Salut, j'espère que le sujet n'a pas déjà été abordé. Actuellement je roule sur un Lapierre Raid 200, semi-rigide, un peu upgradé. J'aime vraiment grimpé mais je me sens bridé en descente aucause évidemment du manque de suspension et de la géo et je pense que changer pour un tous suspendu me permettra de gagner en confiance et en technique.
La question est donc la suivante, est ce que, à poids équivalent, un enduro avec un blocage de suspension est aussi efficace en monté qu'un all mountain ?
Est est ce que vous avez un idée du surplus de poids occasionnée par les lock-out sur un amortisseur ?
La question est donc la suivante, est ce que, à poids équivalent, un enduro avec un blocage de suspension est aussi efficace en monté qu'un all mountain ?
Est est ce que vous avez un idée du surplus de poids occasionnée par les lock-out sur un amortisseur ?
Y a aussi un anti dérailleur mrp 2 plateau mais j'aime pas trop le bruit qu'il fait et j'ai l'impression que la chaîne change pas forcément de roulette quand je change de plateau. Enfin y a quand même un ou deux endroit où la peinture à pris, sur la biellette (juste la surcouche rouge au dessus de la couche noir) et au niveau de l'axe arrière sur la base( chaîne qui a frotté dessus, on voit l'aluminium) . Mais bon je suis hyper content, c'est Noël avant l'heure =D 
inscrit le 19/6/14
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