Test Kona Shred 2006

Géométrie / prise en main :
géometrie trés avantageuse tel en street dirt , et en 4x , la base arriere est courte ce qui fait de ce cadre une petite merveille en maniabilitée

Suspensions / comportement :
la marzocchi dirt jam comp est trés mole ce qui fait qu'au niveau street ou dirt la maniabilitée du vtt devient assé technique et difficile le rebond est trop rapide pour un appuit trop souple

Freinage :
les freins hydroliques Hayes so1e edition dh en 203mm sont des freins assé puissant mais pas trop , en bref avec un bon reglage il frene juste comme il faut pour n importe quelle discipline

Transmission :
la transmission d'origine est trés mediocre c est pour cela que j'ai supprimé le derailleur avant . le derailleur arrière commence a en faire des sienne alors je vais le passer en 3 vitesses et changer tout le systeme de cable

Autres périphériques :
le jeu de direction est trés sensible un simple demontage remontage l'habime selon mon mecano sur ce bike seul le cadre , le cintre , la potence , le boitier de pedalier la tige de selle et la selle sont les peropherique a ne pas changer :) en bref tout le bike est a modifie

Points forts :
- trés polyvalent ( dirt , street , freeride , 4x , dual )
- maniable
- facil à netoyer ( a sec )

Points faibles :
- pedalier ( vis de serrage )
- fourche ( trop mole )

Avis perso :
en general , c'est un trés bon vtt , qu'il faut ameliorer au fur et à mesure du temps . les pieces on tendances à s'user trés vite . Le pedalier possède 2 plateaux à l'achat , mais le petit ne sert pas , il est préferable de le laisser en monospeed en enlevant le derailleur avant ( gains de poid ) . les freins mx-2 sont puissant , mais il faut souvent les regler , alors j'ai opté pour des hayes so1e , ils sont plus sec et précis pour le stree