Transformer un VTT Trail en VTT All Mountain

140 à l'avant et 120 à l'arrière ça passerait?

Tu peut déjà regarder si c'est le même cadre avec des amortisseurs différents.

Les deux cadres ont l'air identique, il y a que les fourches et les amortisseurs qui ne sont pas pareils.

Si quelqu'un peut confirmer.

Les cadres entre le 160/140/120 ont l'air identique tout semble correspondre donc on pourrait croire que en changeant l'entraxe de l'amortisseur tu gagnes en débattement mais y'a un point qui semble différent c'est le point d'ancrage de la biellete sur le tube de selle il semble différent sur les 3 modèles.

Entraxe (188x44 pour le 120mm/200x57 pour le 140mm/216x63 pour le 160mm)

Le mieux serait de faire un mail à Sunn pour qu'il te confirme que c'est faisable car tant qu'a faire moi je monterais plus en 160mm avec une yari modifiée en 160mm car qui peut le plus peut le moins.

Inutile de vouloir 20mm de débattement en plus... c'est se tracasser beaucoup pour peu.
Une petite prépa sur tes suspensions te fait gagner 10x plus que quelques mm de course. Pour un budget similaire ou moindre...

Massacre ( 6 déc.) disait:

Inutile de vouloir 20mm de débattement en plus... c'est se tracasser beaucoup pour peu.
Une petite prépa sur tes suspensions te fait gagner 10x plus que quelques mm de course. Pour un budget similaire ou moindre...

Pour la Rockshox Reba tu changes le bloc de compression je suis d'accord avec toi par contre pour l'amortisseur j'ai des doutes celui d'origine est une bouze.

Salut, j'ai envoyé un mail à Sunn et voici la réponse :

 

Bonjour, Le point d'accroche de la biellette sur le cadre varie suivant les modèles de cadres. Néanmoins vous pouvez passer sur une fourche de 130mm à l'avant et peut-être 140mm en s'assurant que la hauteur globale de la fourche est égale à celle en 130mm. Pour l'arrière vous ne pouvez pas changer la taille de l'amortisseur ni sa course sous peine d'abimer le cadre et le vélo complet. Cordialement

sum01 ( 6 déc.) disait:

Salut, j'ai envoyé un mail à Sunn et voici la réponse :

 

Bonjour, Le point d'accroche de la biellette sur le cadre varie suivant les modèles de cadres. Néanmoins vous pouvez passer sur une fourche de 130mm à l'avant et peut-être 140mm en s'assurant que la hauteur globale de la fourche est égale à celle en 130mm. Pour l'arrière vous ne pouvez pas changer la taille de l'amortisseur ni sa course sous peine d'abimer le cadre et le vélo complet. Cordialement

Je ne connais pas ce vélo en terme de capacité mais dans quel but tu veux augmenter le débattement car suivant la pratique 120mm est largement sufissant à moins que tu roules très fort et là faut changer de vélo

Je voudrai rouler en Bike Park, j'en conviens qu'il faudra que je change de vélo.

sum01 ( 7 déc.) disait:

Je voudrai rouler en Bike Park, j'en conviens qu'il faudra que je change de vélo.

Effectivement le plus simple et de loin est de revendre ton vélo pour en racheter un.

Il me reste plus qu'à trouver un VTT enduro d'occaz. Est ce que vous pouvez m'orienter vers quel enduro se tourner en temps que novice.

sum01 ( 8 déc.) disait:

Il me reste plus qu'à trouver un VTT enduro d'occaz. Est ce que vous pouvez m'orienter vers quel enduro se tourner en temps que novice.

Ou un gros All moutain. En fait cela dépend de ta pratique. L'enduro va forcement rouler un peu moins bien que ton trail.
Sinon en enduro d'occasion je dirais un commencal meta v4.2 AM ou l'yt capra.

Quels sont les gros All Mountain?

sum01 ( 9 déc.) disait:

Quels sont les gros All Mountain?

Il y en a plétore.
Pour la vente sur internet :
YT Jefssy,
Canyon Spectral,
Commencal Meta trail,
Propain tyee am,
Rose pike peak
Radon slide trail

Sinon :
mondraker foxy 29,
Trek remedy,
Spe stumpjumper (evo),
Kona process,
Rocky moutain altitude,
santa cruz bronson ou hightower
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