VTT trail tout suspendu

salut.
je n'ai jamais testé ces vélos, mais quoi qu il en soit, ce qui ressort des fiches techniques:
deja c est deux marques connues, sans problèmes archi-notoires.

les deux sont dans la même gamme, des vélos de trail tout suspendu, donc en effet ca apportera vraiment plus de confort qu'un semi rigide de xc, autant du fait de l'amortisseur, qui apportera du confort dans les chocs, dès que tu quittes la route en somme, que du fait de la géométrie plus "trail" que "xc" donc moins à l'attaque sur le devant, le buste/dos un peu plus droit, ave"c l'aide de la tige de selle telescopique pour se mettre à l'aise en descente .
bref, c est presque plus le coté trail qui va soulager ton dos si c est des douleurs "profondes" en fin de sortie dues à la position trop "a l attaque " de ton vélo actuel (si t as bien un semi rigide de xc) que l'amortos.
mais les deux combinés, ouais, tu vas revivre !

après le comparatif point a point le radon me semble un poil mieux loti:
fourche de la version un peu plus haut de gamme FIT (franchement, c est négligeable, mais c est toujours ca de pris)
transmi un peu plus haut de gamme: j'ai beau adorer sram, les shimano xt 12v sont tout de même mieux notées que les gx eagle (meme si la encore on est dans le détail)
les freins pour ton programme c est sans objet, c est deux paires correctes.
et la géo du radon me semble plus moderne: empattement plus long, angle de chasse plus ouvert, angle de tube de selle plus relevé... bref, un petit peu plus sympa.
et je ne connais pas assez les roue fulcrum pour les comparer au dt swiss
la plus grosse nuance vient de fait de la différence de prix , qui creuse encore un petit peu plus l ecart en faveur du radon