Junior T ou Drop off triple (-Double T)

Perso j'ais une junior T et une fois bien regler pour ton poids (bonne huile en bonne quantité) ben ca deviens une fourche tout a fait agreable et avec un bon rendement d'amortissement. sans etre une 888 apres la drop off triple je la connais pas mais elle est une gamme en dessous de la junior si je ne m'abuse, et la difference de prix n'est pas est faible.

J'avais une junior avant sur mon big hit mais.. je l'ai vite troquée contre une drop off triple '06 et je ne fait que de me rejouir de ma transaction, on peut regler la dureté comme bon le semble grâce aux reglages a air: Pour aller sur le spot tu met une bonne pression dans les fourreaux, la fourche ne pompe alors pas, bref tu roules fluide sans te fatiguer sur du bitume... et une fois arrivé PSHIIIiiit on degonfle la pression dans les fourreaux et hop c'Est partit pour du freeride !

ok merci lé gars mais voila mon probleme!!! je vais prendre ce stinky donc! j ai une Z1 fr sl en 130mm sa pourrat aller avec ce velo pas trop de différence entre debattement avant / arriere

pas vrement non... 130 c'est vrement trop court, sa va pas etre stable et le velo trop en avant

Junior T sans hésitations j'en ai une à vendre si tu veux

combien la vend tu??? de quelle année? et quel axe?

mais, tu va pas l'acheter neuf le cadre? Parce qu'a 500? pres tu peux avoir le vélo complet!!!! Achete plutot le spad complet et revend des pieces, tu sera gagnant!