Fourche pike 454 426 409. La 409 talonne??[Acheté]

Perso j'ai la 409 coil, certe depuis peu mais bon j'ai fais un peu de descente avec et ca talonne pas, Apres ptet que sur les gros gap ca le fera mais j'en doute. Petite précision j'ai le ressort dur Sinon prend la en dual air et la c'est sur ca ne talonnera plus en gonflant bien Bye

[color=red]Oki merci[/color]

ma 426 elle talonne avec un ressort plus dur que d'origine c'est pour dire...

ta question sert un peu a rien ... je m'explique, toutes les fourches talonnes quand elle n'ont pas le bon réglage, la bonne utilisation ... tu me suis ? Toute les fourches talonnes, je talonne bien ma DJ 2 (1 fois) j'était dans le bon contexte mais j'ai su qu'il manquait de l'air. De plus un talonnage de casse pas automatiquement une fourche, car souvent (RS, Manitou, sauf Marzo) on un anti talonnage, un "cran" qui permet de bloquer la fourche pour pas qu'elle tape contre les joints spy, les RS,manitou et tout se qui suit on un bonne marge, genre 5mm voir plus des fois, marzo eux on un anti talonnement aussi, mais bien plus près, genre a 1 ou 2mm du joint spy et donc la evite quand même de la talonner Talonner des fourche ne les casses pas toujours, les entrée de gamme oui, les fourche haut de gamme comme la pike talonnerons un jour ou l'autre et c'est pour autant qu'au premier talonnage elle cassera. De plus même sur la 409 il y a un minimum de réglage donc il faudra que tu trouve un bon compromis et elle talonnera pas voir peu

[color=red]Ui je te suis franck. Disons que si je l'avais su je n'aurais pas posé la question, maintenant c'est plus clair dans ma ptite tête merci[/color]

la 409 tallone, avec un ressort extradur, les reglage , la 409 en a pas des tonnes, donc bon mon pote été toujours au bout, si tu fais que le l'enduro avec pas de soucis, mais si tu fais un peu de freeride et de la descente sa tallone

il dit ce qu'il fait comme pratique apres moi j'ai que essayer une 454 donc bon c'est la haut de gamme ^^ Mais bon apres tu roule comme un gros sac ou pas

Bon ben tant pis je tallonerais avec la mienne ^^

j'ai u la 459 dual air, je tallonais pour rien du tout, j'ai jamais vue une fourche aussi linéaire, soit c'était moue et sa talonait a mort, soit dur est plus aucune sensibilité, j'ai fini par lenmener regler par le mécano de mon mag, et on en a conclut que c'était bien le véritable comportement de la fourche et non une question de réglage, pour une fourche a 800? moyen quoi

"lerider70" disait:

j'ai u la 459 dual air, je tallonais pour rien du tout, j'ai jamais vue une fourche aussi linéaire, soit c'était moue et sa talonait a mort, soit dur est plus aucune sensibilité, j'ai fini par lenmener regler par le mécano de mon mag, et on en a conclut que c'était bien le véritable comportement de la fourche et non une question de réglage, pour une fourche a 800? moyen quoi

Y'a toujours moyen de modifier, quand c'est pas fait par une quiche...

Surtout une dual air quoi ^^

[color=red]Salut Alor voila j'ai pris la pike 409 dual air(pour 250E modèle 2007 elle apartenait à un commercial,elle à très peu roulé et considéré comme neuf donc j'ai la garantie 2ans alor j'ai pris tout de suite). je l'ai testé pour la première fois cette aprem et pour l'instant j'en suis tres content (comparé a ma tora) Comme dirait certains "elle absorbe tout sur son passage" que ce soit des passages en sorte d'escalier ou des chemins très callouteux ect ect. Parconte je ne l'ai pas encor testé sur du saut.. Demain je vais sur la piste de bicross, ça me donnera un petit aperçu Bye bye [/color]