Tests - Lapierre Froggy 318

Sa maniabilité, sa géométrie, ses équipements(sauf freins et fourche)et son utilisation qui peut être variée

Test par jerem83150 2 janv. 2012 Lapierre Froggy 318 2010

Géométrie / prise en main :
La prise en main a été rapide, le Froggy est vraiment très joueur et maniable. L'angle de chasse n'est pas trop ouvert ce qui apporte plus de facilité dans les virages techniques

Suspensions / comportement :
L’amortisseur Fox Van R marche toujours aussi bien, son seul soucis est le manque de réglages. Depuis l'arrivée de la Boxxer je prends encore plus de plaisir a l'utiliser car il faut le dire, la Domain est une calamité! Pour l'instant je suis satisfait de la Boxxer RC. En montée le Froggy se comportait bien, seulement depuis que j'ai 200mm, c'est un peu plus compliqué! Mais ce vélo est toujours aussi manipulable en montée. C'est en descente que ma satisfaction est a son comble! Il est joueur et très maniable. Testé en Bike Park (Tignes) et en competition de DH

Freinage :
Je pense que son freinage est son point faible. Avec les formula RX c'est soit on a de la chance et sa freine, soit on n'a pas de chance et on est très mal. Je pense faire l’acquisition de freins Hope courant 2012

Transmission :
Jusqu'à présent le dérailleur arrière Shimano SLX se comporte très bien, meme si ce n'est pas un dérailleur de DH. Si un jour il y a de la casse je penserai a passer sur un Shimano Saint ou Sram XO

Autres périphériques :
Dans son ensemble le vélo est bien équipé d'origine mais il y a quand même quelques bémols. Comme les jantes AlexRims FR32, qui sont solide mais n'ont pas un bon rendement. Les grips Lapierre d'origine se sont tués en 10jours, je les ai changé pour des OURY Lock-On que je conseille pour leur confort et leur durabilité! Attention aussi pour les pédales car ils le vendent avec deux pédales basiques... J'ai mis des planet X mais je ne peut pas les noter vu que j'utilise des chaussures Five Ten pour l'accroche. L'ensemble Cintre, Potence, Selle et Tige de selle Syncros est de bonne qualité, rien a dire!

Points forts :
Sa maniabilité, sa géométrie, ses équipements(sauf freins et fourche)et son utilisation qui peut être variée.

Points faibles :
Ses freins d'origine et sa fourche d'origine pour une utilisation en gros DH.Freeride et/ou compétition.

Avis perso :
Ce vélo est fait pour un large public qui part du simple rider a la recherche de plaisir le week end, au rider qui fait de la compétition. Seulement je constate que pour ma part qui l'utilise en DH, il a plus de qualités avec une fourche double T, de meilleurs freins et des petites choses comme la potence intégrée qui apporte plus de confort. Je l'utilise en DH mais aussi en Freeride! Mais un public de rider s'est déja illustré en l'utilisant pour une pratique de gros enduro.
Si vous disposez d'un budget de 2000€ a 3000€ je vous le conseille car c'est l'un des meilleurs vélo de Freeride présent sur le marché

Informations complémentaires :
Au bout d'un an d'utilisation j'ai changé la fourche Domain 302 pour une Boxxer RC ainsi que la potence Syncros pour une Truvativ Intégrée

Spécificités du montage