Amorto DHX 4.0 ou 5.0

sauf que la bombonne risque de toucher.... (en tout cas, sur certains Spé, ils ont mis le 4 au lieu du 5 pour cette raison)

Et ça risque de faire quoi si la bombonne touche. Mais sur le SX Trail 2 y a un amorto ressort DHX 5.0 et pourtant cest exactement le même cadre que sur le SX Trail 1, enfin je crois.

"paikan" disait:

sauf que la bombonne risque de toucher.... (en tout cas, sur certains Spé, ils ont mis le 4 au lieu du 5 pour cette raison)

c'était en 2005 ça non ? avec le "5th element" et la bonbonne séparée, depuis ils ont du revoir la géométrie puisque l'amorto a la bonbonne intégré dessus et ne touche plus.. Donc si le tient et de 2008 je sais pas faudrait comparer vite fait les mesures entre le I et II (je pense qu'elles doivent être les mêmes) EDIT : SX Trail II Size S M L XL Seat Tube Length - Center to Top 432mm 457mm 483mm 533mm Top Tube Length (Horizontal) 556mm 579mm 606mm 638mm Top Tube Length (Actual) 526mm 547mm 574mm 613mm Chainstay Length 424mm 424mm 424mm 424mm Bottom Bracket Height - Low Setting 356mm 356mm 356mm 356mm Bottom Bracket Height - High Setting 369mm 369mm 369mm 369mm Seat Tube Angle (Actual) - Low Setting 70° 70° 70° 70° Seat Tube Angle (Actual) - High Setting 71° 71° 71° 71° Seat Tube Angle (Effective) - Low Setting 73.5° 73.5° 73.5° 73.5° Seat Tube Angle (Effective) - High Setting 74.5° 74.5° 74.5° 74.5° Head Tube Angle - Low Setting 66.5° 66.5° 66.5° 66.5° Head Tube Angle - High Setting 67.5° 67.5° 67.5° 67.5° Wheel Base 1132mm 1155mm 1182mm 1214mm Standover Height 769mm 771mm 785mm 808mm Head Tube Height 102mm 108mm 122mm 128mm Handlebar Width 660mm 660mm 660mm 660mm Stem Length 40mm 40mm 40mm 40mm Crank Length 170mm 170mm 170mm 170mm Seatpost Length 330mm 330mm 330mm 330mm TT is measured horizontally from center of HT to center of ST *Not all sizes available in all markets. SX Trail I Size S M L XL Seat Tube Length - Center to Top 432mm 457mm 483mm 533mm Top Tube Length (Horizontal) 556mm 579mm 606mm 638mm Top Tube Length (Actual) 526mm 547mm 574mm 613mm Chainstay Length 424mm 424mm 424mm 424mm Bottom Bracket Height - Low Setting 356mm 356mm 356mm 356mm Bottom Bracket Height - High Setting 369mm 369mm 369mm 369mm Seat Tube Angle (Actual) - Low Setting 70° 70° 70° 70° Seat Tube Angle (Actual) - High Setting 71° 71° 71° 71° Seat Tube Angle (Effective) - Low Setting 73.5° 73.5° 73.5° 73.5° Seat Tube Angle (Effective) - High Setting 74.5° 74.5° 74.5° 74.5° Head Tube Angle - Low Setting 66.5° 66.5° 66.5° 66.5° Head Tube Angle - High Setting 67.5° 67.5° 67.5° 67.5° Wheel Base 1132mm 1155mm 1182mm 1214mm Standover Height 769mm 771mm 785mm 808mm Head Tube Height 102mm 108mm 122mm 128mm Handlebar Width 660mm 660mm 660mm 660mm Stem Length 40mm 40mm 40mm 40mm Crank Length 170mm 170mm 170mm 170mm Seatpost Length 330mm 330mm 330mm 330mm TT is measured horizontally from center of HT to center of ST *Not all sizes available in all markets. Je veux pas dire mais ça à l'air d'etre exactement les mêmes

Les version des DHX sur les SX trail (et même Enduro) sont particuliers. Propre à Specialized car Il n'y a pas de boost Valve. Sauf bidouillage (vu sur un forum rican) et grande taille de cadre... Il n'est pas possible de mettre un DHX5 aftermarket.

Merci, les mec Mais alors, il est possible ou pas de changer.