jeu de direction pour pivot conique à angle réglabe

ouais mais je veux pas rehausser le poste de pilotage^^sinon il y a la solution de la fox 180mm ...mais chère..

aavec lafox en 180 ca rehausserait aussi ton poste si tu mets un jdd plus epais, pour ouvrir l angle, tu peux ensuite mettre un guidon avec moins de rise, ou virer un ou deux spacers sous la potence, de toute facon un jdd c est obligatoirement pas super epais, suivant ce que t as deja, tu ne gagnera que quelques millimetres pourquoi veux tu ouvrir ton angle de direction?

pour le fun...sa stabilise et j'aimerais bien testé !

mouais, ca rend le bike plus pataud, moins agile aussi...

Tiens cadeau chainreactioncycles.com Enfin pas si cadeau que ça, c'est cher ! Par contre pour les coniques "standards", je ne sais pas lequel c'est.

le premier , note que le deuxième ont dirais du tapered aussi et le dernier 1,5" réducteur

omg 230euro le jdd ca marche comment ce truc en faite, ca desaxe la coupelle du haut et celle du bas pour donner plus ou moin d'angle au pivot ? parce que si c'est ca je vois pas comment ca peut marché avec une douille en 1"1/8

Salut sauf erreur de ma part les différents JDD sont faits pour s'adapter aux différents standards de douilles de direction ; par contre la logique voudrais que pour faire bouger le pivot à l'intérieur de la douille(faire varier l'angle) il faudrait que celui-ci soit plus petit que la douille: donc pivot de fourche 1'1/8 je pense.

thinrider974 a compris...j'ai une van rc2 160mm pivot conique, et le tube de direction c'est du conique...donc à ce que je vois pour moi il n'y a rien a faire...quand j'aurais une fourche en pivot 1.1/8 j'en prendrais surement un ! merci à tous !

Angleset pas possible sur les SX récent. D'une part Specialized préconise des JDD type externe haut et bas. D'autre part pour monter l'Angleset il te faut au minimum une douille dont la partie surpérieure est de type semi intégré; pas le cas du SX

bon bas tampis pour moi... je vais attendre l argent pour la fox 180 merci encore a tous !