Test B'Twin ROCKRIDER FR6 Evo 2008

Géométrie / prise en main :
Prise en mains assé rapide ont ce sens plutôt à l'aise sur les premier tour de roues;
arrière très bas, avantageant sur certains drops,
Cintre relativement large, je trouve ça pas mal en descente, mais limite pour certaines figure.
Le pédalier est relativement bien placé ni trop haut ni trop bas

Suspensions / comportement :
La fourche est pas mal mêmes très bien, Suntour l'ont bien étudié, pour son bas prix, un exelent qualité prix. Un poil ferme, mais bon bien réglé il faut vraiment être magniaque sur la sensibilité.
Le réglage est assé hasardeux, mais avec un peu de temps ont commence à comprendre pour la réglé facilement.
En monté, ça pompe très peu, exelent comportement en monté, il y a très peu de difference comparé à mon ancien vélos de rando.

L'amorto, c'est un autre histoire très dur, c'est désavantageant en Grosse DH, mais pour sauté différent drop ça peu être un avantage. Mêmes si d'un cotès cette amorto ne respire pas vraiment la qualité voir, pas du tou

Freinage :
Les Tectro auriga camp sont pas mal, mes manque un peu de puissance, mais c'est suffisant. Peu de chauffe, seulement dans les grosse dh engagé.
Sinon il faut toujours bien les réglés pour qu'il ne touche pas les disque et que le freinage sois optimum

Transmission :
Le passage des vitesses et plutôt fluide.
Les sram x-5 sont pas mal surtout l'avant.
Le grave le problèmes c'est la patte du dérailleur que DKT à monté, qui se casse sans chute, c'est vraiment du n'importe quoi, car après une reception elle peut cassé et balancé le déraileur dans les rayons et l'exploisé littéralement. Bref à changer si possible au plus vite.
Pédalier correct rien à redire

Autres périphériques :
Les jantes sont potable le voilage se fait sur un long therme ou sur les grosse chute.
A noter moyeux arrères dévissé, après deux mois d'utilisation normale en freeride/dh.
Les pneus sont des plus corrects et polyvalents. La gomme ne s'use pas trop trop vite.
Et pas trop de résistance au roulement! Ont bien entamer les kilomètres pour l'aller à sont très chere BikePark

Points forts :
Cadres, géométrie.
Finition
Fourche pour un spad à ce prix.
SAV Décathlon.

Points faibles :
Patte de dérailleur qui casse très vite.
Amorto dur, génant pour certains.
Pédales qui manque un poil d'accroche.

Avis perso :
Un bon vélo pour débuter le freeride et descente, s'amuser en BikePark.
Et ceux qui ont pas un budget magistral pour un vélo neuf, et qui veule pratiquer leur sport extrèmes sans être obliger de faire la remonter à pied, le pédalage en monter peu aisément ce faire malgré ses 18 kilos.
Mais quelques modifcations qu'on pourrais dire obligatoire comme la patte de dérailleur ou l'amorto et plus si affinité après achat pour ridé sans pense

Informations complémentaires :
Changement fréquent de la patte de dérailleur.
Envisagé un changement d'amortisseur pour la dh engagé