fourche pour un coiler

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clem59
clem59
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inscrit le 4/6/07
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le 31 octobre 2007 à 10:48
slt j' ai fais l' aquisition un coiler 05 et je cherche après une fourche en 150 (ou 160) de travel de préférence marzo je ne sais pas ce que vaut les z1 sport rv oubien je pensais à une FR1 de 05 voire une all mountain en axe de 20 dites moi se que vous en pensez ps: j' ai un budget de 250? merci et bon ride clém :)
max0u88
max0u88
max0u88

inscrit le 13/5/07
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le 31 octobre 2007 à 11:30
Une petite fox talas ! 8)
clem59
clem59
clem59

inscrit le 4/6/07
29 messages
le 31 octobre 2007 à 18:05
"max0u88" disait:
Une petite fox talas ! 8)
merci de penser à moi mais pour 250? tu as trouvé une talas :shock:
genepi
genepi
genepi

inscrit le 22/6/07
1725 messages
Matos : 5 avis
le 31 octobre 2007 à 18:12
z1 Rv pourquoi pas mais ta juste le reglage du rebond mais sa marche super bein
max0u88
max0u88
max0u88

inscrit le 13/5/07
117 messages
le 31 octobre 2007 à 18:20
ah ! j ai parler trop vite ! j avais une drop off avec un reglage et sa marche plutot pas mal ! j pense que une z1 devrait faire l affaire !
clem59
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inscrit le 4/6/07
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le 31 octobre 2007 à 18:39
oui j' avais oublié de dire que c' est pour du freeride et quelque fois un peu de rando mais ça me gènera pas d' avoir quelques grammes en plus mais personne à une FR1 elle me tente bien cette fourche et la RV sensibilité,... etc sont positifs par rapport au prix ?
clem59
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inscrit le 4/6/07
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le 1 novembre 2007 à 16:36
y' a personne qui a une FR1
clem59
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inscrit le 4/6/07
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le 2 novembre 2007 à 11:23
et la 66vf vous en pensez quoi
MadRider974
MadRider974
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inscrit le 7/4/09
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le 2 novembre 2007 à 11:31
Un poil moins bioen coté fonctionnement par rapport à une Z1 (RC2x, Light ETA), plus lourde (c'est normal, pas le même gabarit) mais plus rigide. Si tu envoies assez gros, avec la Z1 tu trouveras ses limite rapidement. Mais si tu roules pépère/FR SL ça va.
clem59
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inscrit le 4/6/07
29 messages
le 2 novembre 2007 à 19:11
"MadRider974" disait:
Un poil moins bioen coté fonctionnement par rapport à une Z1 (RC2x, Light ETA), plus lourde (c'est normal, pas le même gabarit) mais plus rigide. Si tu envoies assez gros, avec la Z1 tu trouveras ses limite rapidement. Mais si tu roules pépère/FR SL ça va.
tu penches pour la 66 alors :?:
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