieur à celui de ma cassette Sram NX, c'était vraiment parfait pour moi.

Produit commandé puis reçu. Au déballage, on constate que la cassette a de la gueule, en noir et rouge brossé ! Aucun soucis au niveau du montage, j'ai un dérailleur GX et cela ne pose pas de problème pour passer le dernier pignon.

c'est parti pour aller rouler 

Sur le pignon de 46 dents lors de rétro-pédalage, la chaîne ne saute pas (Enfin si, une seule fois, sur le pied d'atelier, à fond en arrière). Les vitesses passent bien, et la cassette tient bien la chaîne qui ne bouge pas.

Après 1100 km

...et toute une saison, la cassette présente une usure qui ne me semble pas démesurée sur les pignons les plus utilisés, cela reste convenable, si l'on entretien bien sa transmission. 

J'étais bien content d'avoir le pignon de 46 dents lors de longues et raides montés à Tignes et dans le Pilat ! et cela me suffisait, pour des pentes entre 20 et 24%, le mental face au très raide est le plus important.

Le principal désagrément vient du fait que les pignons ne sont pas parfaitement alignés et oscillent légèrement telle une roue voilée quand on fait tourner le moyeu. Je suppose que cela vient des pignons qui ont attaqués le corps de roue libre et qui se sont déplacés légèrement, au vu des différents avis (à confirmer quand je la démonterais). Cependant cela ne dérange absolument pas lors du pédalage et le changement de vitesse ne pose toujours pas de problème.

Je pense que c'est une bonne cassette qui se place à un très bon prix, et que si l'on veut la meilleure cassette 11v (sans aller chercher le XO1), la Sunrace est un cheval sur lequel on peut miser, et reste à un poids cohérent avec l'ensemble prix-qualité.