"SowX" disait:+800 ^^ Dans le sinueux, au milieu des arbres.. c'est freestyle les passages. STP0, dis nous l'utilité d'avoir un tel cintre (surtout sur un semi) car là, je suis perdu ^^Le 800 en général est un peu inutile...
"riderdu03" disait:Là je plussois avec ferveur, possedant egalement le meme nuke proof en 800 et 38 (mais sur un TS de freeride), ben je me sens plus a l'aise, meme sur un trail FR entre les arbres (bon ok je dois viser quand il faut passer pile poil entre 2 boulots"SowX" disait:Sur des pistes rapides quand tu fais 2 m non.Le 800 en général est un peu inutile...
), mais c'est que du bonheur pour l'instant! Stabilité accrue, plus facile a bousculer le spad d'un coté a l'autre...
C'est pour l'instant mon ressenti, d'autant plus que mon niveau a l'air de s'améliorer, ce qui n'est pas forcement etrangé a l'affaire!
Donc sans vouloir faire l'apologie du tres grand cintre, ou il est clair qu'une crevette de 1m20 d'envergure n'y trouvera rien d'autre qu'une source de blessure supplementaire, moi ca me change la vie (faut dire que je passe d'un cintre en 700).
Par contre, 800 sur un dirt... Moyen je trouve (j'ai un subsin avec le cintre d'origine en 680 je crois, pas envie d'en changer!!) 
"riderdu03" disait:Mouais... Je suis sûr que vous ne verriez aucune différence avec un 780. Qui est déjà super large. Enfin bon on va pas refaire un débat sur les cintres larges effet de mode ou pas, je dis juste que le 800, pas certain que ça apporte grand chose par rapport à un 780. Surtout quand on voit à quel point ça handicape les relances."SowX" disait:Sur des pistes rapides quand tu fais 2 m non.Le 800 en général est un peu inutile...
mais c'est vrai que 800 sur un dirt... blablabla
en tout cas pour répondre à stp0, puisqu'il veut un cintre haut pour aller avec sa future rigide,
le cintre le plus haut que je connaisse est le NS District 2011 qui fait 101mm de rise (4") si je ne m'abuse (22.2-710mm)
après il y a tout ce qui est cintre MutantBikes v1.0 TALL, le BlackMarket BadaBoom TALL etc...
(mais ils sont tous en 710 je crois) 
"sehbb" disait:ou 720.(mais ils sont tous en 710 je crois)
"SowX" disait:Ah je ne dis pas le contraire, sauf que le nuke proof est dispo en 800 ou 760, pas en 780..."riderdu03" disait:Mouais... Je suis sûr que vous ne verriez aucune différence avec un 780. Qui est déjà super large. Enfin bon on va pas refaire un débat sur les cintres larges effet de mode ou pas, je dis juste que le 800, pas certain que ça apporte grand chose par rapport à un 780. Surtout quand on voit à quel point ça handicape les relances."SowX" disait:Sur des pistes rapides quand tu fais 2 m non.Le 800 en général est un peu inutile...
Pour les relances... Vu comment j'attaque c'est le cadet de mes soucis!!
Bon j'arrete le HS!
"kalim" disait:Sinon il y a la scie."SowX" disait:Ah je ne dis pas le contraire, sauf que le nuke proof est dispo en 800 ou 760, pas en 780..."riderdu03" disait:Mouais... Je suis sûr que vous ne verriez aucune différence avec un 780. Qui est déjà super large. Enfin bon on va pas refaire un débat sur les cintres larges effet de mode ou pas, je dis juste que le 800, pas certain que ça apporte grand chose par rapport à un 780. Surtout quand on voit à quel point ça handicape les relances."SowX" disait:Sur des pistes rapides quand tu fais 2 m non.Le 800 en général est un peu inutile...
inscrit le 23/3/08
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