Amorto AR DHX5 ressort ou AIR ou RS VIVID ??

et on oublie toujours de parler des manitou et surout du 6 way qui est un super amorto !! et moins cher que ses "concurents" donc manitou +1

"rom323" disait:

et on oublie toujours de parler des manitou et surout du 6 way qui est un super amorto !! et moins cher que ses "concurents" donc manitou +1

Tu en as encore un à vendre ?!! Perso, le modèle à air me tente bien mais il est trop dur à régler !!

Merci pour les réponses! Donc pour moi manitou c'est fini, enfin tant qu'il n'on pas renouvelé leur gamme, parce que j'en ai un et j'en suis loin d'être satisfait. Pour les performances aparement les amorto à air serait linéaire à l'inverse du ressort donc pour du slopestyle moins recommandé peut etre. Mais question perf je pense que dans les deux cas on serait très proche sachant qu'aujourd'hui pas mal de vélo sont équipé en air d'origine avec des débattements de l'ordre de 180 185 comme le yéti as entre autre! Certains ont ils testé le dhx air en dh assez intenssive? Si je ne m'abuse le lapierre 230 est équipé en air!

"Bruno74" disait:

Merci pour les réponses! Donc pour moi manitou c'est fini, enfin tant qu'il n'on pas renouvelé leur gamme, parce que j'en ai un et j'en suis loin d'être satisfait. Pour les performances aparement les amorto à air serait linéaire à l'inverse du ressort donc pour du slopestyle moins recommandé peut etre. Mais question perf je pense que dans les deux cas on serait très proche sachant qu'aujourd'hui pas mal de vélo sont équipé en air d'origine avec des débattements de l'ordre de 180 185 comme le yéti as entre autre! Certains ont ils testé le dhx air en dh assez intenssive? Si je ne m'abuse le lapierre 230 est équipé en air!

Il me semble (mais j'en suis vraiment pas sûr) que les problème des amorto à air en DH intensive est qu'il chauffe trop vite et perde en performance. Enfin à vérifier, il me semble avoir déjà entendu ça mais si ça trouve je commet une monumentale erreur.

J'ai lu de bons papiers sur le vivid et son compotrement mais je ne te le prendrai pas car il y a un defaut : les compressions hautes (gros chocs) sont gérées par un elastomère en fin de course (bref la techno vieille de 20 ans sensible aux variations de temperatures). bref le vivid je recomande pas non plus parce que c'est un modèle "nouveau" et que tu vas galerer pour trouver des pièces en cas de pépin (jai eu un souci avec une totem l'été dernier, impossible de trouver la pièce avant quelques semaines). quand au manitou...deux potes roulent avec ceci sur leur demo le fonctionnement est aléatoire, a eviter... Perso je roule avec un dhx 5 en resort, rien à redire, beaucoup de régalges pour ton style de pratique un poil lourd mais un ressort Ti est un investissement à considerer (+180?)

Pour avoir rouler sur un DHX 5 air monter sur un Session77, et pour rouler actuelement sur un DHX 5 ressort je vais pouvoir te donner mon avis le plus objectif possible. J'ai pas eu trop le temps de rouler sur un DHX 5 air d'origine car après une montée un peu sportive aux 7 Laux, la chambre principale interne à pété avec la préssion trop intensive d'un seul coup. Donc direction X1 racing pour une prépa' aux petits oignons (150?). Après préparation l'amorto est ressorti comme qui dirais "parfait" : une sensibilité incroyable sur les petits chocs sans jamais taloné en fin de course. J'ai tourner une bonne semaine avec aux 2 alpes et aucun signes de chauffe intensive à déplorer. Quant au DHX 5 à ressort (sur lequel je roule actuèlement), lui il est parfait mais sans prépa' : sensibilité, progressivité, et fin de course béton. Il est vrai qu'un p'tit ressort Ti serais pas de refus et là il sera coplètement parfait. j'espère t'avoir aider mec