disque semi flottant ??

ben en effet j'ai du revoir mon freinage un peu lourdo ops: mais malgré cela j'ai toujours une légère chauffe du disque AR, surtout sur une portion de circuit en montagne que je pratique souvent (d'ailleurs toujours au même endroit, surement une surchauffe progressive dès le début du parcours enfin bon aucun interet par rapport au sujet ) mais bon hormis le principe théorique de ces disques, je voulais savoir si la théorie collait avec l'utilisation terrain (ainsi que la fiabilité) si c'est pour avoir une prise de jeu sur le disque, non merci disons que vu le peu de souci (si je peux dire ainsi) que j'ai avec mes disques actuels et le fait que je me soigne niveau freinage, je pensais que le disque flottant pouvait etre un moyen d'etre un chouilla moins emmerdé mais bon c'est pas la mort non plus, je me renseigne quoi

tu as tout bon pour la theorie tu peux rajouter aussi: point legerement inferieur aux classique moins de risque de voile tu as 2 marques qui font des flottants: Hope (plusieurs modeles) magura (ventidisc) mais lourd d'apres ce que j'ai lu

j'ai des semi hope depuis plus d'un an, et niveau feeling au freinage c'est un petit plus . Freinage constant disque toujours centré (pour ma pars) En usage intensif j'ai un peu ovalisé les fretes , mais rien de grave c'est passé en garantie chez Hope Sache que les disques flottants hope ne passent pas sur des hayes. Par contre aucun soucis sur : shimano xtr saint etc.. et formula ORO. Sur les hayes les oeillets touchent l'etrier

sur les marta sl aussi en 160

Je me pose la meme question que Oriondual. Après avoir fais la sprint des arcs j'ai mon disc arriere qui est devenu noir, je sais deja qu'il faut que je revois mon freinage. je voulais savoir si ca passe sur des juicy 7?

ok merci pour vos réponses bon je ne sais quoi faire pour le moment

mon disc ar flotant sur hope 6ti est aussi devenu noir apres 4 jours intensifs aux 2 alpes

mdr ...

"Intense" disait:

mon disc ar flotant sur hope 6ti est aussi devenu noir apres 4 jours intensifs aux 2 alpes

lache les freins

pas ma faute,ops: avec le V10 je surfais sur la callasse.. pas le temps de reflechir j'était deja dans le prochain virage ops:

certes taille du rotor?

205mm

erf... dur de mettre plus gros surtout a l'arriere... meme si un 230 serait l'ideal dans ce cas la o ualors des plaquettes trop dures ?

ouai, des carbone lorraine de M**** !

j'ai eu le meme soucis sur mes 4racing fr ... pas terrible ces plaquettes

et non.. par contre en conditions humides elles defoncent !!! Pour des m4 le top du top c'est de trouver des plaquettes compétition pour les enciens shimano XT 4 pistons (c'est les memes) et ça freine du feu de dieu !