Où trouver un axe plein?

il faudrait que tu donne la marque et le model de ton moyeu et crc ça met pas 2 semaines

bun je ne sais pas la marque ni le model enfin ma roue c'est une "DMR Comp Front Wheel 24" voila l'image : http://img185.imageshack.us/img185/5034/roueavantkq6.jpg

Pas besoin de la marque ni du modéle du moyeux ou du cadre, c'est un axe plein de 10mm fileté pour moyeux de vtt. Ca se trouve chez tout les bouclards (si ils leur en restent, pas de bol sur le coup), sinon a decath ils doivent forcément en avoir. Emmene un ecrou de roulement pour vérifier le pas, on sait jamais des fois que le vendeur n'y connaisse vraiment rien. Ca coute aux alentours de 10?. Et ca arrive de la casser, un choc latéral sur la roue, genre un 180 raté, ca peut aussi venir d'un défaut dans le métal, fin bref, ca peut venir de plein de choses et c'est tout a fait normal.

pendant que le sujet et abordé j' aimerais posé une question : rs que c' est possible de mettre un axe de 10 mm plein a la place d' un axe de 9 mm ?

Bien sur, c'est ce que j'ai fais. Il faut que t'aille chez ton bouclard ou decath, et que tu prennes un axe de 10 filteté avec les bagues inférieures de roulement filetées qui vont avec, normalement, c 'est vendu ensemble pour environ 15?. C'est assez facile à monter, ya juste le réglage du jeu des roulements qui est un peu chiant, faut pas serrer trop fort, mais faut serrer quand meme. Et apres, tu as un magnifique axe fileté de 10.

Mouai mais bon c'est un peu pourri car ma roue se prend trop souvent des chocs latéral quand je me remet droit en rollback et sa je peux pas m'en empêcher alors si il casse à chaque fois pour rien...

Non il va pas casser a chaque fois, si t'es en rigide, la par contre, c'est beaucoup plus traumatisant pour l'axe. Si t'as une fourche suspendu, elle doit normalement amorti une partie du choc, parce que le choc n'est pas totalement latérale. Un axe défectueux, c'est possible aussi. Je me suis entrainé au roll back toute l'année et aucun problème. Des fois, ca casse et faut pas trop chercher pourquoi. Un pote qui envoie rien de chez rien du tout de chez bunny hop de 10cm, aucun roll back ou rotation, a reussi casser le sien en 2 endroits alors que d'autres qui envoient beaucoup n'ont aucun problemes.

bunny-up récep' latérale ?

oui sa casse vraiment pour de rien, j'ai cassé un des miens sur un appui en virage....il avais 3 ans... tout s'explique Mais un axe boulonné est beaucoup plus rigide qu'un axe de 9 (démontage rapide).

Je crois que quelqu'un la éja dis mais je posséde ce bike intersport.fr Est-ce que je peux mettre un axe boulonné de 10mm??? a+ bon ride

Je vais te dire franchement que ton vtt est un bas de gamme et que tu casseras tes jantes avant de casser ton axe de 9. Donc je pense pas que ce soit utile de mettre un axe de 10 sur ton vtt. Et je te conseille de rester sage avec celui ci sous peine de tout casser en une semaine.

Alors pour ton info j'ai ce vélo depuis 4 mois. Sa fait 2 axes que je casse et mes jantes n'ont pas encore un poil de cul de voile. Sache que ce vélo est un excellent rapport qualité/prix surtout que je l'utilise en dirt. Et de toutes façon si je demande si c'est possible c'est parce-que j'en ai besoin.

C'est un vélo de xc, donc pas du tout adapté au dirt, si tu fais du dirt avec ce vélo, tu ne dois pas sauter grand chose. Juste pour comparaison, une fourche de dirt basique coute le pric de ton vélo. Donc si tu rides avec ce vélo, pas de problemes, mais fais gaffe à ne pas trop envoyer pour ne pas te ramasser les dents par terre. Et donc pour resumer, une roue montée avec axe de 9mm peut passer en 10mm sur nimporte quelle modele de moyeux. Il suffit de changer l'axe et les cuvettes de roulements, c'est assez facile et un axe avec cuvette de 10mm coute environ 15? donc c'est pas cher. Donc tu peux tout a fait monter un axe de 10mm plein sur ton vélo.

"NBF-Ronron" disait:

C'est un vélo de xc, donc pas du tout adapté au dirt, si tu fais du dirt avec ce vélo, tu ne dois pas sauter grand chose. Juste pour comparaison, une fourche de dirt basique coute le pric de ton vélo. Donc si tu rides avec ce vélo, pas de problemes, mais fais gaffe à ne pas trop envoyer pour ne pas te ramasser les dents par terre. Et donc pour resumer, une roue montée avec axe de 9mm peut passer en 10mm sur nimporte quelle modele de moyeux. Il suffit de changer l'axe et les cuvettes de roulements, c'est assez facile et un axe avec cuvette de 10mm coute environ 15? donc c'est pas cher. Donc tu peux tout a fait monter un axe de 10mm plein sur ton vélo.

Je le sait qu'une fourche de dirt couté le prix de mon vélo mais tout le monde s'appelle pas crésus et peut claquer 1500 euros dans un cannondale chase. Mais franchement en dirt il se comporte trés bien. a+ et merci de ta réponse

Pour 650? ta un commencal absolut cg pour le dirt !!!!!!!!!!!!!! alors n'extrapole pas les chose tout de suite

"sparcoflo" disait:

Pour 650? ta un commencal absolut cg pour le dirt !!!!!!!!!!!!!! alors n'extrapole pas les chose tout de suite

+1 tu trouves des dirt pour pas trop cher et y'a pas que les chase, sinon t'as spé aussi