Sur un X-160 ?! DHX AiR?

Ok! mais es tu sur que la petite bombonne sur le coter qui est fixer a l'amorto (je ne sais pas comment sa s'apelle vous m'excuserai ^^ ) ne va pas froter contre le cadre en pompant ?

je me pose exactement la même question ? mais quelle est l'entraxe à prendre ?! Quelles sont les différences avec le rp3 ?!

le RP3 marche tres bien, pourquoi prendre un dhx...

parce qu'il talonne facilement ?! ops: ?! ...

mauvais reglage...

clair mauvais reglage je n'ai jms talonne avec mais mon joins torique est en limite d'axe mais jamais en dehors ! ca c'est du reglage

normal qu'il sorte jamais, y'a pas toute la course de l'amorto en débatement...

nempeche que le DHX air est vu comme un amorto de gros enduro!!!!!! Dc le mettre sur un X160, c pas con

Heu au max.. Faut pas exagerer.. Si tu entend par freeride léger des barres de 4 m OK.. Mais ca encaisse bien surtout le 5 avec le reglage de compression en fin de course.. Bien regler ca vaut un ressort.. Sauf peut être sur les grosses DH où ca risque de chauffer. Mais c'est à la longue.. D'ailleurs LP equipe ses DH de DHX AIR.. Aprés vu le poid c'est plus polyvalent et adapté à de l'enduro qu'un ressort.. C'est plus slpostyle aussi.. Pour revenir au sujet.. Pour de l'enduro et sur un X160 je verrai plutot un RP23 ...

Perso je pense qu'avec un petit dhx air voir dhx le lapierre devient limite un pur vélo de slopestyle, parce que a 15kg y en a pas beaucoup qui rivalisent

Et puis au final tout le monde se detourne du sujet mais personne repond clairement lol apres c'est sur que sa reste un probleme on peut pas tous savoir mais sa fait un bout de tps que j'ai fait ce post ....

un x 160 en slopestyle lol!! et des rivaux il y en a beaucoup a vrai dire slayer reign kernLT spe enduro c'est pas ca qui manque!