Achat fox 36 garanties

la fourche est neuve... c'est un vendeur professionel

à ce moment la si jamais il y a une casse il faudras s'adresser a ce gars au canada alors

Haa ok c'est pas super pratique alors... il n'y a pas moyen en cas de soucis que je contact directement fox sans passé par un revendeur ?

ben je crois que FOX suivent leurs fourches donc je pense que si t'a un shop sympas il l'a prendrons sinon il va falloire que tu repasse par le gars du canada ! Mais je laisse encore une fois place a MR JU,Mechaniks,Phil enfin les bons quoi

bah déjà rien que les taxes de douanes, tu dois arriver a peu près au prix que tu pourrais la trouver en Europe; pour info un van 2007 neuve coutait 500? en sorti de certains shop, je me souviens plus des talas et float par contre, 650? je crois comme la van rc2. voilà tout

Si tu veux quelque chose de bien garantie, il te faut aller l'acheter en France, dans un magasin serieux. Pourtant, avec un peu de chance et si ton bouclard est (très) sympa, il pourra la renvoyer chez FMF (distributeur Fox France) qui te la passera en garantie...Si ils sont dans un bon jour! De toute façon, garantie ou pas, y a toujours moyen de réparer une fourche, que ce soit en la renvoyant en réparation, ou en achetant un fourche identique cassée ailleurs. Malheureusement, avec le net, il n'y a pas de miracle. Alors soit tu paye 2 fois moins cher et tu risque ta garantie, soit tu paye le prix fort, et tu as, dans 80% des cas un service assuré.

je rajouterais a ton analyse phil, qu'une 36 c'est pas une pike, une domain, une drop off... sa se démonte pas comme sa sur un coup de tête, il faudra un minimum de connaissance technique.

Enfin Pike 454 U-TurnAir c'est un peu une usine à gaz dedans !

Pour Cowbob, avec un minimum de méthode, ca doit pouvoir se démonter! J'ai fait ça sur une 40 RC2, et j'ai pas vu ou c'était plus compliqué que ma 888 RC2X... Après, quand on sait pas, on fait pas!

Un pour la vidange, c'est beaucoup moins facile que sur une RS ou une Marzo