hésite pour enlever le frein avant...

Bah si tu fais du freeride et un peu de street la question se pose pas... Garde-le. Tu peux très bien faire des barspin quand même, achète une durite plus longue histoire de pouvoir faire un tour complet avec le guidon sans que ça coince. Comme ça tu gardes ton frein avant tout neuf.

mieux, tu achétes une étoile percée, et tu fait passer ta durite à l'intérieur!

mieux et pas cher tu fais un trou dans ton couvercle d'étoile de direction, la pièce qui appuie sur la potence, pour faire passer ta durite dans ta douille de direction si je me rappelle bien lenosky faisait comme ça et on peut dire qu'il maitrise le barspin c'est pas cher, mais ça demande un peu de bricolage

"NBF-Ronron" disait:

mieux et pas cher tu fais un trou dans ton couvercle d'étoile de direction, la pièce qui appuie sur la potence, pour faire passer ta durite dans ta douille de direction si je me rappelle bien lenosky faisait comme ça et on peut dire qu'il maitrise le barspin c'est pas cher, mais ça demande un peu de bricolage

ben oué mais faut percer l'étoile à l'intérieur aussi ça veut dire! c'eest vrai ça existe, mais j'ai peur que ça la fragilise

mon étoile laisse assez de place sur les coté , (elle est en forme d'étoile !! ) et entre deux branches , sa passe

si c'est une simple étoile et que tu dois la percer, c'est vrai que c'est pas top niveau fiabilité mais si c'est une double, je pense que ça ne pose aucun problème et si ça pase entre les branches de l'étoile, bin la aucun problème mais apres faut faire gaffe à ce que les branches ne bousille pas la gaine (je viens d'y penser) donc la tige de serrage percé semble etre le meilleur compromis et c'est pas cher

oué javoue que c'est une bien bonne idée de percer le couvercle de sérrage et de la passer entre les branches de l'étoile... sa a l'air pas mal !! seulement en perçant le couvercle jai peur de bien fragilisé le truc quoi et que sa plis... si y en a qui voiye ce post... avez vous déja fait ça ???? moi jtrouve sa pas mal kan meme..

Si tu fais ca il faut purger

c'est a dire?? changer completement toute lhuile contenue ?? et on le fait facilement ou avec quoi ? je sais que de l'huile pour les freins hydrolique j'en ai jai meme une ptite seringue pour remmetre tout sa enfin bon .. donc faut changer tout enfin l'huile ..?

Oué tu enleves l'huile tu enleves la durite et tu purges Mais c'est assez chaud si tu l'as jamais fait t'as quoi comme frein ?

bin j'ai des avid juicy 3... et c'est vrai que en fesant sa jvais menbarquer dans une galere je sens... mais si il faut que jle fasse..jle ferais.. donc jenleve toute lhuile mais en bas quoi au frein..? je sais que ya une petite vis a étoile (je l'avais dévissée une fois et de l'huile avais coulée..) c'est peut etre par la non ?

Toutes les docs sont sur le Site de tes freins

ok merci seulement ils éxplique pas grand chose quoi lol...jsuis allez sur le site officiel mais il explique casi rien dessus..mais c'est pas grave.. apprement c'est dur de purger (probleme avec l'air et tout) c'est long a faire.. jme demande si sa vaut le coup de peut etre niker mon frein en fesant ça parceque jlai jamais fait et aussi de perçer mon couvercle na sachant pas si il va plier en sérrant sur létoile.. enfin bon je vais me renseigner puis au pire cé le bouclard qui va faire tout ça !! merci en tout cas mais jvoudrais bien quand meme avoir d'autre avis le post ne s'arrette pas..^^ merci quand meme déja de mavoir éclairer a+ et bon ride !

tiens si tu veut j'ai trouvé sa c'est en anglais mais bon c'est pas trés dur de comprendre quelques mots et de suivre les images http://www.youtube.com/watch?v=6mg6NbIjmOM&feature=related

ouéé simpa mercii ! jcomprend quelque truc oué ! en gros faut deux seringues en bas et en haut..celle d'en bas sert a mettre l'huile et pousser pour faire remonter et celle d'en haut récupere ce qui ya en trop..pas mal quoi seulement (pas trop compris comment faire pour éviter qu'il y est de l'air... mais faut que jtrouve tout sa ^^ merci quand meme !

de rien