Une questions de potence

merci pour ta reponse rapide voila le sphoto http://img501.imageshack.us/img501/7084/dsc0046us4.jpg alors , je trouve que pour la relance et les accélération , c est mieux un poste de pilotage bas , et que ça abaisse le centre de gravité , donc plus de stabilité , mais pour le dos , c est pas encore ça

ba en générale on regle la hauteur du poste de pilotage pour une histoire de confort et donc pour etre à l' aise sur le vélo. autant que tu sois a l' aise dessus et que tu n' ais pas mal au dos au bout de 30 mim de ride, enfin c'est mon avis. Aprés pour le centre de gravité, sa modifie pas grand chose, c' est pas perceptible quoi. @+ bon ride

merci , mais pour la relance en dirt , c est important et pour la dh etre plus proche du vélo , avec cette potence plus basse , je suis plus alaise assis , mais debout , un peu plus coubré quoi

tu peu mette une entretoise au dessus et en dessous, ça donne un compromis entre tout en haut et tout en bas. et le centre de gravité change bien puisque tu bouge de 5 mm la hauteur du poste de pilotage. après a toi de trouvé le compromis entre maniabilité et confort. @+

merci , je viens a l instant d aller sur mes deux double bosse , et OMG , pas de soucis en l air , je monte plus haut , je suis plus alaise , et pour repiquer , que du du bonheur , essayer peut etre ça chez vous ! j ai changé les deux bagues en 2min 50 chrono en main moi je dit , ça vaut le coup d au moin essayer

je confirme jai fai sa pour mon dirt et sa donne un petit plus dans les bunny up ou autre ...

le poste de pilotage plus bas, sa permet de mettre plus de poid sur la roue avant, avoir plus d'accroche !

OUii ! l idée de fou , haha , merci qui ? allé , bon ride a tous , et prenez le temps de faire ce petit changement , juste pour essayer , 5 min grand max que ça vous prend

"mekasonic" disait:

OUii ! l idée de fou , haha , merci qui ? allé , bon ride a tous , et prenez le temps de faire ce petit changement , juste pour essayer , 5 min grand max que ça vous prend

Je suis désoler de gâché ta gloire, mais beaucoup ici l'utilise avant que t'y est pensé ! Exemple moi j'avais essayer, mais je préfère avoir un peu mon bike en mode chopper donc c'est plus questions de gout !!

aucun probleme tu sai , je sai bien que ne n ai pas inventé ce petit truc

nn, mais on ces jamais !!

mdr , non tkt je ne me prend pas pour le tout puissant

Nn , j'ai jamais penser sa lol

Salut , a part si tu as 5 rondelles... sa change pas grand chose niveau relance , bunny up ... enfin pour moi sa a rien changer... ^^ a+

Euh... Moi je pense que le mieux, c'est de mettre ta potence basse et de mettre un guidon super relevé style, NS District ou un truc du genre. En dirt c'est mieux d'avoir un poste de pilotage assez haut car on est pratiquement toujours debout donc vaut mieux être à l'aise debout et être mal assis... Sinon tant que vous y êtes remonté vos selles comme un coureur de XC. Bon nombre de dirter et streeteuh installent des cintre avec 70 ou 85 millimètre de hauteur, c'est pas pour rien. Pour repiquer, relancer, pour avoir le dos plus droit, être plus en arrière sur sa machine (aide au x-up)... Si il est trop en bas, vous aurez l'air de blaireau avec vos bras tendu et votre tête levé a fond...