longueur de manivelles

Les 5mm tu les sentira pas ! Mais genre si tu passe d'un manivelle de 165 a 175 ca changera quelque chose ! En fait c'est surtout au niveau du bras de levier ! Plus une manivelle est longue , plus tu a de la "force" mais aussi tu l'explose plus au chocs avec le sol en virage par exemple

aura 5mm de puissance en plus par rapport a avant sachant que en dh c'est pas vraiment imporant vu que tu descent ( je vais me faire tué par les DHeure)

"Pascal_1" disait:

on va dire que ça change pas grand chose si tu est grand ou moyen > prend 175 si tu est de la taille de Sarko, prend 170 enfin, c'est mon bouclard qui m'a dit ça quand je lui ai posé cette meme question

Pas de politique et pas de blame sur Sarko

"studio_pigeon" disait:

aura 5mm de puissance en plus par rapport a avant sachant que en dh c'est pas vraiment imporant vu que tu descent ( je vais me faire tué par les DHeure)

Lol, au contraire tu as plus de patate poru demarrer et pour relancer apres les virages et sections lentes Apres , tout le petit monde que je connais en dh à des 175, et j'ai encore jamais vu personne toucher le sol avec

"xav_de_stras" disait:

"Pascal_1" disait:

si tu est de la taille de Sarko, prend 170

pas de blame sur Sarko

tout à fait on ne touche pas aux petits candidats qui font du vélo...ni aux couscous (royal) je suis

la longueur des manivelles est un choix important en fonction de la hauteur du BB ( compression maximale pour un TS ) par exemple sur le sunday il me semble que l'ideal est 165mm si tu veut pas laisser des bouts de manivellle sur les pistes