Que vaut la manitou Travis tripe Ti

Merci de ton humble réponses ( j'aurais du mieux chercher ...)

Pourtant, personne ne dit rien de convainquant sur la manitou. Dommage qu'il n'y ai pas plus d'avis...

On en voit très peu en France en tous cas... Mais a mon avi celle d'entre de gamme doit fonctionner pas térible... mais il y a le modele avec cartouche intresik qui doi bien fonctionner... par contre elle vaut plus de 1000 euro c'est pour ça je pense que les gens on tendance a prendre plutot une 888 qui est un peu moins cher et une valeur sure... Peut etre que quand plusieur pro de DH l'utiliseront on en verra plus

Au faite quel est l'interet de mettre l'arceau ( qui relis les 2 fourreaux " a l'envers" ? Une specialité de chez manitout en tout cas

"katsumoto" disait:

Au faite quel est l'interet de mettre l'arceau ( qui relis les 2 fourreaux " a l'envers" ? Une specialité de chez manitout en tout cas

bien plus rigide !! moi j aime pas manitou mais j ai deja essayé la triple ti haut d egamme et bas sa marche bien ( pas aussi bien qu'une 888 j ai trouvé mais sa marche

"genepi" disait:

"katsumoto" disait:

Au faite quel est l'interet de mettre l'arceau ( qui relis les 2 fourreaux " a l'envers" ? Une specialité de chez manitout en tout cas

bien plus rigide !! moi j aime pas manitou mais j ai deja essayé la triple ti haut d egamme et bas sa marche bien ( pas aussi bien qu'une 888 j ai trouvé mais sa marche

faut voir comment elle était regler l' arceau en arriere c'est aussi pour se differencier !!

chez Pace il font pareil pour l'arceau

On dit pas Pace on di DT vu que Pace a été rachetée par le géant suisse:p D'ailleurs ca ne peut que faire du bien quand on regarde la fiabilité des anciennes Pace.

ça reste quand meme une fourche pace.... c'est comme les fourche rock shox on dit pas ouai j'ai une fourche sram.... là les gars ils vont te regarder bizarement...

salut, j'ai acheté une travis triple Ti en 180mm de 2007 il y a deux semaines pour remplacer ma 888r de 2004. Achetée "peu chère" sur ebay (moins de 400?). les plus : potense intégrée fournit d'origine (avec les "coquilles" pour les cintres en non "oversized", pas de stickers pour la déco, c'est une sorte de gravure) Rodage direct en roulant deux jours aux gets. La fourche est balèze en rigidité, vraiment sensible sur les petits chocs, les réglages sont efficaces? je m'attendais à pire vu les commentaires que j'avais pu lire sur les manitou mais pour le moment j'en suis très content? par contre le seul hic, c'est pas évident de trouver des infos sur cette fourche (y'a pas grand-chose dans le manuel fournit avec la fourche, ainsi que sur le site manitou)

Un pote l'a sur son session 10 (la intrinsic je crois) et il la trouve vraiment bien. Peut-être un peu souple d'origine et elle tallonait sur certains gap mais il a du la régler depuis.

"-Seth-" disait:

Un pote l'a sur son session 10 (la intrinsic je crois) et il la trouve vraiment bien. Peut-être un peu souple d'origine et elle tallonait sur certains gap mais il a du la régler depuis.

oui, c'est le but de l'intrinsic de durcir la fourche en fin de course (l'intrinsic est en fait le système spv adaptée pour les grands débattement dixit manitou)

La triple Ti est comme toutes les manitou: Chiante à regler Pisse de l'huile tant qu'il y en a Entretien assez simple mais à faire souvent Marche à donf Pour moi c'est une exellente fourche si tu sais bricoler.....

"benett_1" disait:

La triple Ti est comme toutes les manitou: Chiante à regler Pisse de l'huile tant qu'il y en a Entretien assez simple mais à faire souvent Marche à donf Pour moi c'est une exellente fourche si tu sais bricoler.....

+1 pour le "march a donf " et +1 pour le " si tu sais bricoler et chiante a régler "

g trois collégue qui l'ont eu.. sur un trek session 10 et un autre sur un intense, tout les quatres l'on cassé