[fourche] u-turn sur domain neuve qui coince

"dirt_rider13" disait:

t inquiete pas c est normal que ce soit dur quand tu montes ca fit pareil sur la pike d un pote

En es-tu sur ? Car sur d'autres fourches u-turn, sa se tourne très simplement ....

pas sur mais bon en descendant ca va normal ?

comme la fourche est neuve, il faudrait pas quelle se rode avant ?

sur le petit manette y a une vis ( allen je crois) ben tu devisses en faisant attention au billes qu'il y a a l'intérieur en ouvrant, tu met de la graisse ,tu remonte le tout et se sera niquel

Ok d'accord Nic-le streeteur, ce petit bricolage est-il risqué ? Car je ne suis pas très fort en mécanique, et je ne veux pas faire de bétise ! De plus, que faut-il mettre comme graisse ? Merci d'avance

"biker2309" disait:

Ok d'accord Nic-le streeteur, ce petit bricolage est-il risqué ? Car je ne suis pas très fort en mécanique, et je ne veux pas faire de bétise ! De plus, que faut-il mettre comme graisse ? Merci d'avance

non mais fait gaff aux billes. pour la graisse il faut le style de graisse pateuse pas de la WD40 hein

oui oui il faut de la graisse pas d'huile ! en fait sur les rock shox ça arrive souvent parce qu'au montage il mette peu de graisse (quasiment pas ou pas peut être) donc au bout d'un moment les roulement se grippent. comme dit plus haut il faut devisser la partie superieur qui te sert a tourner, faire attention aux billes, graisser refermer. aucun risque, j'ai fait pareil avec ma pike... et si moi j'y arrive tout le monde peut le faire

mets la compression au minimum (motion/mission controle) sur la pike d'un pote le u-turn est très difficile à tourner avec la compression fermée, mais quand on la débloque ça tourne comme de la me*de. ça vient peut-etre de là ton probleme. si c'est pas ça j'ai pas d'autres idées dsl

Si tu veux avoir une fourche qui fonctionne mieux, et que tu n'a pas peur d e "démonter" ta fourche un tout pti peu j'ai une astuce qui pourrais t'intéresser

"flo-du31" disait:

Si tu veux avoir une fourche qui fonctionne mieux, et que tu n'a pas peur d e "démonter" ta fourche un tout pti peu j'ai une astuce qui pourrais t'intéresser

et c'est quoi ??

Je donne cette astuce juste aux personnes ayant une RS et à ceux qui le méritent

roh envoie l'astuce!!! on est gentil nous tu nous aimes et on t'aime

"flo-du31" disait:

Je donne cette astuce juste aux personnes ayant une RS et à ceux qui le méritent

réfléchie, c'est bénèf pour tout le monde non sérieux aboule [size=24]STP[/size]

Oui mais ça sert à rien sur une argyle. A la base c'est fait pour une boxxer race, mais surement adaptable pour une domain. C'est le réglage haute vitesse en fait . . .

roh c'est nul

Salut Merci pour vos réponses Concernant la solution de tom_de_stras, sa ne marche pas donc le problème ne vient pas de là, mais merci quand même Ensuite flo_du_31, c'est gentil de me proposer ton astuce, mais étant donné mes capacités mécaniques très limitées, je ne souhaite pas démonter ma fourche Et a mon niveau, les régalges présents sur la domain sont largement suffisants ! Je ne roule pas en world cup Et sinon, je vais essayer la solution du graissage avec un collègue plus doué que moi en mécanique, et je vous tient au courant . Merci Gui

C'est vraiment pas compliqué comme manip, faut juste être méthodique.

ba raconte...

"flo-du31" disait:

C'est vraiment pas compliqué comme manip, faut juste être méthodique.

Nous t'écoutons Le but de ce forum est de dire tout ce que l'on sait ... Si tu veux garder cette technique pour toi, il est alors inutile d'en faire mention .