quel frein pour un semi ???

poue le street pas besoin d'un frein endurant ni progressif , il faut du bon on off alors moi je dit Oro k18 en 160, apres c'est mon avis perso ...

Avid BB5 (mécanique) mais trop trop bien oro k18, je n'aime pas du tout c'est trop on/off Avid juicy7 c'est trop trop bien et bien progressif ... hayes nine ca peut passer selon ton réglage.

ben pas cher pas cher, chacun à ça définition du pas cher... Les moins cher du marché en hydro (<70e): HFX9, Juicy3, Oro K18, Deore.

K18 c'est pas ON OFF ils sont juste une grande attaque mais pas mal de feeling en fait. Il suffit juste d'apprendre à les doser c'est comme tout Par contre le K18 n'est pas parmis les moins chers car il est plus cher en fait que les avid juicy 5 Faut voir les différences à l'entretient des formula aussi Avid c'est un peu le bordel pour l'entretient par contre

ya juste la purge ou il faut le kit obligatoirement apres j'ai pas de souci avec mon juicy 7

"Normal" disait:

K18 c'est pas ON OFF ils sont juste une grande attaque mais pas mal de feeling en fait. Il suffit juste d'apprendre à les doser c'est comme tout Par contre le K18 n'est pas parmis les moins chers car il est plus cher en fait que les avid juicy 5 Faut voir les différences à l'entretient des formula aussi Avid c'est un peu le bordel pour l'entretient par contre

mon formula ca fait un an et demi que je l'ai,les plaquettes ne sont usées qu'a 60% et le contact au toucher est toujours le meme qu'avant,c'est vraiement un bon frein serieu !! la purge ca peut encore attendre 6mois un an facile encore

"Fougeredecombat" disait:

ya juste la purge ou il faut le kit obligatoirement apres j'ai pas de souci avec mon juicy 7

moi j'essaye de le purger moi meme en mettant de l'huile dans le reservoir et en chassant l'air, je verrais si ca marche quand j'aurai mes nouvelles plaquettes. sinon tu as payé combien ton kit ?

+1 pour le k18 ... exelent frein

Quand je parle d'entretient c'est pas juste de la purge mais de la vérification des joints pistons etc Quand tu as le formula en mains t'es bien content car c'est bien pensé et pas la merde pour remonter alors qu'Avid autant avec leurs series BB que les Juicy je plaind le type qui doit s'en aucuper ops: Quand au K18 c'est le meilleur rapport existant que j'ai trouvé et quand on voit la qualité du produit une fois dans les mains Sinon pour moi le K24 est un peu too much vu que je fais du street je trouvais pas l'utilité de dépenser plus dans la molette d'attaque qcar en street il faut toujours avoir le même feeling pour avoir le même controle sur tous les spot (surtout avec le manual)

en dirt tu n'as pas besoin d'un bete de frein a disque hydrolique, moi je te conseille j'ai tester plusieur hydro en dirt et street, mais j'ai tous lacher pour un seul frein !! [size=18][color=red]AVID BB5 mecanique et trop de la balle ! c'est de la tuerie ![/color][/size] et en plus ils ne sont pas trop cher et n'ont pas besoin d'entretien specifique et surtout il se regle a la main par un petite molette qui est très pratique !!!

d'ailleur je vends les miens