Choix d'une fourche

Salut, "Toutes" les fourches avec un pivot en 1" 1/8.

En respectant la géometrie de ton cadre , pas de fourche qui a une longueur beaucoups plus importante que celle d'origine en incluant le débattement .

tu veux changer pour améliorer quoi?

Ma fourche actuelle, une Suntour XCR prend l'eau et fonctionne vraiment mal. J'ai mal au doigts apres chaque sortie. Donc j'aurais aimé prendre une Rock Shox reba et fourche du meme style. Donc, je veux juste changer pour ne plus avoir mal au doigts... Toutes les fourches sont compatible avec tout les freins a disque???

Oui mais il faudra peut être changer l'adaptateur si tu passes sur une fourche récente avec des fixations postmount comme ça : Si tu es en disques de 160mm et que ton étrier est postmount tu aura juste à retirer l'adaptateur.

salut, en effet c est une bonne raison pour changer pour ce qui est de l adaptation des freins, si tu es en 160mm, ce sera forcément adaptable de l ancienne a la nouvelle en effet l ancien staandard(nommé is, composé de deux oeillets) utilisait une patte supplémentaire pour bien positionner l etrier et le nouveau standard (nommé post mount, que represente la photo juste au dessus) permet de monter(sur les fourches typées cross country) l etrier directement sur les plots(en gardant les vis et rondelles de reglage tout de meme) si tu es en plus de 160mm(185 ou 203) tu devras surement changer d adaptateur, mais ca se trouve aisément et ca ne coute pas bien cher...

Merci à tous pour vos réponse. Et question roullement??

Quels roulements ? Si tu parles du jeu de direction, pour ta pratique presque toutes les fourches ont un pivot en diamètre 1'1/8 donc pas de souci. Vérifie juste ça, mais par contre fais attention à la longueur du pivot. Et pour l'axe de roue vérifie que la fourche est faite pour axe de 9mm, mais là aussi pour ta pratique tu ne devrais trouver que ça.