Fox 40 2011 avis et test

Mis à part le traitement Katsumi pour la meilleure fluidité (coulissement ) je pense que ca a pas trop changé

"dr_house" disait:

Mis à part le traitement Katsumi pour la meilleure fluidité (coulissement ) je pense que ca a pas trop changé

Katsumi comme l'actrice??

"sglube" disait:

"dr_house" disait:

Mis à part le traitement Katsumi pour la meilleure fluidité (coulissement ) je pense que ca a pas trop changé

Katsumi comme l'actrice??

Je pense que oui Comment vous déformez les mots tout de suite

"BuldogBikeCrew" disait:

"sglube" disait:

"dr_house" disait:

Mis à part le traitement Katsumi pour la meilleure fluidité (coulissement ) je pense que ca a pas trop changé

Katsumi comme l'actrice??

Je pense que oui Comment vous déformez les mots tout de suite

Je croyais que c'etait le traitement kamasutra coat, pour le coulissement le plus efficace possible!! (mais pas mal le "Katsumi Coat")

Alala ,tout un débat pour une faute de frappe

Traitement inutile à part pour l'esthétique et prix exagéré avec une marge que j'aimerais bien me mettre dans la poche. A ta place je prendrais une rare.

Je crois que sa s'écrit Katsuni, d'après mcm...

elle est juste abusivement chere, est ce vraiment justifier???

Et la cartouche FIT, c'est pour les trimards?? Le revêtement Kashima offre réellemnent un gain d'onctuosité (j'ai une Van 180 RC2) et de durabilité des plongeurs. Bon pour le prix c'est clair c'est n'imp

la cartouche d'avnt 2010...avait des beugs..du genre trop court sur une réception..la fourche tape au sol d'un coup et ca peut faire entrer de l'air dans la cartouche qui est fermée...donc en l'inversant et deux trois modifs je suppose cela n'arrivera plus !

"ras.tafaride" disait:

Le revêtement Kashima offre réellemnent un gain d'onctuosité (j'ai une Van 180 RC2) et de durabilité des plongeurs. Bon pour le prix c'est clair c'est n'imp

beh pour ça il y a un traitement génial qui a été inventé ya très longtemps déjà ça s'appelle l'entretien penser a lubrifier les bagues en mousses (sous les joints racleurs) nettoyer ses joints racleurs et les lubrifier eux aussi le prix que tu met dans une fourche en Kashima comparé à une fourche "normale" beh perso je préfère le mettre dans une bidon d'huile (enfin 2 vu qu'il faut du Float Fluid pour les bagues en mousse) ça prend 20/30 minutes à faire

"Fred.dom" disait:

"ras.tafaride" disait:

Le revêtement Kashima offre réellemnent un gain d'onctuosité (j'ai une Van 180 RC2) et de durabilité des plongeurs. Bon pour le prix c'est clair c'est n'imp

beh pour ça il y a un traitement génial qui a été inventé ya très longtemps déjà ça s'appelle l'entretien penser a lubrifier les bagues en mousses (sous les joints racleurs) nettoyer ses joints racleurs et les lubrifier eux aussi le prix que tu met dans une fourche en Kashima comparé à une fourche "normale" beh perso je préfère le mettre dans une bidon d'huile (enfin 2 vu qu'il faut du Float Fluid pour les bagues en mousse) ça prend 20/30 minutes à faire

La dessus c'est clair que c'est élémentaire!

"purerider" disait:

Je crois que sa s'écrit Katsuni, d'après mcm...

Avant katsumi,maintenant c'est katsuni. Elle a changé de nom parce qu'une chanteuse jamponaise s'appelait katsumi et il parrait que ça lui portait prejudice... ps:je le sais c'est tout,pas besoin de me demander comment

"duffman" disait:

"purerider" disait:

Je crois que sa s'écrit Katsuni, d'après mcm...

Avant katsumi,maintenant c'est katsuni. Elle a changé de nom parce qu'une chanteuse jamponaise s'appelait katsumi et il parrait que ça lui portait prejudice... ps:je le sais c'est tout,pas besoin de me demander comment

bah il en ont parlaient à la radio (NRJ) il y a au moins 2 ans.

Tu me diras on peut continuer comme ça ce post.Il faut juste l'appeler le post DES 40 :200mm de debattement,40 de diametre le tout lubrifié et qui s'enfonce dans un trou plein d'huile en passant par des joints... En plus katsu pourrait te faire une dissert' sur les 40 Mesdames on attend vos avis et tests bref retour au sujet

Elle a l'habitude de talonner du foureau de 40 ! Par contre toujours ce leger couinement legendaire (je parle bien sur du caoutchoug descendu le long du ressort ...)

j est talonner une seul fois avec la 40,et par ma faute un trop long sur une passerel sa pique!!!