Recherche d'un gros enduro (avec bdp BSA)

Birzik
Birzik
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Boujour à tous,

J'invoque votre aide pour m'aider à choisir ce que sera mon futur bike, dans un budget avoisinant les 3000€ maximum.
Actuellement j'ai un Meta HT de 2016, très fun, joueur, mais... c'est un cul dur. Je l'aime beaucoup et il y a quelques mois je n'aurais pas forcément acheté un nouveau VTT ts, mais suite à des problèmes de dos, à une envie d'attaquer et à un refus de participation au trophée enduro des Alpes, et avec des moyens s'étant débloqués, je suis à la recherche de l'Enduro qu'il me faut.

Pour vous situer quand à mon besoin, j'ai une très bonne caisse donc le poids n'est pas un problème, j'ai le commençal pour quand ça secoue pas trop, et je compte utiliser le TS pour faire de l'endurando, des courses d'enduro, et un peu de DH et bike Park l'été. J’aimerai aussi l'utiliser pour progresser dans les sauts, marre de bloquer dessus !!

Pour choisir ce vélo j'ai trois critères qui me sembles pertinents (?), tout d'abord un boitier de type BSA, pour la simplicité que ça apporte, de préférence pas de carbone (de toute façon pour 3000€ un carbone c'est compliqué ) et des roues de 27.5. Le poids je m'en fiche un peu. Et je veux un bon rapport qualité-prix.

J'ai pour l'instant deux bikes dans mon panier:

Le RADON SWOOP 170 8.0 , le meilleur rapport prix-équipement, que des bons avis dessus, il est solide, a une bonne géométrie et BORDEL il est vraiement hyper bien équipé: si on regarde le prix aftermarket de tout ce qui est monté dessus on passe largement au dessus du prix du bike (un cadre offert, un !!). Et il est heureusement dispo dans ma taille (c'est le 2k18 ). Un "défaut" est que l'amorto est pas au standad metric, et il se revendra pas forcément bien ce vélo (mais rien n'est moins sûr).
Le gros point noir avec ce bike c'est qu'il est pas beau, et que j'aime quand c'est flashy et là c'est noir, ya plus d'espoir.... Après on peut toujour y faire quelque chose mais bon.

CANYON TORQUE AL 6.0 Le vélo est globalement bien équipé même si en dessous du Swoop, a bonne presse, merci 26in, et est beau en bleu azur !! Après les inconvénients de ce vélo c'est qu'il sera dispo qu'en Mai en L, et qu'il y a pas de porte bidon. Et il est un peu plus cher que le Swoop.


Donc si vous pouviez m'aider en me confortant dans mon choix, en me conseillant un autre vélo monté en BSA ou en me convainquant que le pressfit c'est pas de la merde, ça serait bien sympa !! ;-)
L'idée c'est un "enduro" Fun à rouler, qui peut encaisser, qui a un bon rapport Q/P et qui soit en 27.5.

Merci d'avance pour vos retours :)
Birzik.
Demmonx
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Le pressfit sur mon v4.2 a 4300km depuis fin janvier 2018, 180 000 de d- maintenant à peu près, dans la boue, dans la neige, etc
Ça tourne comme au premier jour et pas un craquement, idem avec le xt que j'avais avant
davelepec
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Salut,
Le pressfit faut fuir les pédaliers avec un axe de 30mm (Raceface,e-13), les roulements sont sous-dimensionnés notamment si tu pèse plus de 90kg.

Par contre le pressfit en Shimano c'est que du bonheur car ce sont des axes en 24mm donc les roulements sont bien plus importants et surtout les cuvettes et roulements (hors roulement céramique) coutent moins de 20 euros en magasin.

Pour le choix du bike faut juste prévoir 100 euros de plus pour changer le pédalier pour un zee ou XT si jamais celui d'origine déconne.

Chez Commencal tu as le Clash qui correspond à tes critères mais faut compter 3300 euros pour avoir une version pas trop mal équipée.


Chez YTI le capra al comp 27.5 qui est très bien équipé aussi pour 2999euros


Chez Rose tu as le soul fire 2 à moins de 2900euros mais il doit quand même être dur à tracter mais très polyvalent pour faire du bikepark/Dh.
Birzik
Birzik
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Ok merci pour les retour,
Donc pour résumer il faut bien choisir son pressfit mais ça peut le faire. C’est clair que le commençal fait vraiment envie mais faut exploser le budget pour en avoir un bon :cry:
Le clash me faisait de l’oeil, mais pour le prix qu’il faudrait que je mette j’ai de quoi acheter le Radon (2600 euros ) et de m’acheter un cadre en plus. Donc au delà du boîtier de pédalier rapport q/p du Swoop est dingue, et niveau tarif le canyon était presque au même niveau mais je ne sais pas ce que vallent les Düroc 35hd...
davelepec
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Le radon est bien équipé sauf si tu veux rouler fort au niveau des jantes les e13 ont beaucoup de casse, amortisseur en retrait aussi pour une utilisation dh/bikepark.

Le Canyon est bien équipé aussi mais les freins c'est vraiment pas ça j'ai eu que des ennuies avec les mêmes sur mon Furious et une transmission 12V pour ma part n'a rien à faire sur un freeride bien trop fragile à mon sens, pour les jantes j'ai jamais été déçu par des Sun-Ringle au pire l'arrière sera à changer à la fin de saison.

Tu te focalises sur le pédalier mais ce n'est que 100 euros alors que des roues ou l'amortisseur un peu moins les freins (car en général on investi dedans pour 2 voir 3 vélos qui se suivent) c'est de suite bien plus cher
Pitrouille
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Hey!

Je me suis retrouvé exactement dans le même cas de figure que toi l'an dernier: des années en hardtail, beaucoup de plaisir sur un Production Privée Shan (que j'ai encore) mais quelques petits soucis de dos, une envie de progresser sur les sauts et de pouvoir lâcher les freins et y aller comme un sauvage dans le défoncé.

Clairement, dans ton cas, le gros enduro semble indiqué puisque tu t'en fous du poids, tu as un bon physique, et si tu as un bon niveau en HT, il faut que le vélo puisse jouer sur un autre registre que ton méta sans faire doublon.
Pour ma part, j'ai opté pour le YT Capra AL 27 2018 après avoir pas mal hésité avec le Torque, le Radon Swoop que j'ai moi aussi trouvé super bien équipé mais franchement pas beau. Le Propain Tyee est très sympa aussi, je sais pas si tu as regardé, il est pas mal placé point de vue tarif et tu personnaliser ton montage (couleur du cadre, des stickers, choix des pièces...). Le Nukeproof Mega 275 est très sympa aussi avec de jolis coloris et semble marcher fort.

Sinon, tu as le Capra bien évidemment qui est quand même très bien placé point de vue tarif/équipement. Personnellement, je ne regrette pas du tout mon choix :)
ratm54
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Depuis le temps que je le dit que les hardtail c'est bien quand on est jeune et ou qu'on a un budget limité :lol:
Pour moi radon c'est principalement le prix. Pour le reste les cadres ne sont pas encore au niveau de la concurence (canyon, yt commencal, propain, rose). Je trouve les roulements trop petit aussi. Donc Canyon, YT ou Commencal à la rigueur propain ou rose mais le radon swoop bof.
Pour ma part quand j'ai choisi un vélo je préfère attendre 3 mois (voir 6) plutot que de partir sur un qu'il ne me plaît que moyennement.
Birzik
Birzik
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Ok merci Davelec Pitrouille et ratm54 pour vos avis :)
J’abandonne le Swoop, il ne m’aurait Jamais rendu heureux visuellement parlant.
Je suis allé regarder Propain comme vous me l’avez suggéré, et franchement j’ai eu le coup de coeur sur le Spindrift en terme de look ! Moins sur le Tyee AL qui a des grosses soudures et gros tube qui fait un effet mal fini. Mais pour faire des courses enduro ne vaudrait il pas mieux le Tyee quand même, à voir.
Et tant qu’à faire d’avoir un nouveau bike effectivement autant qu’il supplé mon Hardtail plutôt qu’il ne le replace.
J’ai glané 2-3 avis sur le Spindrift, notamment celui sur 26in, et il m’a l’air bien sympathique !! Et abordable, que demander de plus ! Pour 2950€ j’ai un bike quasi parfait avec un canecreek et une formula, en gros un vélo personnalisé qui se démarque de A à Z.
Le seul truc que je ferais c’est virer la transmi 12v pour revenir sur une GX 11v et cassette sunrace (si je trouve un cdrl shim) parce que le 12v c’est pas ma tasse de thé.

Tout ça demande réflexion mais mon choix de vélo s’affine. :cool:

Merci bien ;)
Message modifié 2 fois. Dernière modification par Birzik, 12/03/2019 - 22:44
Pitrouille
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Le Spindrift, c'est plutôt un vélo de FR ou pour arpenter les bikeparks:
https://www.pinkbike.com/video/494604/

J'avoue que visuellement, je le trouve canon mais le Tyee permet déjà de bien envoyer.
Ma copine s'est pris le Tyee AM, et c'est vraiment un bike sympa!


J'ai eu l'occasion de monter dessus 2-3 fois, et je l'ai trouvé assez fun (même si il est bien trop petit pour moi).
Le seul truc que je trouve mal foutu dessus, c'est l'accès à l'amorto vraiment bien galère pour le nettoyer ou brancher le pompe HP, la valve étant pile derrière le plateau du pédalier...