ASTone
ASTone

inscrit le 6/4/09
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Salut, Tout est dans le tître du post... Je cherche des personnes qui utilisent cette fourche... Marzocchi 888 SL ATA 2007: Cartouche ATA avec réglage de 170 à 200 mm par molette). Réglage externe de la détente et de la compression, ressort pneumatique avec réglage de la pression et du volume d'air (résistance au talonnage) , fourreaux et arceau MY05 en une pièce magnésium, plongeurs de 35 mm, pivot FR alu, tés plats. Fixation d'étrier POSTMOUNT (160 mm) Quelques avis et/ou conseils seraient les bienvenus... J'aimerais bien la monter sur mon Coiler cet hiver... Merci à vous
aaron
aaron

inscrit le 14/9/07
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Matos : 1 avis
jai un pote il a na une é bé il a casser 2 fois et sur le coiler ces tro gro prend plutot une 66 en 150 mm de debatement pour le coiler :D
MadRider974
MadRider974

inscrit le 7/4/09
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888 sur un coiler... j'aurais plutôt vu une 66.
ASTone
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inscrit le 6/4/09
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Oui une 66...c'est ma solution alternative. J'ai une drop Off IV 150mm de série sur le bike...c'est un 2007 A mon avis...180mm ca doit pouvoir le faire...et le poids me dérange pas.. C'est surtout au niveau de ces molettes de réglages que ca m'intrigue...fiable le joujou...?
MadRider974
MadRider974

inscrit le 7/4/09
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Choppe une 66 RC2x 2007 (ressort/ressort - diam 35mm) ou une 66RC3-2008(ressort/air - diam 38mm). Les version air/air pour envoyé "gros" j'aime pas trop. Par contre enduro/XC oui.
ASTone
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Oté! Komen i lé MadRider974...? Le diamètre des modèles 2008 est intéressant c'est vrai...sans parler des plongeurs (en nickel si mes souvenirs sont bons...) mais encore beaucoup trop chers pour mon trop maigre portefeuille... :cry: chainreactioncycles.com mtbikers.com 66rc2x (2007): 692 Euros 66rc3 (2008) : 844 Euros 888 SL ATA (2007) : 699 Euros La 66 me permettrait de garder la polyvalence du spad...Je roule pas mal en enduro hard l'hiver par chez moi...ensuite quand viennent les beaux jours on enchaine les séjours à la montagne... C'est là que je vois les limites d'une fourche simple té à débattement "moyen" (150mm) et le manque de rigidité...dès que ca va trop vite dans le cassant...ca devient un vrai combat! Voilà...je cracherai pas sur 2/3 cm de débattement supplémentaires...avec un gain de rigidité et la possibilité de réglages externes.

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Nico.tmm
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Bon je relance le post, j'aimerais avoir des avis d'autres propriétaires de cette fourche que moi, j'ai une cartouche 2009 côté air retour de sav. En respectant les pressions données par marzocchi pour mon poids j'arrive sur une fourche plutôt moyenne à dure en début de course puis très bon fonctionnement sur gros chocs. Simple question, le fonctionnement à air rend-il la fourche plus dure en début de course (SAG) par rapport au ressort. Niveau sensibilité le ressort l'emporte mais voilà simple question
Nico.tmm
Nico.tmm

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Up?
MadRider974
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C'est connu, les modèles AIR que ce soit fourche ou amorto, sont moins sensibles en début de course donc sur les petits chocs.
Nico.tmm
Nico.tmm

inscrit le 30/4/08
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Ca je sais mais je voulais voir si quelqu'un d'autre l'avait pour voir niveau pression
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